Визначення вартості автомобіля в рамках витратного підходу

При оцінці об'єкта оцінки фахівець-оцінювач повинен застосувати три підходи: прибутковий, порівняльний, витратний. У цій статті розглянемо методику оцінки автомобіля в рамках витратного підходу.

Оцінка автомобіля зводиться до визначення грошової вартості автомобіля. Вартість автомобіля визначатиметься за формулою:

ЗП (грошова вартість автомобіля у витратному підході)= С (вартість заміщення автомобіля)× (1 – І (фактичний знос автомобіля)/100)

Слід зазначити, що вартість об'єкта оцінкиЗП актуальна, якщо не проводилося жодних поліпшень (ремонтів, замін вузлів та агрегатів) протягом усього терміну експлуатації автомобіля.

Нормативною документацією, що регламентує технічну експлуатацію транспортних засобів передбачено проведення замін базових вузлів та агрегатів (оновлення), при досягненні ними граничного стану, а також переобладнання або встановлення додаткового обладнання. Ці заходи призводять до збільшення ринкової вартості транспортного засобу, за винятком витрат на доукомплектацію транспортного засобу. кошти базовими вузлами та агрегатами, які знижують ринкову вартість транспортного засобу, що визначається витратним підходом." *

Агрегати, що входять до базової комплектації, встановлені замість аналогічних агрегатів, слід враховувати і зносом, що залишився відповідно до поточного пробігу. Якщо одометр несправний, пробіг автомобіля береться за нормативами середньорічних пробігів автомобілів.

Об'єкт оцінки: ВАЗ 21093

Рік виконання: 2003

Пробіг: 80 000 км

Повна ціна заміщення: 200 000 тис. крб.

  • Визначимо фактичний знос автомобіля:

Формула для розрахунку зносу для вітчизняногоавтомобіля: Ω = 0,07 ۰Тф + 0,0035 ۰Lф, де

Lф - пробіг, тис. км

Тф - вік автомобіля, років

Дані взяті відповідно до таблиці 1 (див. нижче)

Ω = 0,07?9 +0,0035?(80 000/1 000) = 0,91 = 91%

  • Визначимо ринкову вартість у витратному підході:

ЗП = З × (1 - І/100) = 200 000 × (1-91/100) = 18 000 тис. руб.

Важливо: певна ринкова вартість автомобіля відповідає вартості, якщо не проводити жодних поліпшень (ремонтів, замін вузлів та агрегатів) протягом усього терміну експлуатації автомобіля.