Віброплити реверсивні та прямого ходу,2019

Віброплита є пристроєм малої дорожньої техніки, що дозволяє ущільнити покриття в місцях, що важко проходять для ковзанок — біля колодязів, стін будівель, а також при вирівнюванні невеликих ділянок доріг, де використання більш великогабаритної техніки є економічно невигідним. Віброплита вирішить проблему ремонту дорожнього покриття на тих ділянках, на які фізично не зможе заїхати потужніша ремонтна техніка (катки).

Бензинові віброплити

Це досить популярний вид дорожньо-ремонтного пристрою, розрахований на автономну роботу і може використовуватися далеко від комунікацій. Істотним недоліком є ​​високий рівень шуму. Технічне виконання пристрою є досить простим, але це не знижує його функціональну ефективність.

Дизельні віброплити

Мають схожий на бензинові аналоги принцип дії, відрізняються більш важкою вагою і збільшеною потужністю утрамбування дорожнього покриття. Для успішної та тривалої експлуатації важливо стежити за якістю дизельного палива.

Електричні віброплити

Найекономічніший вид дорожньо-ремонтного пристрою, але в той же час його робота залежить від наявності магістральних електромереж поблизу з ремонтним майданчиком, що звужує сферу його застосування.

Реверсивні віброплити

  • Реверсивна віброплита. Пристрій дозволить провести ущільнювальні роботи, рухаючись у будь-яких напрямках, вібротрамбування проводиться без розвороту, використовується маневреність та мобільність віброплити. Застосовується для роботи на важких ґрунтах та зернистих будматеріалах.
  • Нереверсивна віброплита. Цей пристрій здатний здійснювати лише поступальні рухи та використовується дляукладання асфальтобетонних сумішей у невеликих об'ємах, наприклад, доріжок та маленьких майданчиків у важкодоступних місцях. Досить часто застосовується замість віброкотків. Наявність додаткової поліуретанової плити дозволить проводити укладання дорожньої плитки.

Для дорожніх робіт з ущільнення матеріалу, ґрунту використовують вібраційні плити. Основне призначення - утрамбування поверхонь, використовується для утрамбування землі при виробництві асфальтних та ґрунтових робіт, застосовується при мощенні поверхонь бруківкою, може використовуватися в будівництві, ремонті автомагістралей, доріг, при проведенні ремонтних робіт трубопроводів, закладанні фундаментів та багатьох інших.

Сучасна віброплита має компактні розміри, високу продуктивність, маневрену, оснащену спеціальними вимірювальними приладами та системами контролю, економічно споживає паливо, не забруднює навколишнє середовище викидами.

Віброплити бувають реверсивні та прямого ходу.Реверсивна віброплита може рухатися вперед і назад. Зважаючи на те, що ці пристрої важкі, а часом і габаритні, реверс спрощує роботу.

Скільки коштують віброплити

  • Бензинова DIAM VM-60/5,5H буде коштувати 27 тис. рублів. 60 кілограмова вібраційна плита з легкістю та високою якістю покладе тротуарну плитку. Ще її використовують для ущільнення асфальту. Двигун: HONDA GX-160.
  • Китайська компанія DIAM пропонує модель VM-80/5,5H вартістю 39 тис. рублів. Вона на 20 кг важча, а її продуктивність більше майже вдвічі.
  • На двигуні HONDA можна придбати і наступні реверсивні віброплити: tss vp-90T (38,8 тис. рублів), STONE SFP 2200А (65 тис. рублів), STONE RP 652 (191 тис. рублів), ADA PB200Н (124 тис. рублів) ) та інші.
  • Від 17 тисяч рублівкоштуватимуть електричні вібраційні плити (наприклад, ЕВП-1-055).
  • На трифазному електродвигуні працює віброплита TSS-VP90E. Її потужність 2,2 квт. Ціна: 28 тисяч карбованців.
  • Дизельні вібраційні плити коштують від 39 000 рублів (Masalta MS-90-1). 94 кілограмова машина на чотиритактному двигуні Kipor потужністю 4,2 л. рухається із швидкістю 0,4 м/сек.
  • Майже 101 тисячу рублів коштуватиме AMMANN AVP1240 Y. Її 5-літровий дизельний двигун Yanmar дозволяє працювати з силою вібрації 12 кН і потужністю 3,8 кВт.
  • SOVTE CNP-25 (середня ціна - 55000 руб.), Masterpac, Masalta (мінімальна ціна на модель з вагою в 51 кг - 24000 руб., Максимальна на модель з вагою в 83 кг - 40150 руб.). Одна з найдорожчих на сьогодні, а також одна з найважчих і найпотужніших - віброплита SHATAL RP6012 (вага 400 кг). Ціна на неї 389 500 руб.

Відгуки про віброплити.

Амани, звичайно ж, хороші віброплити, але за нинішніх часів не завжди по кишені. Коли у нас полетіла масалта вирішили ризикнути і купили українську віброплиту з простенькою назвою КЖВП. Підкупило, що двигун хонду. Сезон відпрацювала машина не гірша за аман. Поки що задоволені. Тож не завжди варто переплачувати за бренд.

У мене проблема з Honda160GX, бензин потрапляє в картер двигуна, тече дуже сильно. (після і до ремонту) Хто стикався підкажіть причину. Буду дуже вдячний.

Гарна підмога для вибору віброплити, я спочатку вагався, але прочитавши статтю, взяв у kuvalda китайську реверсивну DIAM VEGA VMR-115/5.5H з бензиновим двигуном HONDA, спланував з нею заміську ділянку, відпрацювала нормально, доріжки вийшли гарні.

Я так зрозумів, перш ніж вибрати віброплиту, треба для себе визначити які будуть матеріали задіяні в роботі.Визначити вагу плити. Вибирати ту плиту, що відповідає всім чинникам. Ще знаю, треба не вестись на дешеві ціни, що дешевше, то менше прослужить. Сам схиляюся до електричної вібропилки.

У мене на ділянці при укладанні доріжки з плитки саме такими віброплитами і утрамбовували місця майбутніх стежок. Спочатку робили відзипку щебенем дрібної фракції та піском, а потім ущільнювали перед самим укладанням тратуарної плитки.

У нас такі віброплити активно використовуються при укладанні тротуарної плитки ФЕМ. Дуже зручно – основа і ущільнюється, і вирівнюється. Навіть візуальне порівняння показало, що застосування віброущільнення основи дозволяє плитці служити набагато довше. Доріжка, виконана повністю вручну, з ручним трамбуванням - прослужила 5 років, а з віброукладкою - вже 8-й рік і як нова (тільки край машинами побили)

Взяли «гарячий поспіль» за ландшафтним дизайном під будівництво парку з басейном на два гектари. Працювали парою AMMANN AVP1240 бригадами у дві зміни, впоралися за півроку. Поломок у цих агрегатів не було у моїй присутності.

Працюємо тільки Хондою, причому день і ніч і будь-якої погоди. Заправив і не треба стежити. Взимку буває, часто кладемо асфальт. Або в осінню сльоту. Адже у нас дві біди: дороги і …. Перші ми вдало ремонтуємо.

Сьогодні побачив, що віброплитами виявляється ще зміцнюють ґрунт. Спочатку укладають спеціальну сітку, потім засипають її піском і прасують віброплитою. Ґрунт стає практично як камінь і під час дощу не розповзається.

У нас у водоканалі використовують віброплиту Хонда. Нарікань немає. Їй та гравійно-піщану подушку утромбовують і асфаальт. Машинка надійна. скарг із боку робітників не було. Хоч вона, звичайно дорога.