Вибираємо автокрісло
З великою відповідальністю батькам слід підійти до вибору автокрісла. Основним критерієм якості сидіння є його безпека. Слід зважати на те, що перевірити автокрісло по-справжньому можна тільки в процесі аварії. Щоб не купувати «кота в мішку», краще керуватися результатами краш-тестів автомобільних крісел. На жаль, тести показують, що дешевих і водночас хороших крісел не буває. На сайтах 7ya.ru та eva.ru у форумах можна прочитати відгуки мам, чиї діти перебували в машині без крісла та загинули в аварії, а також розповіді інших батьків, які були готові стояти на колінах перед виробниками автокрісла, завдяки якому після найсильнішої аварії дитина залишився цілим і неушкодженим. Тому, введення в правила дорожнього руху вимог про те, що дитина до 12 років повинна перебувати в машині в автокріслі – це необхідність, а не забаганка законодавців, як намагаються виставити це питання деякі журналісти. Інша річ, що всі діти різні за зростанням, і хтось уже у 10 років може їздити самостійно, як дорослий.
У цьому питанні слід керуватися скоріше зростанням, ніж віком дитини. Добре відомий той факт, що людину нижче 150 см не захищають стандартні ремені безпеки та стандартні автомобільні сидіння. Часто можна спостерігати картинку, коли під час поїздки на автомобілі мама тримає дитину на руках, думаючи, що у разі аварії вона зможе її утримати. Це не вірно. Перевантаження під час аварії збільшують вагу тіла в десятки разів. Мати не зможе втримати вагу кілька сотень кілограмів, і дитина, як куля, вилетить у лобове скло, навіть якщо аварія сталася на невеликій швидкості. А якщо дорослий на задньому сидінні не пристебнутий, то він просто розплющить своїм тілом дитину. Длямалюка, що не знаходиться в автокріслі, ризик смертельного випадку у разі аварії втричі, а ризик отримання важких каліцтв і травм – у сім разів вищий, ніж у малюка у кріслі.
Види автомобільних крісел
Всі автомобільні крісла діляться на групи, залежно від ваги дитини:
| Група | Вага дитини | Вік |
| 0+ | Від народження до 13 кг | До 12-15 місяців |
| 0+/1 | Від народження до 18 кг | Від народження до 4-х років |
| 1 | Від 9 до 18 кг | Від 9 місяців до 4-х років |
| 1/2 | Від 9 до 25 кг | Від 9 місяців до 6 років |
| 1/2/3 | Від 9 до 36 кг | Від 9 місяців до 11 років |
| 2/3 | Від 15 до 36 кг | Від 4-х до 11 років |
Звичайно, співвідношення віку та ваги дитини досить умовне. У будь-якому випадку, при фіксації дитини у кріслі повинно виконуватись дві умови:
- Голова малюка стирчить над краєм крісла не більше ніж на 1/3.
- Внутрішні ремені починаються над плечем дитини.
Якщо одна з цих умов перестала виконуватися, значить, крісло час міняти.
Як видно з таблиці, багато моделей охоплюють більш ніж одну групу. Однак майте на увазі: універсальність завжди шкодить якості. За результатами тестів автомобільних крісел у групах «0+/1», «1/2» та «1/2/3» немає сидінь із хорошими показниками. Тому фахівці рекомендують брати спочатку 0+, 1, 2/3.
Вимоги, яким має відповідати автокрісло
- Переконайтеся, що сидіння відповідає стандарту безпеки.
До 2009 року ще діє стандарт ECE R44/03 (всі версії). З 2009 року всі автокрісла повинні відповідати стандарту ECER44/04.
Стандарт безпеки – це детальна збірка правил, що охоплюють конструкцію та всі технічні характеристики автомобільних сидінь. Перед запуском у продаж усі сидіння мають пройти тести, які продемонструю відповідність стандарту. Стандарти безпеки для сидінь регулярно переглядаються, оскільки автомобілі та все, що з ними пов'язано, дуже швидко змінюється.
Останні стандарти безпеки встановлюють такі правила:
- всі сидіння повинні забезпечувати захист від бічного удару;
- на кріслі має бути нанесене маркування, що допомагає в установці сидіння: червоний колір - установка обличчям по ходу руху; синій колір - установка обличчям проти ходу руху;
- всі компоненти, що використовуються під час виробництва сидіння, повинні пройти індивідуальні тести, які застосовуються до цього компоненту.
Справа в тому, що при аварії крісло зазнає підвищених навантажень, і навіть якщо на ньому немає видимих пошкоджень, його потрібно терміново змінювати. Купуючи вживане автомобільне сидіння, ви можете нарватися на недобросовісних власників, які позбавляються аварійного крісла.
Установка автокрісла
Приділіть особливу увагу встановленню сидіння. Найчастіше крісла не працюють в аварії через неправильне кріплення.
Автомобільні сидіння групи 0+ закріплюються штатним триточковим ременем та встановлюються лише спиною по ходу руху машини. У цих моделях обов'язково мають бути передбачені регульовані внутрішні ременібезпеки.
Не використовуйте автомобільне крісло там, де встановлена повітряна подушка безпеки! У США вже зареєстровано понад 50 смертельних випадків, спричинених силою удару повітряної подушки, що надується.
Сидіння групи 0+/1
Сидіння групи 0+/1 універсальні: вони встановлюються спиною по ходу руху для дітей вагою до 13 кг і розвертаються обличчям, коли малюк долає цей рубіж.
Усі сидіння повинні бути оснащені внутрішніми ременями безпеки та закріплюються за допомогою п'ятиточкового кріплення для забезпечення надійної підтримки. Глибокі борти та підлокітники забезпечують максимальний захист при бічних ударах.
Автомобільні сидіння групи 1 встановлюються лише за ходом руху машини. Моделі групи 1 оснащені внутрішніми ременями безпеки п'ятиточкового кріплення, що легко регулюються, а кут нахилу спинки змінюється в декількох положеннях.
Глибокі борти та підлокітники забезпечують додатковий комфорт та надійний захист при бічних ударах. Спеціальні напрямні з механізмом, що замикається, дозволяють максимально надійно закріпити сидіння в машині.
Сидіння групи 1/2/3
Сидіння групи 1/2/3 – це автомобільні сидіння із високою спинкою. Їх можна встановити як на переднє, так і заднє пасажирське крісло за допомогою автомобільних ременів. Такий тип сидінь розроблений для дітей вагою 9-36 кг та розрахований на різні вікові групи, що дозволяє заощадити гроші. Однак, не забувайте при покупці перевіряти відповідність стандартам безпеки. Це особливо важливо, якщо ви вирішили зупинитися на універсальному варіанті автокрісла.
Більшість моделей оснащені внутрішнім ременем безпеки та регульованим по висоті підголівником, що забезпечує додатковийкомфорт. Деякі сидіння мають знімну спинку і можуть використовуватись як сидіння-підставки для дітей вагою від 15 до 36 кг. До цих сидінь додається додатково регульована лямка з спрямовуючою діагональною секцією ременя безпеки машини.
Сидіння групи 2/3
Сидіння групи 2/3 – це сидіння-підставки, які забезпечують правильне становище дитини на машині. Завдяки додатковій висоті підставки ремінь у машині розташовується на рівні плеча дитини, що відповідає стандартам безпеки та перешкоджає придушенню при різкому гальмуванні. Фахівці кажуть, що такі сидіння допомагають уникнути заколисування дитини в машині.
Дитяче сидіння рекомендується встановлювати на задньому сидінні. Місце поруч із водієм – найнебезпечніше.
Декілька правил, які потрібно обов'язково мати на увазі
- Завжди використовуйте автокрісло навіть якщо поїздка займе не більше п'яти хвилин.
- Перед кожною поїздкою перевіряйте, як закріплено крісло: різко потягніть за ремінь безпеки крісла, або посуньте крісло за верхню частину.
- Коли ремінь застебнутий, між ним та грудьми дитини має поміщатися два пальці.
- За даними лікарів, дитина, яка ще не вміє самостійно сидіти, може провести в автокріслі без шкоди здоров'ю максимум 1.5-2 години поспіль.
- Знімне тканинне покриття автокрісла є частиною системи безпеки.
Тому, не використовуйте крісло без відповідного тканинного покриття, не замінюйте його на чохол від іншої моделі, і не використовуйте ковдри або покривала замість покриття або як додаткові підкладки. Стирайте відповідно до рекомендацій, передбачених в інструкції.
Уявіть таку картину: на задньомусидіння дитина, ремені безпеки не пристебнуті, автомобіль на повному ходу врізається в перешкоду, малюк, за інерцією, налітає на спинку переднього сидіння, потім, відкинуте спинкою назад, маленьке тіло пробиває заднє скло.
Ця картина викличе здригання у будь-якого батька. Але не бійтеся, вище описується імітація зіткнення за участю дитячого манекена. Саме так проводять тести автомобільних крісел. Кожен тест знімається високошвидкісною камерою та проглядається покадрово.
Під час тестування манекен не повинен перемістити за межі певної зони. В іншому випадку дитина в такому сидінні у разі аварії може про інший предмет, отримати серйозні травми або загинути. Під час тестів усередині автомобіля використовується модель глина для визначення взаємодії манекена з іншими частинами автомобіля.
Швидкість уповільнення руху частин манекена, наприклад голови чи грудей, вимірюється спеціальними приладами. Якщо ця швидкість занадто велика, то дитина може отримати травми мозку та інших органів, аналогічні до тих, які отримують боксери.
Так, за результатами тестів, проведених німецькою автомобільною спілкою ADAC, яка є однією з найбільших і найвпливовіших автомобільних організацій Європи, найбільш добрі результати отримали такі крісла:
| У групі до 13 кг | Maxi Cosi "Cabrio", Romer "Babysafe Plus IsoFix", Chicco "Synthesis X-Plus" |
| У групі 9-18 кг | Romer King TS Plus, Romer Duo Plus, Maxi Cosi Priori XP, Bebe Comfort Isos Safe |
| Maxi Cosi Rodi XP, Romer Kid Plus 06, Concord Lift Evo PT |
Важко рекомендувати конкретні моделі, оскільки модельний ряд постійно оновлюється, томуорієнтуйтесь насамперед на фірму-виробника та нові краш-тести від ADAC, результати яких можна знайти в Інтернеті на сайті www.adac.de.