Відключення магнітоли під час встановлення автомобіля на охорону

Набридло постійно провертати ключ запалення щоб послухати музику і вирішив підключити її до сигналізації, щоб можна було її вмикати навіть коли запалення не включене. Часто доводиться виходити з машини та забирати ключі, а пасажирам хочеться послухати музику))

Для початку знаходимо на блоці сигналізації провід на якому з'являється або пропадає "+" або "-", звідси і вибираємо зручну для вас схему підключення. На сучасних сигналізаціях є додаткові канали, які можна запрограмувати для певних потреб. Я вибрав провід на якому з'являється "-" при постановці на сигналізацію, він іде у мене на блокування насоса, форсунок, стартера.

Підключається все це просто. Нижче наведу пару схем.

Схема з використанням 4-х контактного реле.Ця схема використовується якщо у вас на дод. канал з'являється "+" при знятті автомобіля з охорони, а при постановці на охорону "+" пропадає.

встановлення

Ця схема використовується якщо у вас на дод. канал з'являється "-" при знятті автомобіля з охорони, а при постановці на охорону "-" зникає.

магнітоли

Схема з використанням 5-ти контактного реле.

Ця схема використовується якщо у вас на дод. канал з'являється "+" при постановці на охорону.

З використанням 5-ти контактного реле, потрібно підключити провід ACC на контакт 87а. Контакти 30 і 87а нормально замкнуті, тобто коли з'являється "+" на контакті 86, реле розмикає контакти 30 і 87а і замикає контакти 85 і 87а і тим самим відключає живлення ACC.

магнітоли

Ця схема використовується якщо у вас на дод. каналі з'являється "-" при постановці на охорону. (7)якраз мені й потрібна)

З використанням 5-ти контактного реле, потрібно підключити провід ACC на контакт 87а. Контакти 30 і 87а нормально замкнуті, тобто коли з'являється "-" на контакті 86, реле розмикає контакти 30 і 87а і замикає контакти 85 і 87а і тим самим відключає живлення ACC.

відключення