Вирішення проблеми пропадаючого стоп-сигналу та габариту шляхом вживлення світлодіодів

Отже, мої дорогі любителі Кама-Сутри, пропоную зайнятися легким петтінг з улюбленим Крейсером.

Після деякого часу на наших Вояджерах неминуче з'являється проблема "стоп-сигналу, що зникає" або світла габаритного вогню (точно знаю, що це стосується Вояджерів-"європейців"). Якийсь час ця проблема вирішується шляхом делікатного "погромихування" долонею по плафону задніх ліхтарів, але потім і цей спосіб перестає допомагати: двонітієва лампочка у ліхтарі не горить, і, за законом підлості, саме на лівому боці (на трьох Крейсерах це було саме так). Розібравши плафон заднього ліхтаря, бачимо, що проблема - в оплавленому пластиковому "цоколі" лампочки, а викрутивши лампочку-виявляємо, що ще й два "плюсових" контакти або відламані, або покриті окисом. Підгинання контакту не просто "нічого не дає", а загрожує їх виламуванням, оскільки ці центральні контакти тримаються на пластиці, який або відплавляється, або відламується з часом.

Так як габарити та стопи повинні працювати без нарікань, давно замислювалося якось удосконалити цей вузол. Спочатку обмірковувався варіант вживлення світлодіодів, оскільки він припускав мінімум переробок і, теоретично, ефективний результат. відламався, та й сам цоколь "поплив". Дешевше і простіше було поставити пластину: менше проблем.

Тому одного разу я розібрав фару та заміряв, яку загальну площу пластини вибрати. Враховуючи, що у ліхтарі має бути дві пластини, вибір я зупинив на надяскравих діодних пластинахрозміром 3х5 діодів по 100 руб. кожна. Китай, але прийнятно.

проблеми

Далі почався власне процес розбору та підготовки фари. Відкриваємо багажник, головкою на 8 відкручуємо два болти зверху фари, витягуємо її, відкручуємо 4 болти хрестовою викруткою і в руках залишається сам блок-патрон з шлейфом проводів, що входить до нього. Цей блок-патрон складається з двох частин: лицьової частини (службовця патроном для лампочок) і задньої частини, по якій усередині блок-патрона йде розведення проводів і контактів. Між собою вони з'єднані шляхом запаювання пластику. Сліди його видно як облий між лампочками. Ломаємо цей облом жалом плоскої викрутки і акуратно, щоб не зламати навпіл, підтягуємо лицьову сторону, витягаючи її з кріпильних штифтів. Роз'єднали: