Військовий авторинок під Березою почім армія продає техніку, народжену в СРСР
На території військового аеродрому під Березою знаходиться 2060-та база зберігання та ремонту ВПС та військ ППО, в одному з відділів якої реалізують військову техніку. Об'єкт режимний, і потенційним клієнтам сюди можна потрапити спеціальним пропуском, який видає РУП "Белспецконтракт".
Коли Радянський Союз розпався і чисельність військової авіації у білоукраїнських Збройних силах скоротилася, вивільнилося багато автомобілів та обладнання, які не мали перспектив використання в армії. Тому було прийнято рішення одиниці, що відслужили свій термін, реалізувати, а решту – відправити в брухт.
Нові власники старих шасі
Паркуємось біля воріт одного з відділів зберігання бази.
На огородженій території – понад 100 одиниць техніки. Ступінь зношування різна: від 50 до 90%, але більшість ще на ходу і придатна до експлуатації. За словами Юрія Володимировича, попит на списані автомобілі та обладнання високий: за минулий рік військова частина реалізувала різноманітних технічних засобів (автомобілів, вузлів, агрегатів тощо) на загальну суму понад 5 млрд. білоукраїнських та 280 тис. українських рублів.
Серед покупців - підприємства та господарства Білорусі. Заїжджають і перекупники, які беруть дешево, а потім продають на запчастини до України.
Комплект на мільярд
"АКДС використовується для отримання в польових умовах з атмосферного повітря рідкого та газоподібного кисню, а також азоту. Добутий кисень заправляють у балони, спеціальні резервуари, з яких потім заповнюють киснем системи літальних апаратів", - пояснює співрозмовник.
АКДС реалізується комплектом, що складається з чотирьох автомобілів: технологічної та компресорної машин на базішасі КрАЗ-250, допоміжної машини на базі ЗІЛ-130 та електростанції.
"Особливо їх реалізовувати немає сенсу, оскільки станція не працюватиме", - додає Юрій Володимирович.
Вартість такого комплекту – близько 1 млрд. білоукраїнських рублів. До речі, такий самий АКДС є і у військовій частині. Добутий кисень поставляється в авіаційні формування Збройних сил, а також реалізовується серед білоукраїнських господарств та підприємств.
Дороге задоволення
Трохи віддалік від АКДС вишикувалися в ряд аеродромні пускові агрегати на шасі ЗІЛ-130 для запуску двигунів літальних апаратів, живлення та перевірки їх електричних систем на стоянці.
Поруч – повітрозаправник ВЗ-20/350, призначений для заправки пневмосистем, амортизаційних стійок шасі та пневматиків коліс літальних апаратів. ЗІЛ, на якому встановлено обладнання, більш ніж за 20 років свого життя відкотив лише 115 км. Вартість повітрозаправника – 88,4 млн білоукраїнських рублів.
"Ось універсальна рухлива гідравлічна установка (УПГ) на базі ЗІЛ-131. Вона використовується для перевірки та відпрацювання гідравлічних систем літальних апаратів. На "громадянці" рухливу гідроустановку можна використовувати для цих же цілей у цивільній авіації, наприклад, в аеропортах", - пояснює наш супроводжуючий.
Вартість УПГ, випущеної 1986 року, з пробігом 2627 км та зносом 62% становить 493,8 млн білоукраїнських рублів.
Є й ще один фінансовий важкоатлет – аеродромний багатоцільовий кондиціонер на базі ЗІЛ-131 за 581,3 млн, призначений для охолодження або підігріву кондиціонованим повітрям кабін літальних апаратів.
Всі або частинами
Незважаючи на те, що автомобільні шасіреалізувати легше, ніж, наприклад, повітрозаправник або АКДП, у військовій частині спочатку намагаються продати "комплект" обладнання.
"У нас є певний ресурс спецобладнання. Виробила техніка ресурс - обладнання ми утилізуємо, що необхідне і справне - йде на склад, а решта - в металобрухт. шасі автомобіля, що звільнилися з-під такого спецобладнання, ми виставляємо на реалізацію", - пояснює алгоритм реалізації Юрій Мосейчук.
Переоцінка техніки, виставленої на реалізацію, проводиться щорічно "Белспецконтрактом". Якщо інтересу серед покупців на певні технічні засоби немає, ціну на автошасі та інші зразки можуть знизити. Якщо ж знос надто великий - техніка відправляється в брухт.
Купівля та продаж списаної армійської техніки здійснюється через РУП "Белспецконтракт". На сайті підприємства є докладний каталог усієї реалізованої техніки. Потенційний покупець заповнює заяву та надає паспорт співробітнику "Белспецконтракту". Для огляду транспортного засобу клієнту видається перепустка, що діє протягом трьох робочих днів. Якщо взірець військової техніки покупця влаштовує, оформляється договір купівлі-продажу.