Вібрація захисту картера

Братці Логановоди, хто стикався з вібрацією захисту картера, яка то з'являється, то чомусь зникає? І що краще зробити; вставити гуму між захистом і корпусом, або як деякі радять наварити додаткові залізні смуги на захист? Які міркування будуть на цю тему?

вібрація захисту картера, рено логан, поради

Коментарі 23

Зняв захист і приварив дві смужки заліза з внутрішньої сторони паралельно лівому та правому краю, тепер тиша.

По-ходу ця проблема мучить багатьох незалежно від марки авто))). у мене на гольфі той же прикол стався. як ти з ситуації вийшов?

варити не варіант, вовни інет там є отвори через них можна підклавши шайбу прикрутити болтом з гайкою

А детальніше? У мене зірвано один болт, ось думаю може просвердлити наскрізь під болт із гайкою?

свердлити не можна, від перегріву послабиться метал буде сильно піддаватися корозії.

Хотілося б побачити. Щось не наздоганяю). Як шайби врятують від зірваного різьблення?

захист кріпиться в іншому місці наскрізь через отвори в підрамнику-болтом з гарною шайбою з гайкою, сфоткати немає можливості своє

Тепер зрозуміло), дякую. Я вже думав через ці отвори як гайки з шайбою закласти можна)

згоден з попереднім учасником :) Перевіряй кріплення, зазвичай захист стукає об підрамник, особливо після зняття та встановлення захисту мабуть страждає різьблення в підрамнику. Я місцями між захистом та підрамником шайби поклав, тепер нічого не бряжчить.

Захист знімав і рихтував багато разів, штатних болтіввже ні, вкрутив шурупи під ключ на 8, може тому з'являється резонанс, завтра думаю прокласти пористою гумою, має допомогти.

Рідний захист майже броньований – не повинен вібрувати… Перевір кріплення… Якщо є бажання, то можеш поставити Шериф (www.drive2.ru/l/1318913/) – класний захист! Хоч і тонший рідний, але не вібрує, а захищає окрім картера ДВС ще й картер КПП + пильовики приводів, через які великі проблеми бувають.

Я також думав! Після удару дном про пупок на дорозі — піддон Картера пополам- вся дорога в олії а захисті (рідний) хоч би хрін! Тільки фарба відвалилася))))

Та нічого так собі штуковина, в сенсі виглядає добре, але на вигляд схиліший ніж із заводу, по Мордовським колдоєбінам під Потьмою боюся не сдужить, але для міста в самий раз.

На Ютубі є краш-тест Шерифівських захистів — досить потужні вони… До речі гнучка пружність Шерифа навіть краща за жорсткість і товщину оригіналу… При наїзді на серйозну перешкоду невідомо, хто ще вийде переможцем…

У мене вона билася об трубу вихлопу. Тому що "там чиркнув захистом, тут чиркнув..." ось вона й підігнулася. Підклав у себе під усі болтики по гайці, щоб підняти її і все ок.

Ні про глушник не зачіпає, там одразу зрозуміло, особливо коли здаєш назад.

Стоп. А з цього місця по роботі розкажи плиз ... Зараз ось у мене при здаванні назад подібна хрень чутна ... і я впевнений що це не вихлоп.

якщо проглушник стукає, потрібно перевірити подушку двигуна, вона коли втомлюється двигун лягає трубою на захист і лопається випускний колектор

Не-не… не лякай мене))))) У мене захист був знизу добре вдарений + кріплення вихлопу перетравлювалися і груба трохи вниз пішла. Ось і діставало коли двигун трохи нахилявся))

У мене теж була проблема, труба билася про захист. Вирішив проблему молотком і невеликим брусочком (була трохи увігнута у бік моторного відсіку, бився кілька разів)

Я налетів на здорову кам'янюку, їхав по піщаній колії, і каменю під піском просто не помітив. Загалом відірвав два болти кріплення піддону, ну і сам піддон загнув. назад.Штатних болтів у мене вже немає, на їх місце поставив шурупи під ключ на 8, може вони слабенькі і з часом починають розбалтуватися, тому з'являється вібрація, а я чогось надіявся і навіть гумою не проклав-думаю причина в цьому. рихтував багато разів, звук з'явився тільки останнім часом-на холостих даси газку і з характерним звуком мотора з'являється резонансний звук тільки на орпеделені частоти обертання квалу. Тобі захист теж треба знімати і рихтувати, може не всю, а та ділянка, яка знаходиться в зоні труби глушника, там на захисті така напівкругла виїмка, ось по цій виїмці треба пройтися молотком або невеликою кувалдою. опускається, і якщо захист там зам'ята, то труба глушника стикається з нею і виходить ось цей неприємний звук.