Встановлення денних ходових вогнів Philips Led Daytime Lights
Ось так виглядає весь комплект у коробці, для асоціативного сприйняття поруч ставлю пачку цигарок, але при цьому нагадую: Куріння ВБИВАЄ.
Розпакувавши коробочку, бачимо наступне: дві фарки, блок керування, кріпильні елементи (мені вони не знадобилися взагалі) і пакетик з жимками, двостороннім скотчем і конектором (який мені теж не став у нагоді, як я його не чіпляв, контакт не забезпечувався):
Далі для наочності сфоткав саму фару і блок управління ближче, на самому блоці схема підключення, вона проста як три карбованці, в буквальному сенсі потрібно підключити всього три дроти і все запрацює:
В черговий раз для правильного асоціативного сприйняття зверху на фару ставлю пачку цигарок, але при цьому нагадую: Куріння ВБИВАЄ.
Про кріплення, яке йде в комплекті поставки, нічого зовсім сказати не можу, як я його не прилаштовував, воно так і залишалося цвяхом не з тієї стіни, про вибір місця опишу нижче.
Ну і що, приступаємо? Для початку знімаємо решітку радіатора, знімається елементарно, 6 гвинтів та плоска викрутка, 4 хвилини та…
Про картонку: ми живемо в умовах різко-континентального клімату, вдень температура +3…5, а вночі -12..17. Тому ковдру з брезентом я зняв, а ось картоночку вставив.
Заносимо, підключаємо болгарочку, і як по маслу вирізаємо вертикальну частину:
Потім все протираємо для знежирення ацетоном або розчинником, у кого що є, і починаємо на поздовжні ребра клеїти подвійний скотч у два шари з кожної площини ребер. Справа в тому, що ширина поздовжніх рейок решітки радіатора трохи більша за потрібне. Після наклеювання починається найцікавіше: вставити фари між скотчем. Липнедуже сильно і не дає все зробити як треба. Я з першої спроби не вставив. Довелося по краях підростати ґрати струбцинами. Жаль, не зробив фотографій, вибачте. Все, на цьому з ґратами закінчуємо та йдемо ставити її назад.
А зовсім забув, зверніть увагу на фотографію:
Обов'язково в моєму варіанті установки потрібно прибрати гвинти з фар, вони так стоять за замовчуванням, на фото зверху з ними, а внизу без них. Прибравши їх, я зменшив настановну глибину на 14 мм. Інакше фари сильно випиратимуть за решітку радіатора.
Простягаємо дроти в моторний відсік. Я пішов найменшим шляхом опору і протягнув угорі "телевізора" між радіатором, у старих НВВ (ВАЗ-2121) там є пристойні дірки. А далі все по наїті, хто будь що……………
Що маємо на кінцівці? Зовнішній вигляд, я гадаю, не зіпсувався, дивіться самі:
А ось що виходить після того, як завівся ДВС:
Алгоритм роботи простий і схема підключення теж: завели двигун, через мить вони включилися, включаємо габарити - ДХО миттєво гаснуть, вимикаємо двигун, проходить 7 секунд і вогні (ДХО) гаснуть.
Якщо у кого виникли питання – пишіть. Я живу на великій відстані від багатьох учасників форуму і ділитися всякими "поліпшалками" практично нема з ким.