Витрата та думки

Ну ось і трохи прокотилися на куперах. Мда ... Судомно чекаємо головні пари :))))
На штатній, гумі при крейсерській 150-160, витрата була близько 16 літрів на сотню. На 35", за тих же швидкостях 25-27. Досягнення тих же 150 відбувається набагато повільніше.

витрата

думки

думки

Toyota Tundra 2008, бензиновий двигун 5.7 л., 381 л. с., повний привід, автоматична коробка передач.

Коментарі 20

Ну незнаю… 3_тій сезон я на куперах (пари — стік, без блокувань) — проблем немає взагалі, ні на піску ні на ґрунті… А за вагою до речі кажучи — вона (гума) не важча за аналоги. По правді сказати я не раз чула про те, що нібито тундра копається в піску - думаю так і буде якщо тапочку передавити ... До речі сказати їзда по піску це взагалі окрема історія )))

Згоден. Чоловіки, ви не зовсім правильно мене зрозуміли. Я порівнював сафаря із тундрою. Зрозуміло, що порівняння не коректне, але все ж таки. Куперами я задоволений за всі гроші :)

Купер це найгірший із можливих варіантів ... Він важка нереально. Протектор просто закопує машину але не їде… Плюс на такій гумі потрібно труїтися в 0.5 не більше

А який варіант краще? У розмірності 35х12.5R17, з бюджетом до 18-19 тис за колесо?

Гудієр Врангеля дуратрак наприклад ... що там ще було в цю ціну ... Баджа, сімками думаю можна було б знайти?

Гуєдієр Вранглер Дюратрак — найгірша шина, на якій я їздив. Дуже слабка боковина, неоднорідна гумова суміш… і цінник такий самий як у всіх.вище. Сімекс Джангл, не йде за індексами швидкості, та й не відбалансуєш її нормально, на ній тільки в бруд ... причому відразу від шиномонтажу))))

Так вам тоді треба визначитися))))) вам потрібен комфорт приїзді 160 і вище, чи потрібна хороша атшка, чи потрібна грязьова гума?))))

Купера це що балансована гума для їзди 160+?))))) будь-яка МТ гума призначена для 90-110 км/. Не більше того. Все інше від лукавого та піар виробників не більше того. А Купера, в гонитві за довговічністю, гуму зробили дубовою і важкою... Вона виключно для бруду. І то скажемо так у бруді їде не на 5+)))))

У тому й річ, що під мої завдання потрібна була гума з індексом Q і вище разів, з гарною боковиною два, Щодо поширеної три, і з цінником адекватним це 4. У принципі Купера вписалися під всі 4 пункти.

Гуєдієр Вранглер Дюратрак — найгірша шина, на якій я їздив. Дуже слабка боковина, неоднорідна гумова суміш… і цінник такий самий як у всіх. Міккі Томпсон Баджа — у нас коштує від 20ки і вище. на ній тільки в бруд ... причому відразу від шиномонтажу))))

У будь-якому випадку гума куплена ) втрачати не чого тільки їздити і насолоджуватися, чого і бажаю

Про швидкість, ти не забувай, гума більша, у тебе по спідометру похибка відсотків на 11% пішла, при 150 за приладами, істинна приблизно 167 км/год. Ось і здається, що здається ... Що стосується піску, то і сафарик-то у тебе коротун був, і легше в багато. Плюс гума зубатка, сама себе капає ... Нею траншеї, поки нова, можна рити за місце екскаватора :) Правильно нижче сказали, з такими зубами струму спускатися, чим нижче тим краще. При зустрічі ще поговоримо ... поділишся враженнями ... ти сьогодні оооооченьзбуджений в обід був :)

Макс, та вся п'ята точка в милі: (

Значить робота поперла. це ж добре ;)

Хлопців, яж написав у порівнянні з Сафарем)))) Зрозуміло що вона їде, зрозуміло що на слабких ґрунтах труїшся. Просто мене штатна аля "блокування" розчарувала. Зараз приїде LSD і подивимося ))) Вова, та тут у бік Чити якщо їхати 120 то помреш зовсім ))))) Пари штатні 4.33, 4.88 вже їдуть, так що треба почекати трошки )))

Няньки краще все відключити, вона краще їде. Мені здається трасою на 4,88 теж сумно буде…

Чому буде сумно з 4.88?

Оберти будуть досить високими

Дорогу здолає той, хто йде. Тож пробуватимемо.

Я стравлюю тиск і їду по піску не особливо його помічаючи, проблем по байкальському піску немає. Пари штатні які стоять?

Ого ти сміливець, на 35й МТшке 160 ганяти "як зазвичай" У піску чим лисий гума тим краще, зубаста закопується, тому і не їдеш) Може не вистачає звички їхати акуратно але досить швидко щоб спливти з піску? 3>Ну і на тиску

1атм по піску навіть легковики їдуть без складнощів на моноприводі )