ВАЗ 2170, Контрольні прилади, Пріора
1.1.1. Контрольні прилади
Стрілка тахометра в жодному разі не повинна входити до червоної зони шкали.
Початок червоної зони залежить від конкретного двигуна.
Більш раннє перемикання на більш високу передачу дозволяє економити паливо та зменшує шум двигуна та трансмісії.
Переходити більш низьку передачу слід якомога пізніше, незадовго до того моменту, коли з'являться ривки у роботі двигуна.
Електронний годинник з цифровою індикацією (2)
Поворотом кнопки проти годинникової стрілки (стрілка 1) до упору встановлюють годинник. При короткочасному повороті кнопки відбувається перестановка на одну годину. При повороті кнопки та утриманні її в цьому положенні відбувається безперервна перестановка годинника.
Поворотом кнопки за годинниковою стрілкою (стрілка 2) до упору встановлюють хвилини. При короткочасному повороті кнопки відбувається перестановка на одну хвилину. При повороті кнопки та утриманні її в цьому положенні відбувається безперервна перестановка хвилин.
За допомогою цієї кнопки можна встановити годинник з секундною точністю:
Дисплей маршрутного комп'ютера(2)
Дисплей маршрутного комп'ютера (багатофункціональний покажчик MFA) поряд із показом поточного часу дає ще багато додаткової інформації:
– температуру зовнішнього повітря; - миттєва витрата палива; - середня витрата палива; - пройдена відстань; – середню швидкість руху; - час перебування у дорозі.
Піктограма параметра, що показується в даний момент, з'являється, за винятком поточного часу, у верхній межі поля дисплея.
Почергове виведення додаткової інформації на дисплей здійснюється привключеному запаленні шляхом короткочасного натискання на балансирну клавішу, розташовану на рукоятці включення склоочисників.
Якщо натиснути на верхню грань кнопки, то показання різних величин будуть змінюватися одне за одним.
Якщо натиснути на нижню грань кнопки, то показання різних величин будуть змінюватися одне за одним у зворотному порядку.
Бортовий комп'ютер має два автоматичні накопичувачі.
Накопичувач для зберігання інформації з окремих поїздок (MFA 1) накопичує в собі з моменту включення до моменту вимкнення запалювання такі дані про поїздку: час руху, пройдена відстань та кількість витраченого палива.
На підставі цих даних розраховуються середня швидкість руху та середня питома витрата палива.
Накопичувач для зберігання інформації сумарного пробігу (MFA 2) автомобіля накопичує в собі всі дані по будь-якій кількості поїздок аж до досягнення сумарних показників величини 100 годин руху автомобіля, 10000 км пробігу і 1000 літрів витраченого палива. Накопичені дані служать для розрахунку отриманих за підсумками всіх поїздок середніх величин питомої витрати пального та швидкості руху.
Коли межа однієї з названих величин перевищена, дані в накопичувачі сумарного пробігу стираються і відлік починається знову. Цей накопичувач, на відміну від накопичувача за окремими поїздками, не стирає дані після двох годин перерви у русі автомобіля.
Для запиту даних слід звернутися до відповідного накопичувача за допомогою натискання клавіші А на підрульовому перемикачі склоочисників.
У полі показів годинника з цифровою індикацією з'являється відповідний показник вибраного накопичувача:
– MFA 1 – накопичувач для зберіганняінформації щодо окремих поїздок; - MFA 2 - накопичувач для зберігання інформації по сумарному пробігу.
З накопичувачів можна викликати такі показники:
- Середня питома витрата палива; - пройдена відстань; – середню швидкість руху; - час руху.
Кількість витраченого палива не показується.
Якщо тримати натиснутою понад дві секунди клавішу А, дані у вибраному накопичувачі стираються.
При від'єднанні акумуляторної батареї дані, що містяться в обох накопичувачах, стираються.
При включенні запалення на дисплеї з'являється або останній вибраний показник, або показ зовнішньої температури з піктограмою у вигляді сніжинки (попередження у можливості ожеледиці).