Вихлопна система - феррарі - (SuperSprint)
На мій погляд, у Калібри з мотором С20NE дуже нудний і нецікавий вихлоп. Після роботи я вирішив зайнятися доробкою вихлопу.
Якось забираючись в гаражі, я наткнувся на останню банку від Калібри (першою яку відправив на метал). Чомусь ні хто не хотів її купувати у мене. І коли з'явилася "феррарі" я вирішив, що треба її буде поставити. Вперше працюючи над глушником я обрізав резонатор і замінив останню банку.
Я дуже здивувався після того, як завів машину. Звук взагалі змінився. Тільки на ходу ледве чути було якесь "попукування" ззаду :) Через тиждень я вирішив зробити прямоточний вихлоп.
Видаляючи каталізатор я навіть не думав що він там :):):) Коли відпилив його, то був здивований. Він був у доброму стані. Під різними кутами було видно "світло в кінці тунелю:) (фотки не робив)
Остання банка компанії SuperSprint. Навіть маркування на ній є ще, правда на фотці її не видно, що там написано. (Opel Calibra …) оком видно) Хром на ній був трохи пофарбований у жовтий колір. Ну в принципі вона була не в хорошому стані.
Півгодини роботи і вона знову засіяла :)
Все акуратно зачистив та заварив. Після зварювання шви пофарбував цинком.
Звук змінився одразу. Навіть на неодружених обертах трохи чутно грубе звучання. На ходу гучний звук з'являється десь з 1800 до 2600 обертів на хвилину. Це найбільший пік дзвінкості.
Змін дуже задоволений. Найголовніше, те, що мені подобається займатися з цієї "феррарі"