ВАЗ 2107, Посібник з сервісного обслуговування, ремонту, експлуатації, Жигулі
Як колись "шістка" - вважалася більш престижною, ніж ВАЗ-2103, так і ВАЗ-2107 Жигулі/Lada 1500SL/Lada Riva ("сімка"), що випускається з 1982 року, в порівнянні з "п'ятіркою" була ексклюзивом у собі. З іншого боку, конструктори цілком виправдано спроектували на базі суто "утилітарного вигляду" дешевої у виробництві малолітражки її "люксовий" варіант. Відмінності помітні вже у зовнішності: інше рішення передньої частини капота з выштамповкою під металеву хромовану решітку радіатора (під якою чудово іржавіє капот), нові задні блок-ліхтарі. Усередині ж машина цілком відповідала тодішнім уявленням про сучасну естетику (початки 1980-х): "безбликова" панель приладів з тахометром, додатковими сервісними датчиками та приладами. Анатомічні сидіння при поліпшеній якості обробки на тлі однотипного ВАЗ-2105 виглядають солідніше: спинки передніх виконані заціло з підголівниками, в спинці заднього є спеціальний підлокітник, що розкладається. Але за таке оснащення продавці (а раніше держава) вимагають більшої суми, ніж навіть за класичний ВАЗ-2106 або передньопривідний тридверний хетчбек ВАЗ-2108. У "сімки" покращена пасивна безпека, хороший круговий огляд, що обмежується, правда, задніми стійками і високими спинками сидінь, але переваги динамічних двигунів зводять нанівець погане складання і відсутність антикорозійного покриття кузова.Пригнічує також бич всіх задньопривідних "Жигулів" - висока навантажувальна висота багажника, проблеми з блоком двигуна, обриви ременів розподільного валу та непротягнуті болтові з'єднання автомобілів, випущених у період з 1990 по 1996 рік.
Спочатку на автомобілях ВАЗ-2107, -21072, -21074 встановлювали чотирициліндрові карбюраторні двигуни відповідно моделей 2103, 2105 і 2106. Ці двигуни можуть зустрічатися з уніфікованими (з 1987 року) чотири-і п'ятиступінчастими (ВАЗ-2). П'ятиступінчасті КП для ВАЗ-21074 1992-го незначно модернізували. З 1990 року двигуни оснащують шатунами нової конструкції, а ще через чотири роки на мало поширену модифікацію ВАЗ-21072 почали встановлювати двигуни ВАЗ-21011 із ланцюговим приводом розподільного валу. Всі двигуни для "сімки" з 1995 року не оснащують реле-переривником PC-492, що можна визначити при гальмуванні гальмом стоянки по постійному світінню його контрольної лампи.
Для європейського ринку, відповідно до вимог захисту навколишнього середовища, з 1991 року випускають седан ВАЗ-21073, що оснащується 1,7-літровим двигуном потужністю 84 к.с. із системою центрального упорскування та каталітичним нейтралізатором. Для китайського ринку виробляли модель ВАЗ-2107 серії N71 з 66-сильним 1,45-літровим короткохідним двигуном ВАЗ-21033-10, що працює на бензині А-76 (інші "сімки" працюють тільки на бензині з октановим числом не нижче 91). Також за спеціальними замовленнями завод виготовляє дорогі седани ВАЗ-21079 із вьюокооборотним роторно-поршневим двигуном Ванкеля, який якщо й ламається, то дуже рідко. Щоправда, у такому разі відремонтувати його можна буде лише у фірмовому сервісному центрі ВАЗу. Звичайним споживачам настільки ненажерливий і нестійкий на великих швидкостях автомобіль,мабуть, і ні до чого. Пружинна підвіска всіх коліс задоволена енергоємністю і комфортною при їзді. Однак докучають скрипи панелі приладів, застаріла ергономіка робочого простору, непрямолінійний вибіг (малоінформативним кермовим керуванням постійно доводиться контролювати траєкторію руху). Великі та нерівні щілини між панелями дверей, капота та кузова - згодом ці проблеми поширюються через природне зношування автомобіля та втомні руйнування та деформацію силових елементів кузова.
Багато продаваних на ринку автомобілів продавці видають за реекспортні, вказуючи на маркування з буквою Е, нанесену на фари, скла, шини, дзеркала заднього виду або фірмову табличку автомобіля. Однак літеру Е ставили на заводі після спеціальних омологаційних випробувань, а цифра, що стоїть після літери, вказує країну, правилам якої відповідають ці вузли та агрегати: 1 – Німеччина (ФРН); 2 – Франція; 3 – Італія; 8 – Чехословаччина і т.д. Не рекомендується також купувати автомобілі старші восьми років (з 1990 року). В цілому ВАЗ-2107 можна з основою назвати найдосконалішим і комфортабельним задньопривідним вітчизняним седаном, до того ж досить багато різних фірм займається тюнінгом "вазовських" моделей, і "сімку" можна дооснастити всіма наворотами, що підвищують комфорт або динаміку, причому за "просто смішні гроші". порівняно з іномарками.
З 2001 р. була прийнята нова програма комплектації моделей, для моделі ВАЗ 2107 з'явилися виконання - "стандарт" та "норма", для ВАЗ 21074 - "норма" та "люкс".