Вісімка» на колесі, Як виправити вісімку на колесі, VneVozrasta

Останні записи

Вісімка на колесі

Усім, для кого велосипед не "меблі", що займає життєвий простір стандартної квартири.

Дуже часто на велосипедних колесах з'являються "вісімки", особливо, на задньому. Але ж саме на нього припадає основне навантаження. Порівняйте, якщо у вас однакові протектори, ступінь їхнього зносу. Знову ж таки, "вісімку" на передньому видно відразу, а на задньому ми, швидше за почуємо: пошаркуючий звук (якщо гальма V - brake ) або крик друзів: "Та в тебе "вісімка"! (Мій випадок, тому що у мене дискові гальма і, тому, про "вісімки" не турбувався) Ноу всього є межа. Одного разу, я при хорошому такому, повороті почув дивний, човгаючий звук ... Огляд виніс вирок: "вісімка" перейшла всі межі (іноді і диски не панацея) - покришка стала зачіпати перо. Як кажуть - час прийшов.

Настав час зайнятися цими "вісімками". Ну і як? Десь в інтернеті, щось зустрічалося, коли налаштовував задній перемикач (був зрозумілий опис, з фото, видно, люди пробували (та й у мене вийшло відразу)), підемо туди. А ось, начебто, цей сайт: bike - repaire . jw.org uk , на нього посилаються, що тут про “вісімки”? Є, але мене "обламала" фраза: "спиці не повинні бути ослаблені (інакше вони будуть ламатися при їзді)". І без фото. Але інших помічників немає, спробуємо з тим, що є.

Отже, рецепт з досвіду з самостійного виправлення "вісімки" на колесі.

Як виправити вісімку на колесі? “Спочатку треба знайти на обід місце дефекту. Для цього розкручуємо колесо і повільно наближаємо до обода збоку шматок крейди. Зазначаємо крейдою місце, де обід деформований, (крейда тут починає зачіпати обід)”. Як варіант, можна використовувати товстий маркер і пошириною сліду визначити центр вісімки. Але і цей варіант не "котить", якщо ми маємо обід з покриттям, особливо чорним. Мені допоміг підсідельний відбивач, який я, передбачливо, колись не викинув, а поставив на верхнє перо. Трохи притис його до обіду і …

По звуку визначаємо точки дотику, потім за схемою: “ Отже визначаємо, де перебуває «вісімка», й у який бік деформований обід.

Для усунення "вісімки" на колесі треба підтягувати спиці з одного боку обода і послаблювати їх натяг з іншого боку.

“«Вісімка» на колесі невелика, дефектне місце виявилося навпроти якоїсь спиці. Підтягуємо цю спицю, наприклад, на 1/4 обороту, а дві сусідні послаблюємо на 1/8 обороту”. Потрібно врахувати, що спиці розташовані з двох сторін втулки, відповідно, по центру (див. рис.) знаходиться спиця протилежної "вісімці" сторони. Крутити треба, саме так, як на малюнку, тому що це вид зі зворотного боку на кріплення спиці в обід. Так само, логічніше, було б спиці спочатку послаблювати, а потім підтягувати.

“Після цього вкотре розкручуємо (так, просто, крутимо)) колесо і дивимося, що змінилося. Якщо вісімка стала більшою, ніж була, то повертаємо всі ніпелі (те, що ми крутили) спиць у вихідне положення, і ще раз знаємо, в який бік їх треба крутити. Якщо зменшилася, але не до кінця – значить ми на правильному шляху, але треба ще підкрутити ніпелі в тому ж напрямку”.

Вийшло майже відразу, залишки по краях початкової вісімки усунув за тим самим принципом, підтягувати і послаблювати треба ще менше, наприклад, 1/5 та 1/10. У результаті вийшов рівний обід, набув корисної навички і до морального задоволення додався бонус – 300 р. (останній раз стільки платили у 2009 р.), а це,за годину – півтори, нехитрих дій, дуже непогано. Чого й вам бажаю.