Усунув текти масла
Всім привіт! Посидівши понудьгувавши вдома вирішив поїхати в гараж трохи покрутити Кенгуренка.
Більшість масла йшла через не до кінця одягнену трубу.
Поставивши назад прокладку та трубу поїхав випробовувати. Тяга додалася на 20%.
Завтра планую промити інтеркулер та поміняти антифриз.
Діти поділіться досвідом хто виконував ці процедури. Дякую!
Renault Kangoo 2003, дизельний двигун 1.5 л., 85 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 10
Вчора міняв теж цю резинку. Порвало там стару й олію гнало від верху до низу. Стартер весь у маслі був. П…ц повний як вона мене дістала… Постійно скручувалася. І у патрубок її засував потім натягавши (залазила в середину), і поверху натягавши а патрубок на неї, і олією мастив ну ніяк. Потім узявши хомут затиснувши резинку і поступово перезатискаючи хомут натягував патрубок. Проклинавши все що можна було доки поставивши ))
у мене від турби взагалі інший патрубок йде ... я його так зняти і не зміг (хто з драйвівчан це кільце стиснув на суперклей а потім одягав на впуск, інакше коли воно перекошене то якийсь свист з'являється. Мабуть у вас теж маслосьемним кільцям кінець прийшов якщо під час впуску масло валить через сапун
Ну супер клей як на мене вже перебір. Я змастив олією з спокійно надів. А там хіба олія не повинна бути? Як я зрозумів турбіна в мене в порядку?
якщо немає осьового і є мінімальний (близько 1мм) радіальний люфт, то турбка в нормі. але масла з сапуна гнати на повинно, це говорить про те, що маслосьемним кільцям кінець приходить Витрата масла який?
Ну поки що не можу сказати. Зараз жерло масло з-за знятого патрубка. Воно зйого тупо на захист випливало
якщо немає осьового і є мінімальний (близько 1мм) радіальний люфт, то турбка в нормі. але масла з сапуна гнати на повинно, це говорить про те, що маслосьемним кільцям кінець приходить Витрата масла який?
Сизого диму немає. Вихлоп без запаху олії
зараз це масло капатиме не з патрубка а валити у впуск і всього те) прочитайте мій останній пост в бж, у мене масло капало з трубки саксафона.
Зараз прочитаю. Дякую !
зараз це масло капатиме не з патрубка а валити у впуск і всього те) прочитайте мій останній пост в бж, у мене масло капало з трубки саксафона.
Одні страшилки)) Після 200тис зрозуміло що кільця втомлені. Але це не критично і можна їздити. Якщо у мене після траси заглушити машину і відкрутити масляну кришку- то там легкий туман.