Вода з Антарктиди, Чудеса високих технологій, Читати онлайн, без реєстрації
Вода з Антарктиди
У рамках програми «Чиста вода» співробітниками Міжнародної академії екології та життєзабезпечення людини (Санкт-Петербург) здійснено техніко-економічне забезпечення, розроблено технічні засоби та аван-проект з доставки айсбергів до узбережжя посушливих країн. Навіщо нам така екзотика?
Без води не обійтись. 000 т води. Тим часом 97% світової гідросфери складає солона морська вода, а дві третини запасів прісної води – це крижини Гренландії та Антарктики.
Такою є статистика. Вона ж каже, що виснаження ресурсів прісної води – одна із найгостріших проблем на Землі вже сьогодні. А завтра чиста вода може стати дорожчою за золото. Футорологи передбачають військові конфлікти, які невдовзі відбуватимуться у світі через джерела чистої води – приблизно так само, як нині воюють через родовища нафти та газу.
Щорічно п'ятий континент сплавляє в Світовий океан понад 10 тис. айсбергів, загальний обсяг яких – близько 1 млрд куб. м найчистішого прісного льоду, який потім тане без будь-якої користі для спраглих людств. Як змінити ситуацію?
Думка про те, щоб використовувати крижані плаваючі гори для постачання питної води посушливих прибережних районів країн Південної Америки, Африки та Азії, давно вже обговорюється фахівцями. Більше того, робилися деякі спроби і для втілення комерційних проектів у життя. Скажімо, наприкінці XIX століття пароплави відбуксирували невеликі айсберги до чилійського порту Вальраїсо, а також до узбережжя Перу. У 50-х роках XX століття заповзятливі американці робили спроби постачати льодом Антарктиди спраглий прохолоди Сан-Франциско.
Чи зможуть айсберги вирішити проблему нестачі прісної води?
У 1973 році американські гляціологи У. Вілкінс та У. Кембелл розробили техніко-економічне обґрунтування проекту буксирування айсбергів у посушливі райони земної кулі. З цифрами в руках вони показали, що така витівка цілком може бути вигідною. Їх розрахунки пізніше підтвердили і австралійські фахівці, які підрахували: навіть якщо половина маси айсберга розтане дорогою, частина все одно виправдає всі витрати на транспортування.
Чистої води технологія. Були навіть розроблені детальні плани подібних транспортних операцій. Так, згідно з одним із проектів, за допомогою знімків, зроблених із супутника, вибирається відповідний за розмірами, формою та положенням айсберг. Перевага віддається крижаним горам плоскої форми, що вже віддрейфували від узбережжя Антарктиди на чисту воду, зручної для буксирування.
Вибраний айсберг додатково просвічують сонаром з вертольота - чи немає де пустот і тріщин, через які гора може розсипатися задовго до доставки її до порту призначення? Якщо прогноз позитивний, на айсберг висаджують бригаду, яка монтує буксирувальні пристрої. Простіше кажучи, у лід за допомогою теплової обробки «впаюють» 3–4 кнехти, до яких потім і кріпляться буксирувальні канати.
Щоб покращити морехідні якості айсберга, його передня частина може бути загострена електричними пилками. Крім того, якщо, згідно з розрахунками, виходить, що значна частина айсберга все ж таки розтане в дорозі, підводну частину крижаної гори можна захистити додатковою теплоізоляцією з пластикової плівки, що протягується під айсбергом.
Після прибуття на місце айсберг передбачалося або різати на пластини і переправляти на сушу в такому вигляді, або в міру танення льодувідкачувати на берег уже прісну воду.
Ще досконаліший проект запропонував наприкінці минулого століття співробітник Міжнародної академії екології та життєзабезпечення людини, що має штаб-квартиру в Санкт-Петербурзі, доктор технічних наук І.П. Калько.
«Наразі найпростіший спосіб отримання питної води з морської – це опріснення, – говорив Іван Петрович. – Проте чорнобильська та японська екологічні катастрофи, неприємності з промисловими стоками можуть призвести до того, що незабаром нам не буде чого опрісняти. У морській воді з'являється все більша кількість так званих легких ізотопів, які не виводяться з води при кип'ятінні, не усуваються ніякими фільтрами і є досить високою небезпекою для всього живого»…
Так що мимоволі нам доведеться звернутися за чистою водою в Антарктиду. Причому на відміну від проектів минулих років, згідно з патентом Калько, лід перевозитиметься не на буксирі, а в надрах спеціалізованого судна-холодильника водотоннажністю близько 1,5 млн т. Гігант-матка складається з декількох секцій, які після прибуття до берегів Антарктиди або тієї ж Гренландії починають полювання за льодом самостійно. Підходять до тієї чи іншої льодової гори та за допомогою фрез, пилок та інших добувних пристроїв набивають свої трюми льодовим крихтом. Потім секції знову возз'єднуються воєдино, і холодильник, що плаває, доставляє лід за призначенням.
Транспортування саме льоду, причому з малими втратами, набагато вигідніше, ніж привозити, скажімо, воду, підрахував Калько. Справа в тому, що та сама Європа витрачає щороку тисячі мегават електроенергії, щоб заморожувати воду в холодильниках, а потім кидати льодові кубики у склянки з напоями. Доставка льоду з високих широт допоможе заощадити цю енергію.
Ще одинпроект спеціалізованого тримарану-льодовозу розробив радник Дагестанського наукового центру РАН Гамід Халідов. У його трюмі винахідник пропонує розташовувати плавзасоби оригінальної конструкції – баркони. Вони являють собою плавучі контейнери, здатні вміщати в себе не тільки битий лід, але й нафтопродукти, зріджений газ, сипучі вантажі і т. д. Таким чином тримаран не простоюватиме, може бути використаний цілий рік для різних транспортних операцій.
Собівартість одного літра одержаної з льоду води, за розрахунком Халідова, становитиме близько одного цента США. Лід буде надходити на реалізацію у вигляді крижаної крихти та порівняно невеликих брикетів льоду, зручних для повсякденного використання.
Причому лід Антарктиди, що накопичувався в багатьох місцях століттями, а то й мільйонами років, у своїй товсті незайманий, не має жодних шкідливих домішок, які нині виявляються навіть у Байкалі – колись сховище найчистішої прісної води, що становить 10 % світових запасів.
Скупий платить двічі. Калько та його прихильники вважають, що проект «Чиста вода» перейде в практичну стадію в найближчі 15–20 років, оскільки промислові стоки в Дніпрі, Волзі та інших найбільших річках Європи, насичені важкими металами, легкими ізотопами та іншими отрутами змушують екологів багатьох країн вже сьогодні шукати нові джерела питної води.
Щоправда, як зазначають розробники, для здійснення програми будуть потрібні солідні інвестиції – близько 500 млрд доларів. І оскільки мова не про нову зброю чи інший спосіб швидко збагатитися, то охочих розщедритися доведеться пошукати. Можливо, за ООН треба буде створити особливий фонд, свої паї до якого внесли б усі члени цієї міжнародної організації.
Адже навіть у нашій країні,має майже половину світових запасів питної води, з нею вже проблеми. 80% населення України живе там, де зосереджено всього 8% води.
У результаті в Новоросійську воду подають вранці, в достатній кількості лише для елементарної гігієни. Калмикія п'є опріснену солону воду з підземних джерел, а жителі Азова живуть на покупній воді з суліїв. Та й взагалі, на думку незалежних експертів, нині 80 % населення нашої країни змушене користуватися водою, яка не відповідає санітарно-гігієнічним вимогам. Звідси і хвороби, і малі терміни життя.
До речі, проблема якості води актуальна не лише в Україні. У благополучній Німеччині вода сьогодні проходить вісім стадій очищення. Для порівняння: 1870 року була потрібна одна, 1950-го – вже три.
Словом, проблема назріла, її треба вирішувати. А то в деяких південних країнах чиста вода вже коштує дорожче за вино і бензин.