Встановлення протитуманних фар на ВАЗ 2109 своїми руками.

Насамперед, купуємо необхідне обладнання, враховуючи той факт, що в даний час для «десятої» моделі реалізуються два типи протитуманних фар: рифлені та з прозорим склом. Загалом обидва варіанти рівнозначні, проте практикою доведено, що рифлені фари набагато краще розсіюють світло. Не зайвим буде заздалегідь визначитися, якими лампами повинні комплектуватися наші фари: галогеновими або світлодіодними. Останні, звичайно ж, обійдуться набагато дорожче, але й споживати енергію вони значно менше. Крім фар, як таких, нам доведеться купити або знайти наступні додаткові елементи:
- Силовий провід із перетином не менше 1,25 кв. мм. Довжину дроту вибираємо таким чином, щоб її з невеликим запасом вистачило для прокладання від кожної фар до блоку запобіжників;
- Набір клем (одна вузька «мама», чотири широкі, знову ж таки, типу «мама», три накидні для «маси»);
- Реле в комплекті з колодкою та сполучними проводами;
- Перемикач керування ПТФ.
За великим рахунком, все перерахованеможна без особливих зусиль придбати в комплекті, призначеному для конкретної моделі автомобіля. В крайньому випадку, всю необхідну з'єднувальну арматуру можна виготовити самостійно, а саме приєднавши до реле колодку з обтиснутими проводами (керівники обтискаємо вузькою клемою «3» і клемою для «маси», а силові проводи – широкими клемами «1» і «2» ).

У свою чергу, довгі дроти від фар до монтажного блоку з одного кінця обтискаємо широкими клемами «1» і «2», а з іншого боку приєднуємо колодки («3» і «4») для приєднання до ПТФ і для виходу на «корпус» («5» та «6»).

Як таке встановлення протитуманок на ВАЗ 2109 виконується в наступній послідовності:
Почати можна з врізання кнопки управління, тим більше, що на моделях з високою панеллю для неї є спеціально передбачене місце.

У процесі технологічної операції нам необхідно демонтувати декоративні грати, що закривають динамік і відкрутити сам динамік. Після чого відкривається доступ до необхідних роз'ємів – перший для підключення кнопки і другий для запитки індикатора.

Потім демонтуємо заглушку, закріплюємо на її місце кнопку, виконуємо всі необхідні підключення та виконуємо складання приладової панелі у зворотному порядку.
На наступному етапі переміщуємося під капот, де відкручуємо монтажний блок і розвертаємо його так, щоб отримати доступ до електричних роз'ємів.

Далі прокладаємо дроти від планованого для розміщення ПТФ (разом з реле) місця до монтажного блоку, намагаючись уникати гострих кромок та ділянок, де дроти можуть бути перетиснуті в процесі експлуатації.
Від монтажного блоку від'єднуємо колодки Ш7 та Ш8 та доповнюємо їх клемами керуючисьсхемою, що додається

Вставляємо роз'єми на колишнє місце та закріплюємо монтажний блок.
Реле прикручуємо там де нам зручно, не забуваючи забезпечити надійну масу (якщо необхідно, то зчищаємо шар фарби на обраній металевій поверхні).

Самі фари за допомогою спеціальних кріплень встановлюємо під переднім бампером (там є призначені для цього болти). Якщо такий варіант розміщення вас не влаштовує, можна прикрутити їх безпосередньо до нижньої частини бампера (матеріал бампера таке втручання цілком витримає). У будь-якому випадку ПТФ повинні розташовуватися не далі ніж у сорока сантиметрах від боковин кузова і не менше ніж 25 см від поверхні землі.
Після підключення до фар силових та корпусних проводів перевіряємо їх на працездатність та виконуємо регулювання остаточного положення.