Втрата потужності при розгоні

З'явилася втрата потужності при розгоні, машина починає тупити, сіпатися, коли потрібно швидко розігнатися. До того як це трапилося змінювалися свічки та глушник, раніше проблем не було, порився в інтернеті, знайшов схожі проблеми на інших машинах, власники пишуть що це несправність датчик абсолютного тиску, комусь допомагало просте чищення цього датчика, мені не допомогло, хто стикався з такою проблемою і як вирішив, буду дуже вдячний за допомогу та поради.

FakeHeader

Comments 35

приблизно 85 тисяч

ось така ж херня який був пробіг на машині?

Знайшли несправність, з'їздив до дигносту, він відразу як тільки завів машину сказав що щось із запалюванням, або свічки, або дроти, або котушка. Розповів у чому була проблема і що змінювалося до цього, та й він розповіді як ви мені порадили теж сказав перевірити дроти, ввечері заїхав до батька в сервіс, електрик перевірив високовольтні дроти і виявилося що два дроти травлять, один зовсім небагато, а другий досить сильно , Та й інші два теж зношені, мінятиму комплектом. Всім дякую за допомогу та поради, якщо хтось зіткнеться з подібною проблемою сподіваюся йому це допоможе швидше виявити несправність.

він це помилково виявив?

Ні, з початку я пояснив ситуацію, що відбувається з машиною, потім віддав йому ключі і він сам завів машину, і ось як тільки завів її одразу сказав що проблема в запаленні, сказав насамперед перевірити дроти, потім дивитися котушку, власне це і виявилися дроти. У мого приятеля була схожа ситуація, але йому заміна проводів не допомогла, але в нього більше стало виражатися в плаванні обертів і втрати потужності, але це вже інша історія. Сама діагностика у мене виявила всеодну помилку, в іншому все нормально. Якщо є можливість, зробіть діагностику, зайвої не буде.

зробив помилки P0101 та P0106

Починати треба з простого, склади собі список і по-порядку: 1. свічки та дроти 2. бензонасос та фільтри 3. діагностика та датчики 4. зчеплення 5. масло і т.д. тримай в курсі, удачі

фільтри змінював наприкінці літа, масло теж, зчепленню року немає, останнє що змінювалося це середня труба, глушник і свічки, перше що перевірив це ДАТ, він був у маслі, почистив, поставив на місце, стало краще, провали проявлятися стали рідше, і В основному коли швидко розігнатися потрібно, ось тут те і починає машина тупити, вихлопна система думаю тут не до чого, теж думаю на дроти. Сьогодні не вдалося заїхати до діагносту, сподіваюся завтра вийде, сподіваюся діагностика покаже що десь не так, як щойно проясниться відразу відпишуся. Дуже дякую всім за поради та підказки, не дарма мені підказали ваш сайт. Обіцяю поповнити БЖ записами всього що робилося з машиною, можливо це теж допоможе комусь і буде корисним.

Дітлах… Все що сказано — запсасти … Поміняй заправки… Перейди на 95 порівняй Не допоможе — тоді міняй запчастини

думаєш ослиною розбавили)))

У мене був прецендент з Газпромом Машина абсолютно не тягла і тупила при розгоні Перейшов на ТНК - все ок. Хоча бувають і за ними косяки

у нас таке через раз )))

на бензин теж думав, але коли це все почалося вже був залитий 95тий, заправляюсь тільки на 2х заправках, треба спробувати в іншому місці заправитися

Народ, а як щодо каталізатора? Перевірити просто - викрутити верхню лямбду і проїхатиі заглянути в дірдочку на предмет - живі стільники ката чи ні. А провалів немає? Якщо є схоже на свічки-дроти, знімаються проводки тугувато, може розтягнули знімаючи? Може просто збіг і форсунки продути?

Дуже може бути!

Народ, а як щодо каталізатора? Перевірити просто - викрутити лямбду верхню і проїхати і заглянути в дірдочку на предмет - живі стільники ката чи ні. А провалів немає? Якщо є схоже на свічки-дроти, знімаються проводки тугувато, може розтягнули знімаючи? Може просто збіг і форсунки продути?

провали при русі є, ще сьогодні виявилася цікава особливість, на неодружених на нейтралці і навіть із включеною передачею йде посмикування двигуна, загляну під капот при заведеному двигуні, йде якесь клацання в області дросельного вузла, там куди надівається корпус повітряного фільтра. Тобто клацання одночасно з посмикуванням.