Volkswagen Passat B5, Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування передніх колісних
Зняття, встановлення та перевірка справності функціонування передніх колісних датчиків ABS
Деталі установки датчиків ABS
1 - Датчик перевантажень (G) 2 - Фіксатор 3 - Датчик ABS лівого заднього колеса 4 - Регулювальна прокладка 5 - Ротор заднього колісного датчика 6 - Поворотний кулак 7 - Датчик ABS лівого переднього колеса
8 - Ротор переднього колісного датчика
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
Схема кріплення джгута електропроводки датчика на кузовному елементі
1 — До роз'єму переднього колісного датчика
2 - Опорний кронштейн
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї. 2. Від'єднайте електропроводку від колісного переднього датчика, розташованого поблизу кожуха опори передньої стійки в руховому відсіку автомобіля.
3. Викрутіть болти опорних кронштейнів кріплення електропроводки датчика до стійки підвіски.
4. Викрутіть болти кронштейна кріплення джгута електропроводки датчика до кузовного елемента.
5. Викрутіть кріпильний болт і зніміть колісний датчик зі складання поворотного кулака.
також РозділДіагностика відмов ABS.
1. Перевірте полюсний наконечник датчика на наявність пошкоджень та налиплих сторонніх частинок. У разі потреби очистіть або замініть датчик.
2. Виміряйте опір між клемами №№ 1 і 2 контактного гнізда датчика. Якщо результат виміру виходить за межі допустимого діапазону (1.25 ± 0.25 кОм), замініть датчик.
4. Виміряйте відстань «А» між поверхнею та полюсним наконечником датчика.
5. Виміряйте відстань «В» між поверхнею, що сполучається з датчиком.поворотного кулака та ротором ABS.
1. Закріпіть колісний датчик на поворотному кулаку. Постарайтеся не ударяти датчик об металеві компоненти кузова та підвіски, - особливо бережіть полюсний наконечник. 2. Закріпіть джгут електропроводки датчика в опорних кронштейнах на стійці підвіски та бризковику крила в колісній арці - болти кріплення опорних кронштейнів затягуються із зусиллям 32 Нм. 3. За допомогою щупа лезового типу виміряйте величину зазору між полюсним наконечником датчика та зубчастою кромкою ротора (по всьому периметру останнього). Якщо результат вимірювання виходить за межі допустимого діапазону (0.3 ÷ 0.8 мм), досягніть необхідного результату шляхом підбору відповідної регулювальної прокладки (деталь № 26755АА000), потім затягніть бот кріплення датчика з необхідним зусиллям (32 Нм). 4. По маркуванню на ізоляції переконайтесь у правильності її прокладання, - зверніться до наведених нижче відомостей.
Колірне маркування електропроводки колісних датчиків
5. Упевнившись у правильності зазору, підключіть до датчика електропроводку. 6. Підключіть негативний кабель до батареї.