Вплив НТР - НТР - Каталог статей - Економічна географія
Науково-технічна революція викликала загальне прискорення темпи зростання виробництва. Однак у різних галузях вони не однакові. Відмінності у темпах зростання своєю чергою призводять до певним структурним зрушень.
Найбільш загальний зрушення у структурі матеріального виробництва, у умовах НТР полягає у подальшому збільшенні частки промисловості. Він випливає з випереджальних темпів зростання промисловості, як головної галузі матеріального виробництва.
У структурі промисловості видобувні галузі розвиваються, як правило, повільніше, ніж обробні. В результаті питома вага видобувної промисловості вартості промислової продукції постійно знижується і в цілому в світі вже не досягає Vio. При цьому, зрозуміло, окремі галузі добувної промисловості також зростають різними темпами. Наприклад, у 1950—1970 роках. світовий видобуток вугілля збільшився лише в 1,7 раза, тоді як нафти — майже в 4,5 раза. Таке співвідношення темпів зростання визначає прогресивні структурні зрушення у світовому паливно-енергетичному балансі*.
Однак найістотніші зміни відбуваються у структурі обробної промисловості. В умовах НТР найбільш характерними є випереджаючі темпи розвитку трьох галузей — електроенергетики, машинобудування та хімічної промисловості. Прискорене зростання цієї «авангардної трійки» цілком закономірне, бо саме від неї найбільшою мірою залежить здійснення науково-технічної революції.
Справді, електроенергетика постає як основа автоматизації сучасного виробництва, зростання продуктивність праці, підвищення його електроозброєності. Саме з нею пов'язані головні революційні перетворення в енергогосподарстві, які знаходять вираження насамперед у дедалі більшому використанні атомної енергії.
Особлива роль машинобудування у тому, що з нею пов'язаний якісний переворот у техніці. У період НТР найбільш високими темпами зростають такі новітні галузі машинобудування, як виробництво електронних лічильно-вирішальних пристроїв — основи сучасної «індустрії знань», автоматичних контрольно-вимірювальних приладів, верстатів з програмним управлінням, обладнання для АЕС, ракет, космічних кораблів. Поруч із машинобудування освоює випуск нових типів автомобілів, судів, турбін, електротехнічних апаратів і приладів, зокрема й побутового призначення. У найрозвиненіших країнах питому вагу машинобудування у валовий продукції * всієї промисловості сягає 80—35%.
Частка хімічної в валової продукції зазвичай становить 10—15%. У цій галузі при всьому значенні основної хімії (виробництво сірчаної кислоти, соди, добрив) провідне положення вже перейшло до хімії органічного синтезу, що спирається переважно на нафтову та газову сировину та виробляє полімерні матеріали. Хімічні волокна дають майже 2/s усієї сировини, що використовується текстильною промисловістю, Синтетичного каучуку вже тепер у світі споживається більше, ніж натурального. А метали та дерево дедалі більше замінюються пластмасою.
Поряд із цим важливі структурні зміни відбуваються і в інших галузях промисловості. Одним з яскравих прикладів подібного роду може служити така стара галузь, як металургія, Хоча сталь як і раніше залишається найбільш поширеним конструкційним матеріалом і її виплавка в 20 разів перевищує виплавку всіх кольорових металів, разом узятих, роль кольорової металургії в наші дні зростає особливо швидко . Це насамперед бурхливим зростанням потреб у про «металах XX в.». Ще нещодавно до них відносили лише алюмінійта магній. Розвиток нових галузей промисловості (атомної, ракетної, космічної), телебачення, радіолокації, лічильно-обчислювальної техніки різко збільшив попит на берилій, літій, цирконій 1, цезій, тантал, германій, селен та інші метали.
Зміни відбуваються і в структурі сільського господарства. У міру розвитку рой галузі прискорюються темпи зростання тваринництва і, відповідно, збільшується його частка, хоча в цілому у світі рослинництво за вартістю товарної продукції займає ще перше 1есто. У рослинництві своєю чергою швидше зростає виробництво кормів, і навіть овочів, фруктів. Структурні зрушення відбуваються й у світовому транспорті, де особливо швидко темпами розвиваються нові види — автомобільний, трубопровідний і повітряний. Наприклад, порівняно з довоєнним часом вантажообіг залізничного транспорту збільшився приблизно в 4 рази, а повітряного – майже у 500 разів! Найхарактерніша риса структурних зрушень у зовні! торгівлі полягає в неухильному зменшенні частки сировини та продовольства та збільшенні частки готових промислових виробів.