Видалення вм’ятин без фарбування місця пошкодження кузовної деталі
Технологія PDR дозволяє заощаджувати кошти в 2-3 рази, адже для вирівнювання пошкоджень на металі потрібно лише спеціальний інструмент та професійні навички майстра.
Інструментарій для рихтування без фарбування
Робота за технологією PDR здійснюється за допомогою наступного інструменту:
1. Присоска. Незважаючи на простоту її застосування (приклеїти до центру вм'ятини, потягнути на себе), вона прибирає нерівність на 50-70%.
2. Зворотний молоток. Після присоски приклеюються пістони, що підбираються за розміром ушкодження. Потім до них кріпиться зворотний молоток та витягується нерівність. При великому пошкодженні клеїться кілька пістонів. Чим менше ставати вм'ятина, тим меншого розміру підбираються пістони.
3. Олівець та молоток. Практично завжди після вм'ятини залишається горбок, його усувають легким осаджуванням за допомогою фторопластового олівця та молотка з гумовим наконечником.
Вирівнювання мініліфтером
Альтернативою зворотному молотку може бути мініліфтер. Це універсальний інструмент, який дозволяє вирівнювати середні та малі пошкодження на кузові. Він дуже зручний і простий у роботі, тому з його допомогою вирівняти вм'ятину може абсолютно будь-яка людина. Мініліфтер продається в наборіз пістоном, клеєм, засобом для змивки клею та іншими допоміжними засобами (залежить від вартості набору).
Для вирівнювання нерівностей у важкодоступних місцях використовуються гачки. Як правило, вони однакові за формою, але різні за довжиною, що дозволяє усунути яму в різних частинах кузова.
Технологія PDR активно витісняє класичну рихтування, адже має безліч переваг:
- швидкий ремонт;
- економія коштів;
- чудовий результат;
- відсутність шпаклівки на машині;
- не порушується рідне лакофарбове покриття (що буде істотним плюсом під час продажу).
Безбарвне видалення вм'ятин, за відсутності пошкоджень на фарбі, є найбільш доцільним ремонтом автомобіля на сьогоднішній день. Ну, а якщо пошкодження лакофарбового покриття є, то допоможе тільки рихтування автомобіля класичним способом.
Коли допускається рихтування без фарбування?
Існують дві основні умови, за яких можна виправити вм'ятину без видалення ЛКП. Перше – це абсолютна цілісність фарби. Друге - відсутність складок на металі (маються на увазі заломи з розтяжкою).
Залежно від якості лакофарбового покриття та конфігурації вм'ятини, рихтування без фарбування може бути протипоказане. Насамперед, це ті випадки, коли фарба відшаровується від кузова. Так буває не часто, але якщо відшарування відбулося, без фарбування не обійтися.
Якщо при відшаруванні фарби виправити вм'ятину за технологією PDR, то згодом під ділянкою, що відшарується, з'явиться корозія. Автомобільна фарба має певну еластичність, але при сильній деформації вона піддається структурним змінам. У ЛКП можуть з'явитися мікротріщини, через якіобов'язково проникне волога.
Виявити відшарування фарби можна простукуванням або легким промацуванням. Глухий звук або прогини фарби вказуватимуть на відшарування. Інакше кажучи, поводитися фарба, що відшарувалася, буде не так, як на непошкоджених ділянках.
Що стосується кваліфікації вм'ятин за ознакою розтяжки металу, то в більшості випадків, якщо ЛКП залишається цілим, то й метал не тягнеться. Отже, сама фарба виступає індикатором. Але остаточний вердикт все ж таки за фахівцем, який займатиметься рихтуванням.
Стабільність результату
При рихтуванні без фарбування вплив на метал мінімальний. Якщо все робиться правильно, то ділянка з вм'ятиною зазнає навантажень, зворотних тим, при яких вона виникла. Таким чином, метал відновлює своє вихідне положення, при якому відсутні внутрішні напруги.
Якщо порівнювати технологію без фарбування з класичною, то з точки зору стабільності результату, вона більш надійна. Метал відіграє назад, при цьому структурні зміни є мінімальними. Не дарма така рихтування називається делікатною.
При звичайній рихтуванні накладаються шари шпаклівки, а сам метал зазнає напруги, хоча вони і розосереджені по великій площі. Однак у результаті постійної вібрації, яку відчуває кузов під час руху автомобіля, відрихтована класичним способом поверхня може змінювати свою конфігурацію. При рихтуванні без фарбування така ситуація практично виключається, оскільки метал зайняв своє «рівноважне» становище.
Скільки часу знадобиться на рихтування
Все залежить від рівня пошкодження. Якщо вм'ятина підходить під безбарвну рихтування, то вона в будь-якому випадку буде виправлена набагато швидше і дешевше, ніж при рихтуванні традиційними.методами. Проста вм'ятина може бути усунена протягом кількох хвилин. Дуже складна – не менше години.
Однак оскільки рихтування без фарбування сьогодні користується великим попитом, а володіють цим методом поки що небагато, то до майстрів вишиковуються довгі черги, особливо в сезон. І хоча сама рихтування проходить швидко, чекати своєї черги можна і день і два – як пощастить.
Але за великим рахунком це все одно швидше, ніж за звичайної рихтування. До речі, до добрих рихтувальників завжди складно потрапити. Незмінним залишається економія, оскільки безбарвна рихтування обходиться дешевше.
Чи можна самостійно виправити вм'ятину, не порушивши ЛКП?
Все залежить від класифікації вм'ятини. Якщо її можна витягнути мініліфтером, або штовхнути на зворотний бік, то ніяких проблем немає, за наявності спеціального інструменту. А ось складні вм'ятини та ще й у важкодоступних місцях без широкого набору інвентарю досить складно. Немає сенсу для цього купувати дорогі пристрої – дешевше звернутися до фахівців.