Відновлення відсутніх елементів пластику в пітбайку
Вкотре йтиметься про ремонт пластику, але ситуація трохи інша. У комплекті з рамою дістався повний комплект пластику, в досить гідному стані з огляду на рік, але проблемка була в тому, що заднє крило було не просто надірвано, а був відсутній цілий шматок, причому шматок, який є ребром жорсткості в точці кріплення.
Насамперед були поставлені сполучні точки, в тому місці, де пластик був просто тріснути.
Так би покінчити з цією мало пошкодженою ділянкою, він був відразу запаяний, благо структура пластику дозволяє його безперешкодно паяти.
Всі роботи проводилися за допомогою паяльної станції і нічого більше, яка дозволяє як пропаювати швом, так і виконувати заплавку.
А ось з відсутнім шматком пластику було вже складніше. Справа в тому, що для якісного і міцного ремонту потрібно мати пластик точно такого ж складу, як деталь, що ремонтується. А в моєму випадку ще потрібен потрібний колір, і частина із загином під 90 градусів, щоб повторити форму втраченого шматка. Точно такого ж, як і з протилежного боку.
Донором відсутнього шматка став пластик бака, який мав всі необхідні параметри: колір, кут, склад.
Грубо з нього був вирізаний схожий елемент пластик.
Прикладаємо до крила використовуючи його як трафарет, і обводимо отримуючи більш точний елемент, що бракує.
Повільно і впевнено починаємо впаювати злощасний шматок у зламане крило. Спочатку краще все прихопити.
Дуже грубо пропаюємо глибоким швом, щоб отримати практично на 100% єдину деталь.
Всі грубості можна зняти бормашинкою, або якщо ви ювелір то болгаркою, отримавши досить рівну поверхню.
Прогріваємо всю площу роботи будівельним феном, так поверхня заплавиться і стане більш рівною.
Зрештою відрізаємо надлишки та отримуємо відремонтоване крило.
Звичайно це крило не претендує на звання естетичного ідеалу, але воно мені було і не ніжно. Важливим у разі було відновити ребро жорсткості у точці кріплення його до рами, що було зроблено.