Варіант схеми ЗІЛ-5301 з доповненням під Євро-2
Схема у варіантному виконанні євро 2
Багато питань виникає за схемою підключення підрульового перемикача до фар.
Пропоную схему підключення, зроблену на основі загальної схеми.
Схема ЗІЛ-5301
Для найкращої чіткості схема розділена на 2 частини.
Монтажна схема сигналів поворотів ЗІЛ-5301
Багато питань задають по монтажу проводки схеми поворотів ЗИЛ бичка. Тому довелося зліпити зі старої проводки монтажну схему проведення сигналів поворотів.
Датчик кутової швидкості колеса та електронний блок АБС ЗІЛ-5301
Датчики кутової швидкості колеса призначені визначення кутової швидкості коліс і передачі сигналу електронному блоку АБС.
Склоочисник ЗІЛ-5301
На автомобілях та автобусах ЗІЛ випуску до 01.09.01 встановлено для приводу склоочисника електродвигун 351.5205 та омивача мод. 11.5208 з електронним блоком керування мод. БУС 1.92.3761, розташованим у кабіні під панеллю приладів з лівого боку від водія поруч із рукояткою відкриття капота.
Регулятор напруги ЗІЛ-5301
На ЗІЛ-5301 та їх модифікації встановлюється регулятор напруги мод. 4202.3702 (можливе встановлення мод.206.3702 або 207.3702), призначений для роботи з генератором мод. 2022.3771, і має два ізольованих висновки «Ш» та «+»
Генератор ЗІЛ-5301
На автомобілях ЗІЛ-5301 та його модифікаціях встановлений генератор змінного струму мод. 2022.3701, на автобусах ЗІЛ встановлено генератор змінного струму мод. 3882.3701.
Обидва генератори з вбудованими випрямлячами та конденсатором типу К73-21В.
Генератор встановлений з правого боку двигуна (по ходу руху) і обертається двома ременями (L=1320, S=8,5 х8).
Акумулятор ЗІЛ-5301
На автомобілях та автобусах ЗІЛ встановлюються дві акумуляторні батареї типу 6СТ-110А або аналогічні, з'єднані між собою послідовно.
Технічна характеристика акумуляторних батарей: