Визначення вантажообігу брутто, млн

.

Вантажообіг брутто, що освоюється збірними поїздами, складається з вантажообігу брутто завантажених вагонів (Qlсб гр) і вантажообігу брутто порожніх вагонів (Qlсб пор) і розраховується по кожній ділянці та напрямку руху.

Величина Qlсб гр по одному напрямку ділянки за умови рівномірного розподілу вантажної роботи на всіх проміжних станціях визначається таким чином:

де n пар(ніч) погр(вигр) – відповідно навантаження та вивантаження у вагонах на всіх проміжних станціях ділянки по всіх вантажах у парному або (або непарному) напрямку за рік (із загальної схеми вагонопотоків);

Рбр ср – середня вага вагона брутто.

Середня вага вагона брутто, необхідний для подальшого розрахунку тонно-кілометрів брутто, що виконуються збірними поїздами, визначається розподілом загальної величини тонно-кілометрів на вагоно-кілометри завантажених вагонів (дані табл. 2.1 всього по відділенню) тобто.

,

де SQlгр – тонно-кілометри брутто завантажених вагонів;

Snlгр – вагоно-кілометри завантажених вагонів.

(млн. т-км брутто);

(Млн. Т-км брутто).

Величина Ql пір сб у загальному вигляді може бути визначена:

, де

Snпогр сух , Snвигр сух , - відповідно сумарне навантаження та вивантаження об'єднаних суховантажів на всіх проміжних станціях ділянки у парному та непарному напрямку руху;

n нал виг – вивантаження вагонів з наливними вантажами на всіх проміжних станціях ділянки.

Тонно – кілометри брутто порожніх вагонів у збірних поїздах виконуються лише у напрямку проходження транзитного порожнього вагонопотоку.

(Млн. Т-км брутто).

Вантажообіг брутто, що освоюється наскрізними навантаженими та наскрізними порожнімипоїздами визначається таким чином:

Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:

Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку (F5)дуже потрібно

---