Видалення нагару у двигуні двотактного скутера -Інформаційно-розважальний портал для
Для чого це потрібно? Нагар сприяє закоксованості кілець, нагар зменшує камеру згоряння, падає потужність, через те, що та частина в камері згоряння, яка повинна при вибуху бензину безперешкодно відштовхувати вибухову хвилю, поглинає частину енергії. Так само нагар не дає розкрутитись двигуну до максимальних оборотів, встановлених комутатором, і двигун душиться ще сильніше.
Зазвичай при їзді на більшій швидкості нагар згоряє в камері сам, і відшаровується, відбувається так зване самоочищення двигуна, але буває, що цього не відбувається.
Відбутися це може і через низку факторів:
1) неякісної олії
2) через постійну їзду на маленькій швидкості
3) при значному зносі поршневої групи
4) при несправній свічці
5) при неправильно налаштованому карбюраторі
У деяких випадках після очищення двигуна, ви можете не впізнати свій скутер. Прибирати нагар слід спочатку дерев'яним або пластиковим предметом, щоб не подряпати поршень, далі слід зачистити його ганчіркою, змоченою в бензині. Наждачкою тут не вийде, тому що дно поршня має не гладку поверхню, а трохи шорстку, і, якщо ви не збираєтеся надалі його полірувати, то на цьому слід зупиниться, не забувши почистити головку циліндра. Але якщо ви все ж таки вирішили полірувати поршень, для ще більшої віддачі, тоді повністю зчісуємо цю нерівність наждачкою, а потім поліруємо днище поршня і головку циліндра, але це під руку не всім, тому якщо ви не займалися нічим подібним раніше, раджу зупинитися на першому варіанті.Деякі фото з очищення та полірування поршня та головки циліндра на фото нижче.