Виведення свічок напруження на кнопку

Всіх вітаю. Як писав раніше пропав + на керування реле напруження свічок (не підходить + на тонкий проводок), підключив за допомогою кнопки (взята з вкл. маси Камаз). Підключив як дод. фари (за допомогою реле). Тепер вкл. запалювання, натискаю кнопку (10 сек), відпускаю, вкл. стартер, заводиться відмінно.

Mitsubishi Pajero Sport 2008, дизельний двигун 2.5 л., 116 л. с., повний привід, механічна коробка передач - електрика та електроніка

Коментарі 10

Це тимчасовий вихід із ситуації. Я б все ж таки рекомендував далі копати проводку.

Як знайду грамотного електрика.

Як варіант так. Але я б краще сам не поспішаючи зі схемою полазив би. Зайві знання не завадять. Будь-яке в дорозі буває, тим більше з нашими машинами (маю на увазі місця, куди забираємось).

Я не пам'ятаю, чесно кажучи схему. Але на форумі паджеро є в електроні і схеми, і сама книга з ремонту (на дизелі), так само розписана сама робота управління свічками розжарення.

Я розібрав всю торпедо, схеми немає не в інтернеті не в книзі, тільки на бензинку, читав що є блок управління свічками розжарення, але хтось пише, що це мізки тобто Ебу, все облазив під торпедо, все розкрутив, але блоку так і не знайшов, звертався на драйв, але ні хто так і не сказав,де знаходиться це диво блок. Зате зараз заводиться з півоберту (спілкувався з людьми грамотними не перегоратимуть свічки розжарення, як деякі уми стверджують). Так отак як те.

на свічки розжарювання та на EGR ел блок один і стоїть праворуч від кондиціонера пасажирські двері

Без проблем і ти вибач. Забуто, дякую за інформацію.

і нічого ображатися я образити нікого не хотів, вибач