Volkswagen Touareg, Перевірка рівня охолоджувальної рідини, Volkswagen Туарег

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Незважаючи на обладнання контролю температури та рівня охолоджувальної рідини, ви повинні покладатися не тільки на індикатор, а й періодично перевіряти рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку у руховому відсіку.

  • Точно перевірити рівень охолоджуючої рідини можна тільки при двигуні, що не працює.
  • Рівень рідини добре видно у прозорому розширювальному бачку навіть із закритою кришкою. Коли двигун холодний, він повинен перебувати між маркуваннями.
  • При гарячому двигуні рівень, звичайно, вищий.

Додавання охолоджувальної рідини

Помітна втрата охолоджуючої рідини є ознакою будь-якого порушення у роботі чи дефекту. Охолодна рідина не витрачається і не може випаровуватися із замкнутої системи охолодження. Іноді при перегріві двигуна може віджатися трохи охолоджуючої рідини до запірної кришки. При постійній втраті рідини, що охолоджує, потрібно перевірити систему охолодження на герметичність так, як описано далі в розділі.

  1. Якщо при гарячому двигуні відкривається запірна кришка розширювального бачка, то існує небезпека ошпарювання - тому будьте обережні.
  2. Повільно відкрийте запірну кришку рукою в рукавичці або з ганчіркою спочатку на один оберт і випустіть надлишковий тиск із системи охолодження. Лише після цього повністю відкрутіть кришку.
  3. Якщо доливається вода, то поступово розбавляється антифриз, тому відразу додайте трохи антифризу.
  4. Не наливайте рідину, що охолоджує, вище позначки «МАХ»; охолодна рідина розширюється при нагріванні, і надлишок витікає із системи.
  5. Невеликі кількості охолоджуючої рідини ви можете доливатидозаливальний бачок як при прогрітому, так і при холодному двигуні.
  6. При значній втраті рідини, що охолоджує, і гарячому двигуні не наливайте в розширювальний бачок холодну рідину. Через «холодний шок» може деформуватися головка блоку циліндрів або тріснути блок двигуна.

Тут перевіряється аналізатором (стрілка) концентрація антифризу.

У системі охолодження не одна дистильована вода забезпечує необхідне охолодження двигуна, а суміш із води, антифризу та антикорозійного засобу. Тому точніше говорити про охолоджувальну рідину або про охолодний засіб. Співвідношення елементів у суміші для європейських умов становить 2:3, у північних країнах 1:1.