Ваш геймерський трон

Торгова марка AeroCool добре відома тим, хто вважає за краще не купувати готовий системний блок з усім необхідним наповненням, а самостійно возитися з комплектуючими та збирати комп'ютер своїми власними руками. Донедавна AeroCool Advanced Technologies з Тайваню спеціалізувалася в основному на виробництві корпусів, блоків живлення, багатофункціональних панелей керування, вентиляторів та систем охолодження. Проте ніщо не стоїть на місці. Зважившись на розширення асортименту, компанія, що займалася раніше майже виключно «залізом», звернула увагу на зовсім інший товарний сегмент – меблі для геймерів. У результаті на початку 2017 р. на ринку з'явилися три нові моделі ігрових крісел – AC80C, AC120 та AC220. Саме про останню з них я вам розповім.

AeroCool AC220 – це професійне ігрове крісло, що має всі атрибути, типові для даного різновиду меблів: ергономічною формою з бічною підтримкою в області спини і попереку, регульованими по висоті сидінням і підлокітниками, високою спинкою з регульованим угом. під спину та шию. Випускається ця модель у шести колірних рішеннях – повністю чорному, чорному з червоним оздобленням, чорному з синім оздобленням, чорному з зеленим оздобленням, чорному з помаранчевою обробкою та чорному з білою обробкою. Саме мені дістався чорно-зелений екземпляр. Ціна на AC220 в Україні коливається переважно в районі 17 750 руб., хоча можна знайти магазини і з більш привабливою пропозицією, наприклад, за 14 200 руб. Якщо врахувати, що геймерське крісло - задоволення не з дешевих, за яке часом просять більше 40 тис. руб., То цінник на найкрутіше на сьогоднішній день посадкове місце від AeroCool слід визнатибільш ніж демократичним. Давайте подивимося, що покупець отримає за ці гроші.

ЗБИРАННЯ

AeroCool AC220 приїде до вас у розібраному вигляді, упакованому у величезну коробку з гофрокартону вагою близько 23 кг. Усередині коробки будуть тільки деталі крісла, додатково загорнуті в плівку з пухирцями бульбашками, що лопаються, целофан і/або листи гофрокартону, кріпильні болти з шайбами, інструмент для складання та інструкція. І перш ніж ви гордо сидите на ваш новий геймерський трон, вам спочатку доведеться його власноруч зібрати.

Складання AC220 - це окремий квест, що вимагає від його наявність хоча б одного сопартійця, терпіння, а часом і кмітливості. Інструкція є, але вона бажає кращого. Кожен крок там начебто й розписаний, але не докладно. Наприклад, про те, якими болтами кріпити спинку, а якими механізм «метелика» до сидіння, нам із чоловіком довелося здогадуватися самим. Приєднати спинку до сидіння в одну особу, може, і можна, але досить складно. Набагато простіше це зробити вдвох - один тримає спинку, інший намагається потрапити болтом в отвір з різьбленням, прихований під обшивкою. Втім, прикручування спинки – це ще квіточки. Ягідки в нас пішли, коли з'ясувалося, що на днищі сидіння деякі дірки в оббивці не збігаються сантиметра на два з половиною з отворами в каркасі, куди повинен увійти болт. Довелося колупати нові дірки, а старі так і залишилися сяяти незакритими в днище сидіння. Від крісла за 17 тис. руб. я такого каверзи, от чесно, не чекала.

Зі складання ми провозилися близько години, і левова частка цього часу пішла на боротьбу з болтами, які дуже неохоче знаходили призначені для них отвори з різьбленням. А коли знаходили, не бажали нормально вкручуватись, бо інструмент для складання в процесіобертання періодично зачіплявся за сусідні деталі, що виступають. Найбільш трудомістким виявився етап із пригвинчуванням механізму «метелик» до днища сидіння. З ним виникло найбільше мороки. Причому проблема полягала не в тому, що й куди кріпити (з цим все було більш-менш ясно), а в тому, як зробити так, щоб усе стало на свої місця, як треба.

Навпаки, втикання роликів у хрестовину і кріплення її до газліфту, яке самого до сидіння пройшли без подій. Нарешті крісло було зібрано і постало перед нами у всій своїй красі. Безумовно, зусилля були витрачені не дарма. У готовому вигляді AeroCool AC220 має дуже ефектний вигляд.

ЗОВНІШНІЙ ВИГЛЯД

Як і більшість інших ігрових крісел, AeroCool AC220 має агресивний гоночний дизайн і своїми контурами нагадує сидіння спортивної машини. Від офісних крісел керівника воно відрізняється великими розмірами та наявністю підтримуючих виступів, що йдуть уздовж бічних граней спинки.

Оббивка передньої поверхні спинки та сидіння виконана з чорного шкірозамінника з простроченням. З того ж матеріалу зроблені смуги, вставки та кант яскраво-зеленого кольору. Судячи з усього, це PU-шкіра – високотехнологічний матеріал нового покоління, що виготовляється з тканої основи та нанесеного поверх неї плівкового поліуретанового покриття з різними добавками. На дотик він дуже схожий на натуральну шкіру, не виснажує неприємного синтетичного запаху, не розтягується, не тріскається і дихає. Бічна підтримка та задня поверхня спинки виконані матеріалом з ПВХ, що імітує текстуру вуглеволокна. Усередині – лита під тиском піна, щільніша в сидінні, менш щільна в спинці. Днище сидіння покрите нетканим матеріалом, що кріпиться за допомогою скоб. На верхній частині спинки красується логотип компанії-виробника – тисненийспереду і вишитий різнокольоровими нитками ззаду.

Додаткових подушечок у AeroCool AC220 дві – стандартної форми під поперек та U-подібна під шию. На кріслі вони утримуються за рахунок широких гумок, що закінчуються застібками, і тому знімаються/вдягаються на два рази. Кожну їх можна регулювати за висотою розташування залежно від потреб власника. Крім того, шийну подушечку можна використовувати і на кшталт авіаподушки, про що недвозначно натякає її форма. І, звичайно, обидві вони виконують ще й декоративну функцію. Усередині поперекової подушки піна, як і у всьому іншому кріслі, а в шийній – синтепон, що робить її особливо м'якою.

Широкі зручні підлокітники виготовлені з м'якого, приємного на дотик полімеру (і в цьому полягає одна з відмінностей моделі АС220 від AC120, у якої пластикові підлокітники), а їх каркас – з матового пластику. Хрестовина та ролики, яких п'ять, нейлонові (у AC120 ролики поліуретанові). Усередині променів хрестовини є додаткові ребра жорсткості, що утворюють геометричний ромбовидний малюнок (у молодших моделей таких ребер немає). Єдиний металевий елемент хрестовини – кільцеве посилення в отворі, куди вставляється труба газліфта. Виробник запевняє, що крісло здатне витримати навантаження до 150 кг. На жаль, перевірити насправді, чи це так, у мене можливості не було, оскільки таких «вагомих» членів у нашій родині не виявилося. А з персонажами 65 і 90 кг на борту (окремо, зрозуміло, а не разом) воно весело каталося по кімнаті без будь-яких просідань, скрипів та інших підозрілих поведінкових реакцій. Не знаю, як довго прослужать деталі з нейлону, але за кілька днів, що я користувалася кріслом, приводу поскаржитися на них не представилося. Набагато більше побоюваньвикликають ролики, точніше, вони самі, а майбутнє стан підлоги під ними. Здається мені без спеціальної накладки ні паркет, ні ламінат, ні навіть цільна дошка довго з ними не протягне. Кожен промінь хрестовини прикрашений на кінці кольоровою вставкою, яка виконує не тільки декоративну, а й утилітарну функцію – служить підставкою під ноги та захищає поверхню хрестовини від стирання взуттям.

Рама крісла, газліфт, механізм «метелик» та скоби, за допомогою яких спинка кріпиться до сидіння, виконані з металу. Останні, щоб уникнути потрапляння до них сторонніх предметів та образи естетичних почуттів власника, закриваються пластиковими накладками. До речі, якщо вірити виробникам, газліфт, встановлений у AeroCool AC220, відноситься до найвищого, четвертого класу. З правого боку, збоку від сидіння та під ним знаходяться важелі регулювання висоти крісла та положення спинки. Зрозуміло, кілька днів – невеликий термін, щоб оцінити якість та довговічність їхньої роботи, тому скажу так: на момент написання огляду вони зі своїми завданнями справлялися справно і клопоту мені не доставляли.

МОЖЛИВОСТІ РЕГУЛЮВАННЯ

Ігрові крісла, на відміну від офісних, мають набагато більше можливостей для регулювання, а AeroCool AC220 – не виняток. Його можна регулювати по висоті в межах 8 см. Для цього під сидінням знизу є спеціальний важіль, що впливає на газліфт. Опустити сидіння вийде не встаючи, а щоб його підняти, доведеться підвестися. Розраховане крісло на людей зі зростом від 1,6 до 2 м. Не можу сказати, як почуваються в ньому камради з баскетболістськими габаритами, але мені з моїми скромними 160 см не важко підібрати зручну висоту.

Далі, крісло дозволяє змінювати нахил спинки в діапазоні від вертикального положення(90 °) до горизонтального (180 °). Так, так, завдяки всього одному важелю AeroCool AC220 легко перетворюється з меблів для сидіння практично в лежак. Незважаючи на досить великий консольний виліт, у повністю розкладеному стані і з відпочиваючим у ньому людиною АС220 не робить жодної спроби перекинутися назад. Лежати ж у ньому - справжнє задоволення: м'яко, затишно, заколисує.

Підлокітники також регулюються по висоті, причому плавно, а не покроково, для чого під кожним з них є невеликий важіль з ергономічним хвилястим – спеціально під пальці – оголовником. Плюс до цього вони повертаються на 45° в обидві сторони щодо їхнього початкового положення. Спочатку поворот виробляється з явним зусиллям та супроводжується різким гучним клацанням. Виникає навіть побоювання, що ви щось зламали. Але ні, через кілька поворотів механізм розробляється і стає податливішим. Щоправда, разом з податливістю з'являється люфт і хитання. Чи не критично, але й не ідеально.

А ще, згідно з інформацією на сайті AeroCool, AC220 дозволяє регулювати нахил сидіння в діапазоні від 3 до 18°. Дійсно, регулятор жорсткості хитання на днищі крісла є, важіль, що взаємодіє з газліфтом, рухається не тільки вгору-вниз, але і вперед-назад і ніби повинен служити ще й фіксатором механізму хитання. Однак, скільки я не крутила туди-сюди регулятор, скільки не переміщала фіксатор, різниці в залежності від положення того й іншого я не відчула. Чи то діапазон гойдання невеликий, щоб його реально помітити, чи щось із самим механізмом спочатку було не так.

СУБ'ЄКТИВНІ ВРАЖЕННЯ І ВЕРДИКТ

Чи означають мої захоплені слова, що AeroCool AC220 позбавленонедоліків ? Не.

По-перше,

По-друге, механізм хитання сидіння залишив мене в стані здивування. Якщо коротко, то це якийсь хитрий предмет: начебто він є, але його ніби немає.

По-третє, механізм повороту підлокітників працює неідеально. Спочатку вони повертаються з великим зусиллям, дуже туго. Потім, після кількох використання, механізм розробляється, поворот відбувається вже з меншим зусиллям, але з'являються помітний люфт і хитання.

По-четверте, вже згадувана подушечка під поперек далеко не айс. Не знаю, яких особливих людях типу Рахметова її тестували, але з погляду звичайної людини їй явно бракує м'якості.

По-п'яте, недружні до ламінату та паркету ролики з жорсткого твердого нейлону. Дивно, що виробники не стали замість них використовувати варіанти з більш м'якою поверхнею кочення, що щадить підлогу.

По-шосте, не зовсім зрозуміло, чому AC220 майже на 3000 руб. дорожче, ніж AC120. За матеріалами, розмірами і можливостями регулювання ці крісла ідентичні, за винятком матеріалу, з якого виготовлені ролики (нейлонові у АС220 і поліуретанові у АС120). Інші відмінності зводяться до наявності у старшої моделі більш м'яких підлокітників та додаткових ребер жорсткості у променях хрестовини. Чи все це коштує трьох тисяч? Питання спірне, і кожен, гадаю, повинен сам собі на нього відповісти.

Можливо, варто було б віднести до недоліків хрестовину з нейлону і нарікати на виробників, що вона не з металу, але я утримаюся. Безперечно, металева деталь виглядає переконливіше. Однак, не знаючиреального ресурсу використання нейлонового аналога, я не стану нічого стверджувати. Тут, як то кажуть, час покаже.