Відновлення Kawasaki KX 80 частина 1
Привіз у гараж мопедку я його відразу помив з керхера і приступив до повного розбирання на складові запчастини дбайливо складаючи їх у коробку на збереження. Зняв двигун і розкидав його на запчастини для дефектування. Відразу було з'ясовано, що йому потрібне серйозне вливання грошей для ремонту, бо поршень – під заміну, а сам колінвал – заклинив…
У самому циліндрі були сліди корозії плюс сліди від пальця поршня, який продавив стінки алюмінієвого циліндра покритого тонким шаром нікасилю на півтора мм вглибину по обидва боки від поршня. Попередні горе майстра мабуть при розбиранні\складання втратили стопорні кільця з поршня і вирішили зібрати як є ... результат видно неозброєним поглядом
Спершу я зажурився, бо розумів, що з такими борознами від пальця поршня продавленими в стінках циліндра – мопед їздити як належить навіть з новим поршнем не буде, і почав копати інтернет… Поки копав інтернет з'ясував, що є три шляхи вирішення проблеми: або розточити циліндр на кубатуру побільше і перепокрити його шаром нікасиля заново, або замовляти чавунну гільзу і шукати майстра хто зможе її в циліндр запресувати, або купувати з EBAY відновлений або циліндр. Зваживши все за і проти я вирішив що не займатимуся колгоспом у вигляді гільзування і відправив циліндр у дружню нам Україну на Запоріжжі чудовому майстру Хасельову ЮП на розточку циліндра на 1.5 мм з перекриттям його нікасилевим шаром під новий поршень групи А від 85 кубового мотора. 7>Вирішено - зроблено, циліндр був відправлений на відновлення за 3.5 тисячі км від мого будинку в країну де на той момент щосили бушувала громадянська війна на Донбасі. А тим часом я знайшов майстра який погодивсяпереопресувати колінвал і замінити підшипник шатуна, що заклинив, своїми запчастинами, але по хорошому потрібно купувати ремонтний комплект - у вигляді пальця, опорних шайб, сепаратора з голчастими роликами і новий шатун і міняти все в зборі, але жаба мене задушила витратитися вдвічі більше і я вирішив була що відправлю коленвал на ремонт майстру як є, тим більше що він стверджував що все буде тип-топ і після його відновлювального ремонту все крутиться і крутиться і їхати як годиться… ну що ж, відправляємо коленвал на ремонт в одну з областей Україна та чекаємо на результати.