Volvo XC70 D5 185-240 › Бортжурнал › 38. Заміна амортизаторів на S60 dynamic, пружин та встановлення проставок
Настав час заміни амортиків та пружин. Питання виявляється непростим. У цьому записі www.drive2.ru/l/9187753/ я цікавився думкою інших Вольвоводів, але чіткої відповіді для себе так і не отримав. заощадивши у своїй близько 40%, наприклад, Sachs, Boge, KYB. Але я не хотів отримати на виході стікову за характеристиками підвіску. На Police не наважувався, дорого виходило. У моєму записі MaIez порекомендував поставити на перед аморти від S60 dynamic. Став я означати палити форум clubvolvo.ru/showthread.php?? Ця тема є актуальною і сьогодні, вже 46 сторінок обговорювали. Якщо коротко, то виходить наступне. Перед: — якщо жорсткіше: ставити Bilstein B6 (назад погано підходять, короткі, треба переробляти), але ціна ще дорожче, ніж Police і з якістю питання незрозуміле, у кого- то всього 40 тис відходили - якщо стік: оригінал, Sachs, Boge, Monroe Також були позитивні відгуки саме по S60 dynamic. - середина по жорсткості: TRW JGE1024T (від ХС60) - стік по жорсткості: оригінал, TRW JGE1004T, Sachs, Boge, Monroe Також був відгук від однієї людини по Kayaba і він позитивний. Kayaba можна віднести до жорсткіших. Ну і звичайно ж хвалили Koni, FSD пішли приблизно з 13-14 року, а до цього ставили Koni Sport з регулюванням жорстокості www.drive2.ru/l/2483013/ Про Police не пишу і так усім ясно. Є ще один нюанс - товщина штока, на першій сторінці є табличка з вольвівськими амортами із зазначенням жорсткості, товщини штока і ходів амортизатора. У всіх замінників товщина штока 22 мм, також за інформацією від BAC9H раніше на оригіналі теж було22 мм, є випадки, коли шток гніт. Також можуть виникнути питання з маркуванням, навіть якщо ви будете дивитися каталог через vin. Для визначення які саме аморти, пружини і передній стаб допоможе розібратися табличка розташована на правій середній стійці з боку задніх дверей
Повернемося до вибору. Оцінивши ще раз ціни на Поліс, прийшов до того, що доведеться доплатити ще близько 4500 за амортики зі пружинами, і тут якось жаба задушила, та й був у запасі другий варіант - амортики від S60 dynamic. У результаті замовив саме їх і нові пружини Lesjofors, шведська контора, відгуки по них хороші, та й щось мені підказувало, що саме їх і видають за оригінал. Lesjofors також пропонує жорсткіші пружини на зад, в останній момент я вирішив відмовитися від них, т.к. була впевненість, що й мої нормальні. Якщо раптом чогось, то потім поміняю, з ними все простіше. Задні аморти купив трохи б/в (близько 2000 км) KYB у SergeyKulta.
Наступний етап - підбір проставок, т.к. хотів щоб машина стала трохи вищою. І в цей час виходить запис земляка www.drive2.ru/l/9405668/. У результаті їх і замовив. Також вже давно чекали своєї заміни задні сайлентблоки передніх важелів. За вибором створював тему в співтоваристві, прийняв для себе рішення взяти Lemforder, це той же оригінал, тільки не в синій коробці, але за ціною в 2 рази нижче. за пару. Підсумувати: Аморти перед: S60 dynamic (31304052 правий, 31304051 лівий) за ціною 6879 і 7071 відповідно; Пружини перед: Lesjofors (4095844) по 2 100 1>Аморти зад: Kayaba (349129) Проставки: prostavki.ru 2 500 за комплект + доставка (700 руб Діловими Лініями) Сайлентблоки: Lemforder (3595301 / 3595401) за ціною 3 200 за пару опори: SKF(номер не знаю) за ціною 1 700 за пару
Завантажив все в багажник і поїхав у VOLVO CITY.