Volvo S60 2.4i › Бортжурнал ›Термостат
Влітку 2014 року розпочалася іпопея з термостатом.
Спочатку стала потроху убувати рідину з розширювального бачка. Вранці заводишся, а в тебе червоний знак оклику на прибиранні горить))! Правда через хвилину він змінюється на жовтий, а через п'ять взагалі пропадає, але все одно тривожно)
Через пару трійку тижнів цієї епопеї, ввечері, коли я вже під'їжджав до будинку, на приборці загорівся червоний знак оклику і більше не гас. Припарковавшись біля будинку, помітив як з-під машини випливає зеленуватий струмок.
Вранці на мій подив, незважаючи на висохлу калюжку зеленого кольору, в розширювальному бачку було повно антифризу. Я завівся і спокійно покотив до сервісу. Тут же спалахнув червоний знак оклику, що сповіщає мене, що розширювальний бачок спорожнів.
Поміняли нутрощі термостата на китайський GP, долили антифриз і життя начебто налагодилося.
Через деякий час на корпусі термостата була помічена зелена сопля, з якої капала свіжа зелена рідина. протікати.
Не допомогло. Зелена сопля з'явилася знову) Як я потім з'ясував, прокладки нової у них не було і вони поставили половинки термостата на герметик. Але, за ідеєю, герметик повинен тримати не гірше, ніж прокладка! Загалом продовжив антифриз по крапельці капати із зеленої соплі на корпусі.
Зараз продовжую їздити, так як антифриз взагалі практично не зменшується. При нагоді заміню весь термостат на оригінальний у зборі. Вартість 6300 руб.