Влаштування підвіски автомобілів КамАЗ-5320, КамАЗ-4310 та Урал-4320
Підвіска автомобілів ресора, залежна, виконана на чотирьох листових ресорах. Передні ресори працюють разом із телескопічними амортизаторами.
Листові ресори є пружними балками, зібраними з окремих сталевих листів різної довжини, стягнутих центровим болтом. Лист, що має найбільшу довжину, називається корінним. Від бічних зрушень листи оберігаються стяжними хомутами, які також передають навантаження від верхнього корінного листа на нижні при зворотному прогині ресори.
Мал. 5.4. Ресори передньої підвіски автомобілів КамАЗ: 1 — відокремлене вушко; 2 - болт; 3 - втулка; 4 - прес-маслята; 5 - передній кронштейн; 6-болт; 7 - накладка передньої ресори; 8-чашка основного буфера; 9 - драбини; 10 - накладка листа; 11 - задній кронштейн; 12 - сухар; 13 - вкладиш заднього кронштейна; 14 - палець сухаря; 15 - болт; 16 - втулка болта; 17 - кронштейн амортизатора; 18 - палець; 19 - болт; 20-накладка вушка
Передня підвіска автомобілів складається з двох листових ресор та двох телескопічних амортизаторів.
Ресору передньої підвіски автомобілів КамАЗ-5320 та КамАЗ-4310 набрано з 15 аркушів. Корінний лист ресори прямокутного перерізу, інші ж Т-образного. Це дозволяє зменшити масу ресори на 7… 10% за збереження її характеристик. Передній кінець ресори за допомогою вушка та пальця з'єднаний з кронштейном рами. Відокремлене вушко прикріплено до корінного листа ресори болтом та накладкою, яка закріплена на вушці двома болтами. У вушко запресовано втулку. Палець, що з'єднує вушко із кронштейном, зафіксований двома болтами. Змащення пальця проводиться через прес-маслю. Задній кінець ресори ковзний і через наклепану на корінний лист накладку спирається на змінний сухар, напресований на кронштейн. Для запобіганнявід зношування стінок кронштейна на пальцях сухарів встановлені вкладиші, стягнуті болтом через розпірну втулку.
У середній частині ресори встановлена накладка, через яку ресора двома драбинами кріпиться до переднього мосту. Накладка має виштампування, яке входить у поглиблення першого листа. Кожен лист ресори своєю видавкою входить у поглиблення аркуша нижче, причому видавка останнього листа входить у відповідне поглиблення кронштейна амортизатора, зафіксованого, у свою чергу, на балці переднього моста. Від бічного усунення листи ресори додатково скріплені хомутами.
Мал. 5.5. Ресори передньої підвіски автомобіля Урал-4т: 1 - вушко ресори; 2 - клин; 3 - гайка; 4 - передній кронштейн; 5 - буфер ресори; 6 - задній кронштейн; 7 - вкладиш; 8 - болт; 9 - розпірна втулка; 10 - додатковий буфер; 11 - стяжка; 12 - накладка; 13 - палець ушкй ресори; 14 - драбинка вушка рес