Використання тримерів
Польоти літаком
Польоти на параплані
Стрибки з парашутом
Польоти на дельтаплані
Пилотаж літаком
Авіатренажер Боїнг 737
Польоти на повітряній кулі
Польоти в аеротрубі
Тримери застосовуються збільшення швидкості польоту. На моторних парапланах використовуються "мінус тримери". Працюють мінус тримери наступним чином. Тримери нижньому положенні, тобто. затягнуті – на крилі встановлено штатний кут атаки. У такому положенні здійснюється зліт і посадка, а при повністю відпущених клевантах - балансувальний режим польоту. В умовах балаканини також летіть на затягнутих тримерах! Тримери у верхньому положенні, тобто. Тример відпущений. І тут відбувається збільшення швидкості параплана рахунок зменшення кута атаки. Також можливе часткове або повне відпускання тримера з одного боку для компенсації реактивного моменту двигуна. Наприклад, якщо Ваш гвинт має праве обертання, то при польоті на тязі двигуна Вас буде вести вліво. Для компенсації відпускайте триммер зліва, прискорюючи таким чином ліву консоль крила. Вплив реактивного моменту зменшиться або повністю компенсується.
У спокійному повітрі можна користуватися комбінованим способом – тримери + акселератор. Параплан при цьому летітиме ще швидше, але ризик додавання зросте.
На висоті 300 метрів перейдіть у горизонтальний політ. Відпустіть наполовину тример зліва (при обертанні гвинта вправо), відчуйте компенсацію реактивного моменту. Потім одночасно повністю відпустіть обидва тримери. Якщо необхідно зберегти прямолінійний курс, компенсуйте відведення убік переміщенням ваги у підвісній системі (керування креном) та відповідною клевантою. Видавте акселератор. Відчуйте приріст швидкості.Відпустіть акселератор, затягніть тримери.