Відгук власника Mercedes-Benz C (2014 р)
Почну з передісторії вибору марки авто. Стаж водія 11 років і в принципі за цей час було не мало авто. 7 років від'їздив до Toyota Mark 2 Qualis. Відмінний авто, але останній рік почав сипатися. Чому вибір упав на німців: у 2011 році знайомого позбавили прав, а оскільки треба було йому їздити, то він іноді просив мене врятувати його і покататися за кермом його авто. Він мав BMW 525 седан. Красива зовнішність, досить потужний двигун, шкіряний салон, натуральне дерево, і німецька якість. Після того як я катався на цьому бумері, мені було якось не так зручно за кермом мого кваліса. Кваліс почав сипатися і було ухвалено рішення його продавати. Продалася машина досить швидко. Сумуючи за комфортом бумера вирішив ризикнути взяти німця, хоча заздалегідь знав, що в нашому місті є проблеми з запчастинами на баварців. Ну, хто не ризикує, той не п'є антибіотиків.
Довго вибирав марку, та й з урахуванням того, що хотів як усі і рибку з'їсти та сковорідку не помити, це в плані купити машину, продати та наваритись. Вирішив купити ексклюзив Mercedes SLK 1999 року, двигун 2,3. Авто мене вразило з першої секунди. Якісна шкіра, і багато наворотів з електрики. Антибукс, система курсової стійкості та інше. Тобто були такі навороти, яких, на жаль, не було в японцях (принаймні в тих авто, які були до мене).
З того часу я закохався у мерсів. Покатався з півроку на кабріолеті було ухвалено рішення пересісти на щось вище. Виставив на продаж і тут надходить пропозиція з невеликою доплатою махнути кабріолет на гелена. Очі спалахнули, адже гелендваген це мрія мужика! Брутальне авто з відомою репутацією, яку він заробив у 90-ті роки. Поїхали змінюватись із батьком. Тільки сіли закермо як відчули почуття ейфорії та захоплення! 5 літрів під капотом не відчувають різницю між тим, що машина їде під гору або гору. Цьому авто будь-яка дорога, як рівний асфальт. Після другого німецького дітища, я остаточно закохався у німецький автопром. Вміють вони робити авто, в якому, перебуваючи в салоні, чудово розумієш за що заплатив гроші - за якість матеріалу. Шкіра натуральна, натуральне дерево.
Приїхав у дилерський центр і кинувся шукати авто, який був куплений і якого я до цього на власні очі не разу не бачив. По суті, купував кота в мішку. У салоні його не було, на вулиці не було. Хоча в салоні стояло авто під мантією, але ТОВ якось не було схоже формою на моє авто. Оформили документи та менеджер Олександр розпочав презентацію авто. Виявилося, що під тією самою мантією і тихесенько стояла моя цешка, але через багажник який зроблений як спойлер я і не визнав цешку. Скинувши мантію, у мене відкрився рот від авто, від його кольору! Не було слів! Дуже гарна машина! Прийшовши до тями почав чути слова менеджера про комплектацію авто.
Їхав і насолоджувався. Навігація підказувала дорогу, камера зчитувала дорожні знаки і нагадувала про обмеження швидкості, машина дбає про відсутність штрафів за перевищення. Дотримуючись рекомендацій по обкатці - не понад 140 км/год і не більше 4000 оборотів до 1500 км пробігу відчувалася потужність двигуна. Не давлячи газ у підлогу, машина легко обганяла фари на коротких ділянках. Найцікавіше почалося з настанням темряви. Самі включалися фари (начебто нічого незвичайного). Далі цікавіше самі почали перемикатися з ближнього на далекий. При зустрічці машина сама перемикала далекий на ближній, навіть якщо вас обганяють, то така ж картина. Зупинився перекусити та прочитав, що виявляється вартотепловізор, який і керує фарами.
Трохи пізніше зауважив, що виявляється машина не перемикає з далекого на ближній, а опускає шторки в той район, де знаходиться машина, що йде поблизу, щоб не зліпити водія, а навколо авто так само світить далеке світло. Сподобалося в авто сенсорне керування, дуже зручно писати смс. Без пригод дісталися міста. Покатавшись пару днів містом звернув увагу, що обкатка вже закінчилася. Вирішив натиснути на газ до кнопки. Динаміка авто вразила. Для 1,6 вона не їде, вона літає. У товариша чайзер таурер. Їм було запропоновано "зарубатися" та побачити мерса у дії. Зайнявся зелений, газ у підлогу і дивлюся на чайзера, а точніше на злі очі друга, бо мерс почав впевнено йти вперед.
Вийшли, поматилися від подиву, що витворяє німецька 1,6. Села дружина за кермо, прокотилася хвилин 30 і передала ключі від її машини, заявивши, що вона не вийде з мерса.
За короткий термін експлуатації одвірків у машини не виявив.
Ще один відгук про модель:
