Вирішальний аргумент, як радянська Цар-бомба, допомогла зберегти світ - РИА Новости
МОСКВА, 30 жовтня — РИА Новости. П'ятдесят п'ять років від дня випробування в СРСР найпотужнішої в історії термоядерної бомби (часто іменованої "Цар-бомбою") виповнюється в неділю. Воно стало ключовим фактором, який дозволив Радянському Союзу забезпечити ядерно-збройовий паритет із США.
Необхідність супербомби
Навіщо було потрібно створювати і відчувати неперевершену за потужністю бомбу, стає зрозумілим як з урахуванням ситуації, що склалася на той час у світі, так і беручи до уваги рівень ядерних озброєнь СРСР і США на той момент.
Потепління відносин між СРСР і США, що почалося наприкінці 1950-х років, у тому числі завдяки візиту радянського лідера Микити Хрущова в Америку і його зустрічі з американським президентом Дуайтом Ейзенхауером восени 1959 року, вже через кілька місяців змінилося різким загостренням з вини Вашингтона. Причиною став розвідувальний політ Френсіса Пауерса над територією СРСР, зокрема над космодромом Байконур, військовими об'єктами, атомними комбінатами.
Так, якщо до початку мораторію до арсеналу Вашингтона входило 7,5 тисяч ядерних і термоядерних зарядів загальним мегатоннажем 17,3 гігатонни тротилового еквівалента, то під час мораторію в 1960 році кількість зарядів збільшилася до 18,6 тисячі, а об 5 гігатони.
Таким чином, Вашингтону було вигідно зберігати умови, що забезпечують йому перевагу ядерної зброї.
Радянському Союзу у свою чергу було критично важливо дати асиметричну відповідь, вирішивши завдання створення надпотужних термоядерних зарядів, щоб зуміти парувати значну перевагу термоядерного арсеналу США, що існувала. Алебез ядерних випробувань це було неможливо.
У результаті початку 1960-х років настав небезпечний період зростання ядерних можливостей Вашингтона, до того ж СРСР був оточений мережею військових баз навіть НАТО.
Відразу за цією заявою розпочалася серія нових радянських ядерних випробувань, кульмінацією яких мало стати випробування надпотужної бомби.
Термоядерний доробок
Для "проекту 202" було створено унікальний випробувальний комплекс - створена під керівництвом авіаконструктора Андрія Туполєва модифікація стратегічного бомбардувальника Ту-95, що отримала індекс Ту-95-202, спеціальну парашутну систему та автоматику підриву бомби.
Але "проект 202" з різних причин не було реалізовано. Тепер результати тих робіт виявилися затребуваними.
Нова конструкція
Створити супербомбу в найкоротший термін у 1961 році було доручено першому радянському ядерному центру, батьківщині вітчизняної ядерної зброї Конструкторському бюро-11 в Арзамасі-16 (КБ-11, нині український федеральний ядерний центр — Всеукраїнський науково-дослідний інститут експериментальної фізики ).
Головну роль у створенні оригінальної схеми супербомби, що отримала індекс АН602, відіграли співробітники КБ-11 Юрій Трутнєв, Юрій Бабаєв, Віктор Адамський, Андрій Сахаров та Юрій Смирнов.
АН602 спочатку замислювалася як триступенева конструкція: ядерний заряд першого ступеня (потужністю 1,5 мегатонни) ініціював термоядерну реакцію в другому ступені (потужністю 50 мегатонн), а вона, у свою чергу, запускала реакцію розподілу ядер урану-238, її внесок також мав скласти 50 мегатонн). У результаті сумарна потужність АН602 становила б трохи більше.100 мегатонн.
Але від такого варіанта довелося відмовитись через дуже високий рівень радіоактивного забруднення, до якого призвело б поділ ядер урану-238. У результаті уранові компоненти третього ступеня замінили з їхньої еквівалент зі свинцю, що зменшувало розрахункову потужність бомби наполовину.
Поряд із виготовленням бомби створювалася і спеціальна парашутна система для її повільного спуску, щоб літак-носій після скидання бомби міг піти на безпечну відстань від епіцентру. Парашютну систему було спроектовано так, що у разі її відмови під час випробування льотчикам нічого не загрожує: автоматика підриву бомби спрацьовувала лише тоді, коли літак уже був далеко.
Підготовка до випробування
Той поїзд складався з кількох вагонів, розташованих спереду та позаду вагона з бомбою. Будь-які несподіванки було виключено. Маршрутні документи кілька разів змінювалися для того, щоб неможливо було визначити станцію відправлення, ні пункт призначення. На станції Оленья бомба пройшла ретельний контроль та була приведена у бойове становище.
Установка "виробу" під літак проводилася рано-вранці в день випробування на аеродромі Оленья за допомогою 40-тонного причепа, а підвіска бомби безпосередньо на бомбардувальник велася зі спеціального котловану.
Рекордний вибух
Світловий спалах від вибуху був настільки яскравим, що, незважаючи на суцільні хмари, було видно навіть на відстані тисячі кілометрів. Гігантський ядерний "гриб" піднявся на висоту майже в 70 кілометрів. На острові Діксон за майже 800 кілометрів від епіцентру вибуху вибило шибки у вікнах.
Ударна хвиля тричі обійшла земну кулю. На відстані за сотні кілометрів від полігону майже на годину припинився радіозв'язок.
Результати випробування підтвердили розрахункову потужність вибуху - 50 мегатонн. Це вдесятеро більше сумарної потужності всіх вибухів під час Другої світової війни, включаючи американське атомне бомбардування Хіросіми та Нагасакі.
Проведені після випробування виміри показали, що радіоактивне забруднення внаслідок вибуху практично не мало небезпеки ні для учасників випробувань, ні для жителів населених пунктів, що прилягали до полігону, ні для промислових районів риболовлі.
Досягнутий паритет
Незважаючи на те, що супербомбу не передбачалося використовувати, її створення та випробування мали неоціненне політичне значення. Було продемонстровано, що Радянський Союз успішно вирішив завдання досягнення практично будь-якого рівня мегатоннажу свого ядерного арсеналу.
Радянське керівництво високо оцінило результати випробувань нових термоядерних зарядів, у тому числі АН602, нагородивши орденами та медалями велику кількість фахівців.
