Відповіді на ПСП
1)заходи безпеки при бойовому розгортанні?
Під час проведення бойового розгортання забороняється:
а) розпочинати його проведення до повної зупинки пожежного автомобіля;
б) освітлювати колодязі пожежних гідрантів, газо- та тепло комунікацій відкритим вогнем;
в) спускатися у колодязь водо-комунікацій без СІЗОД та рятувальної мотузки;
г) одягати на себе лямку приєднаного до рукавної лінії пожежного ствола під час підйому на висоту та при роботі на висоті;
д) перебувати під вантажем при його підйомі або спуску на мотузках (ПТВ) та ін;
е) переносити інструмент, звернений робочими поверхнями (ріжучими, колючими та ін) по ходу руху, а поперечні пили та ножівки - без чохлів;
ж) подавати воду в незакріплені рукави до виходу ствольників на вихідні позиції або підйому на висоту (вертикальні рукавні лінії повинні кріпитися з розрахунку не менше однієї рукавної затримки на кожний рукав).
2) Встановлення автоцистерни на гідранти?
Установка пожежного автомобіля на гідрант проводитьсяза командою "Автонасос (автоцистерну) на гідрант (вказується, який гідрант і спосіб з'єднання насоса з гідрантом) - став". При цьому можуть бути застосовані такі способи з'єднання насоса з гідрантом:
- На два паралельні напірні рукави. У цьому випадку водій від'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку і приєднує до нього двійник, бере у відсіку кузова автомобіля чотириметрові рукави напірні, розкочує їх у напрямку гідранту і приєднує головки рукавів до двійника. Пожежний готує гідрант та встановлює колонку, приймає другі головки напірних рукавів, приєднує їх до патрубків колонки та пускає воду у насос.
Застосування напірних рукавів для роботи насосагідранта допускається тільки в тому випадку, коли вода надходить із колонки під тиском не менше 2 атм.
- На два паралельні всмоктувальні рукави. Водій від'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку, приєднує до нього двійник, виймає з пеналів два рукави, що всмоктують, і приєднує їх до двійника. Пожежний готує гідрант та встановлює колонку, по черзі приймає від водія всмоктувальні рукави, приєднує їх до напірних патрубків колонки та пускає воду у насос.
Застосування всмоктувальних рукавів для роботи насоса від гідранту допускається у разі коли вода з колонки надходить під тиском не більше 2-3 атм.
- Паралельно на один всмоктуючий та один напірний рукав. Водій від'єднує від всмоктуючого патрубка насоса заглушку, приєднує двійник, бере у відсіку кузова автомобіля напірний чотириметровий рукав, розкочує його від насоса до колонки, приєднує сполучну головку рукава до двійника, виймає з пеналу всмоктуючий рукав, Пожежний готує гідрант і встановлює колонку, приєднує напірний та всмоктуючий рукави та пускає воду в насос.
Одночасне застосування одного напірного та одного всмоктуючого рукавів допускається в тому випадку, коли водієві не відомий тиск води у водопровідній мережі. При цьому початковий пуск води провадиться через напірний рукав.
3)Заходи безпеки при роботі з триколінними сходами?
При встановленні висувних сходів необхідно:
а) ставити сходи за 1,5-2 м від стіни (кут нахилу сходів 80-83°);
б) висувати коліна сходів рівномірно, без ривків, не допускаючи накручування мотузки (ланцюга) на руки;
в) тримати сходи при висуванні за тятиви першого коліна, не допускаючиохоплення пальцями внутрішньої сторони тятиви;
г) підтримувати рівновагу сходів під час її висування.
Підйом або спуск по висувних сходах допускається після того, як:
а) кулачки валика-зупинки оперлися про сходинку коліна сходів;
б) сходи прихилені до будівлі (споруди) і підтримуються за тятиви першого коліна пожежникам;
в) сходи висуваються на таку довжину, щоб над карнизом будівлі, підвіконням тощо виступали два щаблі верхнього коліна.
6) Основні етапи стометрової смуги перешкод?
Подолання 100-метрової смуги з перешкодами проводиться у послідовності:
спортсмен із пожежним стволом (типу КР-Б), що у будь-якому становищі, стає перед лінією старту; за сигналом стартера спортсмен біжить по дистанції, долає паркан, бере рукави (два), долає колоду, приєднує рукавну лінію до розгалуження, прокладає її і долає лінію фінішу зі стовбуром, що приєднається до рукавної лінії Рукава переносяться будь-яким способом. Змикання головок рукавів між собою та зі стволом дозволяється проводити на місці та в русі. Після скочу з колоди на землю до обмежувальної лінії учасник зобов'язаний повернутися і знову подолати колоду.
Виконується в бойовому одязі та спорядженні. Перевіряється птв та обладнання.
7) Загальні правила охорони праці під час занять із псп?
8) Встановлення автоцистерни на водоймище?
Установка пожежного автомобіля на водоймупроводиться за командою "Автонасос (автоцистерну) на водойму (вказується номер водойми та кількість всмоктувальних рукавів) - ставь". При цьому дії бойового розрахунку зводяться до наступного:
- При встановленні пожежного автомобіля на два всмоктувальні рукави діаметром 125 мм водій висуває з лівогопеналу всмоктувальний рукав (приблизно 1,5 м), від'єднує заглушку від всмоктуючого патрубка насоса. Пожежний бере з відсіку кузова автомобіля сітку, що всмоктує, і приєднує її до висунутого з пеналу рукава. Потім водій і пожежник беруть всмоктувальний рукав правого пеналу і кладуть його на землю, виймають рукав із лівого пеналу і теж кладуть його на землю за першим рукавом. Водій приєднує рукав до всмоктуючого патрубка насоса. Пожежний з'єднує рукави між собою, ущільнює сполучні головки, піднімає кінець рукава з сіткою, що всмоктує, і занурює його у воду.
Після цього пожежний прив'язує вільний кінець мотузки, що йде до важеля зворотного клапана сітки, що всмоктує, за який-небудь предмет або рукав.
- При встановленні на два всмоктувальні рукави діаметром 150 мм (автомобіля АЦ-40) розрахунок з двох осіб відкриває дверцята заднього відсіку автомобіля (водій праворуч, пожежний ліворуч), піднімають стрижні кріплення рукавів, виймають всмоктувальний рукав з правого пеналу, переносять його до всмоктуючого. і укладають на землю біля радіатора. Потім повертаються назад, виймають всмоктувальний рукав з лівого пеналу, пожежний бере в ліву руку сітку, що всмоктує, а водій - ключі, переносять їх і укладають його на землю слідом за першим всмоктувальним рукавом. Водій від'єднує заглушку всмоктуючого патрубка. Пожежний навертає сітку всмоктувальну і потім з водієм з'єднують між собою рукави і приєднують рукав до всмоктуючого патрубка насоса. Пожежник опускає рукав із сіткою у водойму та закріплює мотузку зворотного клапана за будь-який предмет.
9) Способи укладання рукавів?
Скочування рукавівпроводиться в одинарну або подвійну скатку і виконується, як правило, одним пожежником. Одинарна скатка скочується по всій довжині відодного кінця до іншого. При скочуванні в подвійне скочування пожежний складає рукав удвічі і скочує його від середини до кінців. При цьому верхній кінець рукава повинен бути коротшим за нижній.
Складання рукавів у "гармошку" проводиться двома пожежниками. Один перегинає рукав за розмірами відсіку кузова автомобіля та укладає рукав у відсік, інший з'єднує рукави між собою.
Намотування рукавів на задню котушку проводиться розрахунком із трьох пожежників. Пожежний № 1 закріплює сполучну головку рукава на осі котушки і укладає рукав зліва направо та праворуч наліво рівними рядами. Пожежні №2 та №3 обертають диски котушки до повного намотування рукавів на котушку. Після цього пожежний №1 закріплює вільний кінець останнього рукава, простягаючи сполучну головку рукава під останній виток.
10) Затримок та затискачі. Призначення та застосування?
Рукавна затримка - призначена для закріплення вертикальних рукавних ліній за конструкції будівлі.
Затискачі-для усунення нориць і надривів на напірних рукавах, без падіння тиску в рукавних лініях.
12) Аварійно-рятувальне обладнання. Їхні види та призначення?
Читай конспект з техніки. (лекція 6.3)
13) Вимоги заходів безпеки при подоланні 100м. смуги з перешкодами?
Норматив виконувати у спортивному одязі. Слідкувати, щоб на шляху руху не було людей, не дозволяється залишати обладнання без нагляду.
Паркан долається без упору ногами про стики хрестовин. Пожежні рукави переносяться будь-яким способом.
Змикання головок між собою та до ствола дозволяється як на місці так і в русі.
При зіскоку з буму на землю до обмежувальної лінії пожежник має повернутися і знову подолати бум
14) Етапи бойового розгортання?
Бойове розгортання складається з наступних етапів:
- підготовки до розгортання;
15) Організація ПСП у ПЧ?
НІ ВІДПОВІДЬ В ІНТЕРНЕТ
16) Заходи безпеки під час встановлення автомобіля на гідрант?
НІ ВІДПОВІДЬ В ІНТЕРНЕТ.
17) Порядок роботи на авто-драбини?
Відповідь своїми словами. Приклад- не більше однієї людини на коліно авто-драбини, при роботі зі стовбуром закріплюватися карабіном за сходи, коротше …. як хочете.
18) Вимоги до рятувальних мотузок?
4.1. Розривне навантаження мотузки повинне становити не менше 10 кН.
4.2. Показник жорсткості мотузки має бути не більше 0,25 м-коду.
4.3. Відносне подовження шнура мотузки має бути в діапазоні від 11% до 45%.
4.4. Довжина мотузки ВВС-30 має становити не менше 30 м, ВВС-50 повинна становити не менше 50 м.
4.5. Діаметр шнура мотузки повинен становити (11+/-1) мм.
4.6. Маса мотузки:
- ВПС-30 – не більше 2,7 кг;
- ВПС-50 – не більше 4,5 кг.
4.7. Статичне розривне навантаження мотузки має бути не менше 7,5 кН після дії на неї:
а) температури навколишнього середовища (450 +/- 10) °C протягом не менше ніж 10 с;
б) металевого стрижня, нагрітого до температури (450 +/- 10) °C протягом не менше 30 с;
в) відкритого полум'я протягом щонайменше 30 з.
4.8. Статичне розривне навантаження мотузки має бути не менше 10 кН за температури мінус (40 +/- 1) °C, (40 +/- 1) °C.
4.9. Мотузка повинна витримувати динамічне навантаження, що виникає під час падіння вантажу масою (100 +/- 5) кг з висоти (2,00 +/- 0,05) м.
4.10. Мотузка повинна зберігати властивості міцності і зовнішній вигляд при впливі на неї води і розчинів поверхнево-активних речовин(5%-ного водного розчину хлористого натрію за ГОСТ 4233).
4.11. Кожна мотузка має бути укладена в чохол. Конструкція чохла повинна мати кишеню для розміщення паспорта (формуляра) та ремінь для перенесення з регулюванням по довжині.
4.12. Кінці мотузки мають бути оплавлені або замарковані та загорнуті в коуші.
4.13. Лінійні розміри коушів повинні відповідати ГОСТ 19030.
Дивись випробування мотузок.
19) Заходи безпеки під час роботи з мотузками ?
Забороняється використання для рятування та саморятування мокрих або мають велику вологість рятувальних мотузок, а також мотузок, які не перебувають у бойовому розрахунку.
Рятування або саморятування можна починати, тільки переконавшись, що довжина мотузки забезпечує повний спуск на землю (балкон тощо), рятувальна петля надійно закріплена на рятуваному (при саморятуванні - за конструкцію будівлі), а рятувальна мотузка правильно намотана на карабін. Саморятування та рятування проводяться особовим складом у рукавицях, щоб уникнути травм рук.
20) Вимоги до ручних пожежних сходів?
132. Вимоги до ручних пожежних сходів
1. Ручні пожежні сходи повинні забезпечувати особовому складу пожежної охорони можливість проникнення в приміщення та на дахи будівель та споруд, подання до зазначених приміщень вогнегасних засобів та речовин, а також рятування людей з цих приміщень, минаючи шляхи евакуації.
2. Габаритні розміри та конструкція ручних пожежних драбин повинні забезпечувати можливість їх транспортування на пожежних автомобілях.
3. Механічна міцність, розміри та ергономічні та захисні показники ручних пожежних сходів повинні забезпечувати можливість виконання завдань з рятування людей з висотних рівнів та підйом необхідногопожежно-технічного обладнання
21) Призначення та завдання ПСП?
Основними завданнями пожежно-стройової підготовки є: Виховання у особового складу високих морально-вольових якостей, дисциплінованості та взаємодопомоги. Навчання прийомам та способам дій з пожежною технікою та обладнанням Вироблення навичок злагодженої роботи та вмілого застосування пожежної техніки та обладнання при рятуванні людей та гасінні пожеж
Принципи пожежно-стройової підготовки: Свідомість навчання досягається роз'ясненням пожежним значення пожежно-стройової підготовки для підвищення їхньої бойової майстерності та фізичної підготовки. Активність учасників заняття досягається чіткою організацією кожного уроку, живим та цікавим їх проведенням з використанням різноманітних засобів та методів. Наочність досягається показом досліджуваних вправ і зрозумілим поясненням. Систематичність навчання забезпечується правильним розподілом навчального матеріалу протягом місяця (року) та регулярним проведенням занять з ПСП. Послідовність навчання забезпечується дотриманням принципу поступового переходу від легких і найпростіших до складнішим і важким вправам. Міцність набутих знань та навичок забезпечується багаторазовим повторенням вправ у різних поєднаннях та різноманітних умовах.