Встановлення та експлуатація ГБО

Газобалонне обладнання може бути встановлене практично на будь-який автомобіль з карбюраторним або інжекторним двигуном, що має рідинне охолодження.

У комплект ГБО входять: - газовий балон з блоком арматури; - трубопроводи; - електромагнітні клапани (газовий та бензиновий); - змішувач та дозатор газу; - редуктор-випарник; - електронний блок керування.

ГБО встановлюється на автомобіль додатково до бензинової системи живлення. При цьому конструкція автомобіля піддається мінімальному переробленню: у розрив паливної магістралі встановлюється електромагнітний клапан для відключення подачі бензину. На машини з електронними системами упорскування встановлюється також електронний блок, який узгоджує роботу бензинової та газової систем живлення. Інші вузли та деталі змін не піддаються. Газова апаратура є додатковим блоком, який можна легко демонтувати та видалити з автомобіля.

Час переобладнання автомобіля під ГБО – 0,5-1 день, автомобілів 4 покоління – до 1,5 днів.

Газова установка не відрізняється від бензинової щодо її експлуатації. Після встановлення ГБО автомобіль може їздити на двох видах палива: на газі та на бензині.

За низьких температур двигун заводиться на бензині, а тільки після цього перемикається на газову установку.

Перехід із одного виду палива на інший здійснюється за допомогою перемикачів із салону автомобіля. Щоб газова установка автомобіля працювала справно, необхідно дотримуватись певних правил експлуатації газової установки. Для газової установки, що працює на пропані та працюючої на метані, розроблені інструкції з експлуатації кожної газової установки окремо, оскільки є відмінності в їх експлуатації.

Щоб ГБОавтомобіля працювало справно, необхідно дотримуватись інструкцій з його експлуатації.

Оскільки газобалонне обладнання, що працює на метані та працює на пропані, мають відмінності, розроблено дві інструкції:

Метан. Інструкція з експлуатації газової установки. Пропан. Інструкція з експлуатації газової установки.

В інструкціях зазначені також запобіжні заходи, які слід враховувати при використанні ГБО автомобіля.

Ми пропонуємо ознайомитися з інструкціями не лише власникам газобалонного обладнання, але й тим, хто тільки збирається перейти на цей вигідний вид палива.

Метан. Інструкція з експлуатації газової установки

1. Обслуговування: ****У процесі експлуатації автомобіль повинен підлягати огляду з метою перевірки герметичності всіх з'єднань ГБО, а також надійності кріплення балонів: візуально щодня, раз на тиждень мильним розчином у разі підозри на витік газу з ГБО.

У разі сильного витоку газу водій повинен стравити газ із балонів у систему низького тиску або в атмосферу (в безпечному місці далеко від житлового масиву на вітряному прогоні).

Порядок заправки: - На балонах ГБО автомобіля знаходиться заправний та аварійно-витратний вентиль. Заправний вентиль призначений для заправки автомобіля газом. При в'їзді на заправку необхідно висадити всіх пасажирів у безпечній зоні, заглушити двигун, вимкнути масу авто та заземлити його. - Вставити заправний палець із клапаном та закрити його. - Відкрити заправний вентиль. - Визначити залишок по лічильнику колонки та сплатити заправку.

- Рекомендації: при заправці знаходитись лише біля своєї колонки. Заборонено ходити навколо автомобіля, переступати шланги, відчиняти двері тат.п. - Після закінчення заправки вимкнути колонку. - Закрити заправний вентиль. - Відкрити клапан скидання тиску зі шлангу та витягнути палець.

У разі витоку газу при заправці з-під пальця необхідно замінити сальники, які знаходяться у заправника.

Витратно-аварійний вентиль призначений для перекриття доступу газу до редуктора у разі витоку газу під капотом. Його необхідно закривати у тому випадку, якщо машина знаходиться на стоянці у закритому приміщенні (боксі).

**** Раз на тиждень для профілактики закрити та відкрити вентиль, щоб уникнути його окислення.

2. Порядок пуску двигуна Пуск двигуна на холодну проводиться тільки на бензині, по досягненню температури двигуна 60° датчику встановити перемикач на нейтральне положення і виробити бензин з карбюратора до зупинки двигуна. Після чого встановити перемикач у положення газ і завести двигун на газі, не натискаючи педаль газу або повільно натискаючи після того, як почали крутити стартер.

Якщо двигун не завівся з трьох спроб, необхідно встановити перемикач на нейтральне положення та зробити продування двигуна, крутячи стартером, при цьому натиснувши акселератор до кінця. При подальшій відмові роботи двигуна на газ необхідно його перевезти на бензин і звернутися до фахівця.

Перехід із газу на бензин здійснюється відразу на високих оборотах двигуна або в ході автомобіля, щоб двигун встиг закачати бензин.

**** Рекомендовано протягом робочого дня переводити двигун на бензин кілька разів на короткий період для обмивання клапанів та осей дросельних заслінок, щоб уникнути їх зношування.

Регулювання двигуна на газу проводиться двома гвинтами: - гвинт якості (холостий хід) на редукторі; - гвинт кількості (дозатор) нашлангу підведення газу та карбюратору (інжектору).

Ставте дозатор у середнє положення, запускайте двигун, підтримуючи дросель рукою відкритим, на 1/3 закручуйте дозатор до зменшення обертів, після чого відпустіть на 1,5 обороту. Далі, підтримуючи його роботу дроселем на мінімальних оборотах, викручуйте (закручуйте) гвинт якості на редукторі до моменту збільшення обертів у міру відпускання дроселя. Тим самим, знайшовши max обороти, ви повинні гвинтом якості звести їх до min холостого ходу і, відкручуючи гвинт, повільно встановити справжній холостий хід.

Запалювання газу має бути раніше ( + ) на: 10 * - для 95 бензину; 15* - для 76 бензину,

тому що октанове число газу вище (метан-105; пропан-102). Стійка робота двигуна багато в чому залежить від регулювання зазору клапанів.

Пункти з приміткою (****) повинні виконуватись в обов'язковому порядку, які є основою гарантії.

Пропан. Інструкція з експлуатації газової установки

Порядок заправки: На балонах ГБО автомобіля знаходиться заправний та аварійно-витратний вентиль. Заправний вентиль призначений для заправки автомобіля газом. При в'їзді на заправку необхідно висадити всіх пасажирів у безпечній зоні, заглушити двигун, вимкнути масу авто та заземлити його. Витратно-аварійний вентиль призначений для перекриття доступу газу до редуктора у разі витоку газу під капотом. Його необхідно закривати у тому випадку, якщо машина знаходиться на стоянці у закритому приміщенні (боксі).

Витратний вентиль необхідно відкривати повільно, щоб не спрацював швидкісний клапан захисту. Якщо він спрацює, потрібно закрити витратний вентиль і знову відкрити.

**** Раз на тиждень для профілактики закрити та відкрити вентиль, щоб уникнути його окислення.

2. Порядок пуску двигуна Пуск двигуна на холодну проводиться тільки на бензині, по досягненню температури двигуна 60° датчику встановити перемикач на нейтральне положення і виробити бензин з карбюратора до зупинки двигуна. Після чого встановити перемикач у положення "газ" і завести двигун на газі, не натискаючи педаль газу або повільно натискаючи після того, як почали крутити стартер.

**** Рекомендовано протягом робочого дня переводити двигун на бензин кілька разів на короткий період для обмивання клапанів та осей дросельних заслінок, щоб уникнути їх зносу.

Регулювання двигуна на газу проводиться двома гвинтами: - гвинт якості (холостий хід) на редукторі; - гвинт кількості (дозатор) на шлангу підведення газу та карбюратору (інжектору).

Ставте дозатор у середнє положення,запускайте двигун, підтримуючи дросель рукою відкритим, на 1/3 закручуйте дозатор до зменшення обертів, після чого відпустіть на 1,5 обороту. Далі, підтримуючи його роботу дроселем на мінімальних оборотах, викручуйте (закручуйте) гвинт якості на редукторі до моменту збільшення обертів у міру відпускання дроселя. Тим самим, знайшовши max обороти, ви повинні гвинтом якості звести їх до min холостого ходу і, відкручуючи гвинт, повільно встановити справжній холостий хід.

Запалювання газу має бути раніше ( + ) на: 10 * - для 95 бензину; 15* - для 76 бензину,

Пункти з приміткою (****) повинні виконуватись в обов'язковому порядку, які є основою гарантії.

Де можна придбати італійське ГБО? У компанії "Астрон-Автогаз". Ціни на обладнання договірні, і розподілені відповідно до того, на якому вигляді газу працюватиме обладнання, що купується, чи необхідна установка ГБО або обладнання купується окремо.