Виконавчий циліндр - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, сторінка 1
Виконавчий циліндр
Виконавчий циліндр 16 гідравлічного приводу встрфн в корпус пневмопідсилювача. [1]
Виконавчі циліндри та трубопроводи завжди заповнені постійною кількістю олії. Резервуар 10 служить для поповнення олії в системі, так як можлива його витік. [2]
Виконавчий циліндр, що включає і вимикає зчеплення, повинен кріпитися на картері зчеплення. Обидва циліндри з'єднуються шлангом високого тиску. [3]
Виконавчий циліндр, що управляє зчепленням, розташований безпосередньо на картері зчеплення. [4]
Знімають виконавчі циліндри з блок-фар і перевіряють робочий хід штоків, який повинен бути (7 05) мм. [5]
У виконавчому циліндрі є клапан 6 для випуску повітря під час прокачування гідросистеми під час технічного обслуговування. [6]
Шток 8 виконавчого циліндра 7 (див. рис. 27) шарнірно з'єднаний з важелем 9 і далі через систему тяг і важелів - з ковшем та заслінками. [8]
Інакше протікає робота виконавчих циліндрів І2 та ІЗ. Процес руху поршнів циліндрів І2 та І3 сам по собі є корисним, так як під час переміщення поршнів циліндрів І2 та ІЗ з одного крайнього положення в інше відбувається технологічний процес - відповідно завантаження-розвантаження та обробка деталей. [9]
Рідину можна подавати у виконавчий циліндр насосом, який створює тиск, або циліндром - датчиком, на поршень якого машиніст натискає важелем або педаллю. У першому випадку система управління називається насосною, у другому – безнасосною. [10]
Рідину можна подавати до виконавчого циліндра насосом або гідроциліндром, на поршень якого машиніст натискає за допомогою важеля або педалі. У першому випадку системауправління називається насосною, у другому - безнасосною. Гідравлічне керування в порівнянні з механічним характеризується вищим ккд, зручністю підведення гідроприводу до будь-якого механізму, легкістю керування, зменшенням часу на регулювання керування та вищою надійністю. Основні недоліки гідравлічних насосних систем управління - різке включення механізмів, що викликає значні динамічні навантаження на них, тому необхідно застосовувати спеціальні пристрої для забезпечення плавності їх включення; потреба у робочої рідини ( олії), де працює система. [11]
Дизель-гідравлічний об'ємний привід з виконавчими циліндрами (рис. 1006) застосовується останнім часом досить широко, частіше для окремих механізмів в екскаваторах малої і менш середньої потужності, навантажувачах, землерийно-транспортних та підготовчих машинах. [13]
В описуваній гідросистемі всього один виконавчий циліндр, керований односекційним розподільником. Якщо його зусилля недостатньо для підйому (або опускання) робочого органу, застосовують два циліндра, паралельно підключених до однієї секції розподільника. При цьому швидкість підйому робочого органу зменшиться вдвічі, якщо продуктивність насоса залишиться незмінною. [14]
Відрегулювати пружину, що утримує поршень виконавчого циліндра , щоб поршень не міг переміщатися до тих пір, поки плунжером не будуть вибрані всі зазори. [15]