Вибираємо найдоступніші авто
Як і раніше, найдоступнішим і одночасно найпопулярнішим у сегменті A Low Cost залишився узбецький Daewoo Matiz. Ціни на нього стартують із 54 000 грн або, за сьогоднішнім курсом – із $7000. За ці гроші ви отримуєте машину з бензиновим двигуном об'ємом 0,8 л і потужністю 52 к.с. з 5-ступінчастою МКПП, незабарвленим бампером, без запасного колеса та заднього склоочисника. Але, натомість, - з дистанційним відкриттям лючка бензобака та складним заднім сидінням.
В-клас, а особливо сегмент B High – наймасовіший та найпопулярніший в Україні. Але найдоступніший автомобіль В-класу знаходиться не тут, а в B Low Cost. Це – українська Lada Kalina 1117. Автомобіль цієї моделі 2012 випуску з бензиновим мотором 1,6 л 82 к.с. можна купити сьогодні за 74 020 грн.
Бажаєте ще дешевше? Є варіант: Lifan 320 майже MINI лише за 69 999 грн. Але 2011 року випуску з 1,3-літровим бензиновим двигуном потужністю 89 к.с.
Chery Kimo, який 2 роки тому був у огляді AUTO-Consulting як найдоступніший, сьогодні коштує 88 200 грн (77 950 грн за модель 2012 року) і вже не потрапляє до трійки найдоступніших у своєму сегменті. Півтора роки тому Kimo можна було купити за 67120 грн.
З такої ж ціни – 57 900 грн. стартує і найпопулярніша іномарка – китайський Geelу CK New. За даними AUTO-Consulting, обсяги його продажів не надто відстають від ZAZ Sens. І Geely CK теж перевірений часом і нашими дорогами. Автомобіль комплектується 1,5-літровим двигуном потужністю 94 к.с. та 5-ступінчастою МКПП.
Однією з найдоступніших у цьому сегменті залишається Lada 21134 Samara. Її ціна на 3-дверний хетчбек із бензиновим двигуном 1,6 л 81 л.с. стартує із 69 990 грн. Але ці автомобілі вже допродаються, а нових постачань уже не буде.
Один з лідерів продажів у цьому сегменті – Renault Logan пропонується за 105 900 грн за автомобіль з 1,2-літровим бензиновим двигуном потужністю 70 к.с. Кореспондент AUTO-Consulting їздив на цій модифікації і не розчарувався його динамікою.
Сегменти C та C-High – другі за популярністю в Україні. Їхня частка на ринку загалом, за даними AUTO-Consulting, становить більше 30%.
Найдоступніший автомобіль у С-класі, звичайно знаходиться в сегменті C Low Cost. Це Lifan 520, який сьогодні пропонується від 83 500 грн. За модель 2012 року з бензиновим двигуном 1,3 л потужністю 89 к.с. та 5-ступінчастою МКПП.
Цікаво, що за даними AUTO-Consulting, Lada Priora – лідер продажів у даному сегменті. А Lifan 520, не дивлячись на найменшу ціну, поступається напевно не просто не лише українській моделі, а й земляку Great Wall Voleex C30, який значно дорожчий. Ціна на С30 стартує з 99999 грн за автомобіль з 1,5-літровим бензиновим мотором потужністю 105 к.с. та 5-ступінчастою МКПП.
З найдоступніших у сегменті C-High Low Cost можна назвати також BYD F3 (83 990 грн) та Geely SL (92 900 грн).
У Е-клас, природно, в сегмент Low Cost, прорвалися аж три китайські моделі – BYD F6, BYD G6 та Chery Eastar. Вони ж – і лідери в цьому сегменті (Low Cost, зрозуміло) з простої та зрозумілої причини – інших моделей тут немає.
Але найпопулярніша в Е-сегменті модель, за даними AUTO-Consulting, – Toyota Camry. За обсягами продажів вона відірвалася від найближчого конкурента Skoda Superb більш ніж удвічі. Але це вже зовсім інші ціни.
Як бачимо, незважаючи на кохання більшості українських автомобілістів до великих і недорогих авто, вони далеко не завжди найпопулярніші та купованіші. З одного боку, це можна вважати місцевим колоритом або, як раніше було модно говорити, - менталітетом українців. З іншого – з їхнім (нашим) природним прагненням на краще.
Придбати машину на автопродажі? Автобазар України.