Відновлення супортів
Давно мріяв зробити перебірку супортів але все лінувався а тут приблизно з місяць тому на форумі продавали два передні супорти всього за 1.000 рублів, ну дай думаю возму і буду потихеньку упорядковувати щоб не знімати свої поки не буде готово (купив підмінні). У міру можливості у вихідні заїжджав до знайомих у сервіс, взяв пляшку з-під незамерзайки і зрізав верхню частину тим самим зробивши ємність для того щоб покласти туди супорт і замочити його. Спочатку ламав голову чим би їх відмити, перший варіант був усім відома кока-Кола яка зрозуміло нічого не змінила, потім поклав на добу в саляру, результат нульовий ну і нарешті знайшов на форумі як людина зробила свої супорта за допомогою Перетворювача іржі, на ринку їх кілька видів, мій зображений на фото нижче. Супорт були по черзі опущені в цю кислоту і буквально через годину були майже ідеально відчищені. Далі вони були пофарбовані недорогою термостійкою фарбою з балончика. Розібравши супорт я побачив що поршня були теж схильні до корозії і недовго думаючи я купив просто 2 новий поршня і спеціальне мастило для них. Приблизно рік тому після покупки машини і запас купив ремкомплекти для всіх супортів і цього разу мені тільки залишалося ними скористатися. Сьогодні була фінішна пряма моїх праць, вичечені та пофарбовані супорти я зібрав використовуючи нові розхідники, зняв свої старі супорти, зняв скоби які протягом 1-2 годин також привів у порядок, все поставив на місце прокачав гальма пофоткав і поїхав додому.
По грошах все вийшло приблизно так: супорта б/в - 1.000 рублів (2 штуки) перетворювач іржі - 400 рублів (5 пляшок по літру) поршень супорта -1.000 рублів (2 штуки) мастило для супортів - 200 рублів (пакетика вистачило щоб змастити і поршня всередині і зовні і пальці і сам супорт зсередини куди вставляється поршень) ремкомплект супорту - 700 рублів (2 штуки) балончик фарби - 200 рублів
РАЗОМ: приблизно 3.500 рублів якщо нічого не забув
результатом задоволений і красиво і гальма в порядку.