Влаштування карданного валу Форд Транзит
Влаштування карданного валу Форд Транзит
Крутний момент від механічної або автоматичної коробки передач Форд Транзит передається на задній міст за допомогою точно збалансованого трубчастого карданного валу, що складається з двох або трьох секцій.
Карданний вал Ford Transit має одну чи дві проміжні опори. Проміжна опора валу включає підвісний підшипник, встановлений у спеціальній еластичній подушці.
Мал.101. Карданний вал Форд Транзит з еластичною муфтою (В) та зі звичайним карданним шарніром (А) на передньому кінці
У зчленуваннях кардана Форд Транзит застосовані універсальні карданні шарніри.
Середній шарнір встановлений на шліцях, що дозволяє компенсувати поздовжнє переміщення валу під час руху підвіски, а також незначні переміщення двигуна та коробки передач на подушках.
На деяких моделях Форд Транзит замість переднього шару карданного використовується еластична муфта (рис.101).
Крім того, в залежності від моделі та типу трансмісії замість середнього карданного шарніра може використовуватися шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС).
Карданні шарніри не підлягають технічному обслуговуванню та ремонту, проте підвісний підшипник та еластична муфта можуть бути замінені.
Технічне обслуговування карданних валів Форд Транзит
Технічне обслуговування карданів Ford Transit зводиться до огляду карданних шарнірів та підвісного підшипника на зношування з періодичністю, вказаною в технічному обслуговування автомобіля.
Крім того, слід оглядати еластичну муфту (якщо є) і змащувати через маслянку шліцеве з'єднання середнього карданного шарніра (упідвісного підшипника).
Перевірка карданних шарнірів та підвісного підшипника Форд Транзит
Зношування карданних шарнірів Форд Транзит супроводжується вібрацією в трансмісії та стукотом при русі автомобіля (частота стуку пропорційна швидкості руху автомобіля).
Для перевірки шарніра спробуйте повернути сусідні секції карданного валу (по обидва боки від шарніра, що перевіряється) в протилежних напрямках, а також похитати їх вгору-вниз (важіль перемикання передач повинен бути встановлений в нейтральне положення).
Люфт у шарнірі кардана Форд Транзит не допускається - будь-яке переміщення всередині шарніра вказує на його значне зношування. При зносі карданного шарніра заміні підлягає весь карданний вал у зборі.
Зношування підвісного підшипника супроводжується вібрацією, а також гуркотом і скреготом у трансмісії. Люфт підвісного підшипника відчувається при похитуванні передньої секції валу поруч із кронштейном проміжної опори Форд Транзит.
Слід звертати увагу саме на люфт у підшипнику, а не на переміщення всього підшипника загалом за рахунок пружності гумової подушки.
Якщо відчувається поперечне переміщення у підшипнику, підшипник слід зняти та перевірити на легкість обертання, обертаючи зовнішнє кільце підшипника рукою.
При сильному зношуванні підшипник підлягає заміні. Огляньте гумову подушку на наявність пошкоджень і при необхідності замініть її.
На деяких моделях Ford Transit на передньому кінці валу замість карданного шарніра встановлена еластична муфта. Її також слід оглянути на наявність тріщин, розшарування та загального погіршення стану гуми.
Знос особливо помітний навколо металевих втулок, через які проходять кріпильні болти. При виявленні слідів зношування муфту потрібно замінити.
Карданний вал Форд Транзит - зняття та встановлення
Позначте положення заднього карданного шарніра щодо фланця редуктора заднього моста (головної передачі).
Якщо передній кінець кардана Форд Транзит прикріплений до коробки передач за допомогою фланця (коробка передач МТ-75 або коробка типу G з дільником), виверніть болти та від'єднайте вал від коробки передач, попередньо позначивши взаємне положення фланців. Під'єднайте від'єднаний вал або підставте під нього підпірку.
Якщо встановлена коробка передач з дільником, відзначте взаємне положення частин шліцевого з'єднання передньої та задньої секцій відразу за підвісним підшипником (рис.102).
Викрутіть болти, які кріплять карданний вал Ford Transit до головної передачі, утримуючи вал від обертання за допомогою довгої викрутки, вставленої у вилку карданного шарніра. Якщо необхідно, затягніть ручне гальмо, що також допоможе заблокувати вал.
1. Болти кріплення кронштейна проміжної опори; 2. Болти кріплення підвісного підшипника;
У разі коробки передач з дільником Форд Транзит опустіть задню секцію валу і потягніть її назад, щоб роз'єднати ковзне шліцеве з'єднання, а потім видаліть від'єднану задню секцію з-під автомобіля.
Підтримуючи всі секції карданного валу, що залишилися, виверніть кріпильні болти проміжної опори (підвісного підшипника) карданного валу Форд Транзит (рис.102).
Якщо встановлений трисекційний карданний вал, необхідно відвернути болти обох проміжних опор, постійно підтримуючи всі три секції валу і стежачи за тим, щоб він не повисав накарданні шарніри.
Відокремте кардан Форд Транзит від фланців та кронштейна проміжної опори та зніміть його з автомобіля.
Якщо передня секція валу має ковзне шліцеве з'єднання з коробкою передач, потягніть вал назад, щоб витягнути його з подовжувача коробки передач, після чого вставте в подовжувач пластмасову пробку, щоб запобігти витоку масла з трансмісії.
Можна надіти на коробку передач поліетиленовий мішок та закріпити його еластичною стрічкою.
Установка карданного валу Форд Транзит проводиться у зворотному порядку.
Зверніть увагу на таке:
- Якщо передній кінець карданного валу Ford Transit має шліцеве з'єднання, перед встановленням валу в подовжувач коробки передач слід змастити сальник. Увімкніть вищу передачу, щоб при встановленні карданного валу вторинний вал коробки не провертався.
- При складанні фланцевих з'єднань необхідно поєднати позначки на фланцях, зроблені під час розбирання. Поступово, у діагональній послідовності затягніть болти фланців, дотримуючись необхідного моменту, що крутить.
1. Виделки карданних шарнірів, розгорнуті відносно один одного на 90 градусів, 2. Настановні мітки
Бажано при встановленні карданного валу Ford Transit використовувати нові болти фланцевих з'єднань.
- У разі коробки передач з дільником перед приєднанням задньої секції карданного валу змастіть шліци передньої та задньої секцій універсальним мастилом.
- При встановленні задньої секції поєднайте зроблені раніше мітки, або (при встановленні нового валу) розгорніть вилки карданних шарнірів під кутом 90 градусів (рис.103).
- Післяостаточної установки задньої секції змастіть шліцеве з'єднання через прес-маслянку.
- Болти проміжної опори Форд Транзит (підвісний підшипник) остаточно затягуються тільки після того, як будуть затягнуті болти фланцевих з'єднань, а автомобіль буде поставлений колесами на землю.
- Перед затягуванням болтів проміжної опори (опор) переконайтеся, що підвісний підшипник розташований рівно, а гумова подушка не відчуває зайвих напруг.
- У разі шліцевого з'єднання карданного валу з коробкою перевірте рівень масла в трансмісії і при необхідності долийте.
- Змастіть ковзне шліцеве з'єднання карданного валу через прес-маслянку.
Підвісний підшипник карданного валу Форд Транзит - заміна
Зніміть карданний вал. Відігнувши пелюстка стопорної шайби, послабте болт середнього карданного шарніра накидним ключем.
Мал.104. Деталі проміжної опори карданного валу Форд Транзит
1. Болт середнього карданного шарніра; 2. U-подібна упорна пластина; 3. Гумова подушка підвісного підшипника; 4. Передня секція карданного валу;
Витягніть U-подібну упорну пластину з-під головки болта, вставте між головкою болта і карданним шарніром викрутку і роз'єднайте передню та задню секції
Зніміть із підшипника корпус проміжної опори Форд Транзит із гумовою подушкою.
Підвісний підшипник можна зняти з валу за допомогою знімача.
Для заміни гумової подушки в корпусі проміжної опори відігніть шість металевих язичків і витягніть стару подушку. Вставте в корпус нову подушку разом із підвісним підшипником і переконайтеся, що вона увійшла в канавки на корпусі.
Після встановлення нової подушки із підшипником загніть стопорні язички назад.
Встановіть передню секцію карданного валу Форд Транзит вертикально, підставивши під передній фланець трубку відповідного діаметра, та запресуйте підшипник до упору за допомогою оправлення.
Вверніть у передню секцію валу болт карданного шарніра з новою стопорною шайбою. Встановіть шарнір на кардан Ford Transit, поєднавши збільшений шліц на хвостовику валу з канавкою подвійної ширини у вилці шарніра.
Вставте під головку болта U-подібну упорну пластину (виступами до підшипника) і затягніть болт карданного шарніра, дотримуючись необхідного моменту, що крутить.
За допомогою борідка загніть пелюстка стопорної шайби, щоб зафіксувати болт. Встановіть карданний вал на автомобіль.
Еластична муфта карданного валу Форд Транзит - заміна
Зніміть карданний вал.
1. Самостопорна гайка, 2. Болт, 3. Напрямний підшипник, 4. Сталева стрічка, 5. Еластична муфта
Перед розбиранням еластичного з'єднання відзначте положення передньої секції карданного валу щодо потрійної хрестовини.
Оберніть еластичну муфту великим стрічковим хомутом (хомут можна виготовити з двох хомутів від шлангів системи охолодження) і затягуйте його доти, доки він не почне стискати муфту.
Відверніть шість гайок, видаліть болти та від'єднайте еластичну муфту від карданного валу Форд Транзит та передньої потрійної хрестовини.
Мал.106. Еластична муфта кардана Форд Транзит
Ретельно огляньте еластичну муфту та при потребі замініть її.
Змастіть втулку, що центрує, в хрестовині і цапфу на передній секції валу універсальноїмастилом.
Поєднавши зроблені мітки на карданному валі Ford Transit і хрестовині, встановіть на місце еластичну муфту і вставте болти.
Зафіксуйте з'єднання гайками, що самоконтрятся, надійно затягнувши їх.
Видаліть з муфти хомут, що стягує її. Нова еластична муфта стягнута металевою стрічкою при виготовленні – у цьому випадку стрічку після встановлення муфти слід перерізати та викинути. Встановіть карданний вал на автомобіль.