Визначення місця літака пеленгуванням двох радіостанцій

Для визначення місця літака МС необхідно вибирати такі дві радіостанції, пеленги літака яких перетиналися в районі ймовірного місцезнаходження під кутом, близьким до 90° (Рис. 12).

Порядок визначення МС пеленгуванням двох радіостанцій наступний:

налаштувати АРК на радіостанцію, курсовий кут якої близький до 0 або 180°, прослухати її роботу та позивний, зняти КУР записати час та курс польоту;

налаштувати АРК на радіостанцію, що знаходиться на траверзі, зняти КУР, записати час та курс польоту;

розрахувати значення ІПС (ІПС = ІЧ + КУР ± ±180°±d);

отримані ІПС прокласти на карті від запеленгованих радіостанцій.

Однак прокласти лінії положення в польоті на одномісному літаку неможливо. Тому їх необхідно нанести на карту при підготовці до польоту через заданий інтервал (зазвичай через 10 °), а в польоті визначати потрібну лінію положення окомірної інтерполяції між найближчими лініями. За наявності на борту літака такої карти робота з визначення МС зводиться до пошуку точки перетину двох ліній, що відповідають виміряним ІПС.

місця

Мал. 66. Визначення МС пеленгуванням двох радіостанцій

Практично визначити пеленги двома радіостанціями одночасно неможливо. За час пеленгування літак переміститься вздовж лінії шляху на величинуVпt.Тому необхідно привести ІПС до одного моменту часу. Існують два способи приведення пеленгів до одного моменту часу.

Перший спосіб. Прокладений на карті перший ІПС переносять паралельно самому собі у напрямку фактичного колійного кута на відстаньS=Vпtпройдене літаком за час пеленгування першої та другої радіостанцій. Точка перетину перенесеної лініїпеленга першої радіостанції з лінією пеленга другої радіостанції (ІПС2) дасть МС у момент пеленгування другої радіостанції.

Другий спосіб. Першу радіостанцію пеленгують двічі з таким розрахунком, щоб проміжки часу між пеленгуванням були однаковими. Потім розраховують середнє арифметичне значення двох пеленгів першої радіостанції та отримують середній пеленг, який буде належати до моменту часу пеленгування другої радіостанції.