Виготовляємо обладнання для антикорозійної обробки кузова автомобіля
Обладнання для обробки кузова автомобіля не продається в магазинах, хіба що саморобки. Чому? А тому, що завод виробник не призначає додаткову обробку кузова автомобіля, це ми вже винаходимо і доробляємо все. Звичайно ж обробка продовжує термін експлуатації кузова і тому ми приділяємо велике значення цьому процесу. Звичайно ж на ринку є маса будь-яких розпилювачів, але вони зазвичай призначені для більш рідких сумішей які продаються в магазинах, а наша мастика просто застигне в цих інструментах. Такі саморобки на ринках коштують не малих грошей, а зробити самому це обладнання не складе жодної складності. І так у цій статті ми розповімо, як правильно зробити обладнання для обробки кузова автомобіля.
Для початку нам потрібна ємність у яку заправлятимемо приготовлену нами мастику (як приготувати мастику ми опишемо у відповідному розділі). Добре для цього підходить ось такий використаний вогнегасник.
Відкручуємо кришку і видаляємо з неї все зайве, нам потрібна тільки трубка та відвідний шланг. Свердлом більшого діаметра висвердлюємо отвір від відвідного шланга до трубки. Чим більше буде отвір, тим краще працюватиме наш апарат. Загалом має вийти наступний варіант бачка.
Тепер нам потрібно вмонтувати в цей бачок манометр (для контролю тиску) та золотниковий штуцер від автомобільної камери (для закачування повітря). Манометр потрібен з показовими характеристиками до 5 атмосфер. Вмонтувати манометр та штуцер краще у верхній частині бачка.
Далі нам потрібно придбати дві підлоги оборотних кульових кранів. Ці крани дуже прості в експлуатації. Ними можнашвидко подавати як великий, так і маленький потік приготовленої суміші, що нам якраз і потрібно. Розміри цих кранів півдюйма. Один кран встановлюємо на шланг відвідний бачка, в якому буде суміш, а інший на шланг від компресора.
Потім потрібно зробити сам розпилювач. У його виготовленні немає нічого складного. Потрібно взяти і зварити два відрізки металевої трубки, оскільки показано на фотографії. Діаметр трубок підбираєте за внутрішнім отвором сполучних гумових трубок.
Потім з'єднуємо все в місці та до трубки під номером один закріплюємо шланг від бачка із сумішшю, а до трубки номер два шланг від компресора.
Щодо роботи з цим пристроєм. Робота полягає в наступному, приготовану суміш заливаємо в бачок і швидко закручуємо кришку. Компресором закачуємо повітря через штуцер до тиску 3-3,5 атмосфери, цього цілком вистачить. Опустившись у оглядову яму, майстер відкриває кран з повітрям і направляє сопло в потрібне місце, подаючи при цьому команди (багато відкрити або трохи) своєму напарнику який відкриває кран для суміші.
Розігріта суміш буде рідкою приблизно 15 хвилин, за цей час потрібно спустошити бачок із сумішшю. Наприкінці роботи все продувається стисненим повітрям.
Всі ми виготовили та навчилися працювати обладнанням для обробки кузова автомобіля.