Велонасос, по купи

Велонасос такий же необхідний для велосипедиста аксесуар, як, скажімо, грипси на кермі. Звичайно можна і не одягати грипси, але їздити стане на порядок незручніше та небезпечніше. Так і підкачування коліс може знадобитися не раз і не два. У дальній поїздці краще завжди мати насос для велосипеда.

Є їх безліч: від повноцінного підлогового, яким можна швидко та легко накачати колесо, так і компактного та легкого (у дорогу). Розглянуті у статті види насосів для байків та області їх застосування допоможуть вам вибрати оптимальний для себе варіант.

його
Така неприємність як прокол колеса рано чи пізно трапляється у кожного велосипедиста. А колесо звичайно потрібно якось накачати, для чого і знадобиться велонасос.

Почнемо огляд зпідлогових велосипедних насосів. Вони найкраще підходять для використання вдома чи в гаражі. Качати таким велонасосом дуже легко та зручно. Їх плюси:

  • швидко качає (велика камера насоса)
  • довгий шланг (зручно дістати до ніпеля в будь-якому положенні)
  • підходить для ніпелів Schrader і Presta (найчастіше)
  • великий та зручний манометр (рідко ні)
  • не потрібно тримати його на вазі (зручно накачувати)
  • нескладно накачувати навіть коли тиск у колесі вже великий (качають до 14 атмосфер)
  • практично вічні

    • купи
    Мінуси, які не дозволяють взяти його з собою – це великі габарити та вага.

    Є ще різновид підлогових насосів, які хитаються ногою. Думаю кожен автовласник знайомий з таким ножним насосом. Трохи менш надійні та важчі, але дешевші і будуть зручні для тих, кому не хочеться качати руками. Мають ніпель Schrader.

    Компактний велонасос позбавлений цих недоліків, як і більшості переваг підлогового насоса, якістали його недоліками:

  • повільно накачує через компактну маленьку камеру
  • шланга найчастіше немає взагалі - для зниження ваги (зручно качати колесо тільки в положенні коли ніпель вгорі)
  • найчастіше підходять тільки для ніпеля Schrader
  • мають примітивний повзунковий манометр
  • тримати доводиться на вазі
  • чим більше накачано колесо, тим складніше качати (більше 5 атмосфер для багатьох буде неможливо)
  • недовговічні (ті велонасоси, що у пластмасовому корпусі)

    • Але його набагато зручніше возити із собою, навіщо вони власне й зроблені. Зверніть також увагу, щоб у велосипедного насоса була розкладна Т-подібна рукоятка - це сильно спростить накачування. Бувають насоси для велосипеда із захисним пильовиком від бруду (корисно якщо возите його закріпленим на рамі, а кріплення є в комплекті у кожного). Для надійності вибирайте не найдешевший велонасос і найкраще в алюмінієвому корпусі.

    Деякі компактні велонасоси оснащені подвійним накачуванням, що прискорить накачування майже в 2 рази. Є ще компактніші телескопічні насоси. Але такі конструкції менш надійні, простіше кажучи, насос раніше «помре».

    Пневматичні насоси для велосипедів є ще більш компактним, легким і зручним варіантом велонасосу. Їх не треба качати, вони надувають за рахунок змінних газових балончиків і роблять це практично миттєво. Єдиний їх недолік - це висока ціна як самого велосипедного насоса, так і необхідність заміни балончика (вистачає його на 1-2 накачування колеса). Тому користуються ними переважно велогонщики, які мають кожна секунда на рахунку.

    Якщо у вашого байка є повітряна амортизаційна вилка або аналогічний задній амортизатор, то для їхнього підкачування вам знадобитьсяспеціальнийнасос високого тиску. Він накачує вельми повільно, якщо качати їм колеса, але він і не для цього. Камера амортизатора дуже маленька, але вимагає своєї роботи дуже високого тиску. Звичайний насос не тільки не зможе його точно і достатньо накачати, але й випустить все, що накачав при відкручуванні від ніпеля амортизатора. Тут допоможе насос високого тиску.

    Є універсальні портативні велонасоси з повітряною камерою об'єму, що змінюється, і клапанами, що не труять повітря, придатними і для коліс і для амортизаторів. Але весь універсальний інструмент, як відомо, з кожним зі своїх завдань справляється не так добре, як спеціалізований.