Вже вкотре_#Заміна підсвічування в панелі приладів
Влітку практично відразу після придбання авто я змінив усі лампочки в панелі на світлодіодні, не без допомоги -=TRUE_дяга=- дякую йому за це! Після цього з незвички я пару разів залишав машину з не вимкненими габаритами на весь робочий день, а це з 8 ранку до 7 вечора)) через що перегоріло майже половина діодів. Ну гаразд не біда, ми тепер вчені)) купив - поміняв, все красиво, щасливий, їздимо!
Але минуло вже 4 місяці і став мерехтіти один світлодіод, потім ще один, і почало напружувати таке водіння з "гірляндою". Став замислюватися що б придумати чи якісь купити, що б не перегорали вже настільки швидко.
У магазині порадили взяти світлодіод зі стабілізатором напруги, мовляв, довго служать і не бояться перепадів напруги. Так як вони були більшими і коштували в 2 рази дорожче (120р.шт) взяв на пробу парочку і пішов експериментувати)
Результати порадували, діоди влізли, світять так само яскраво, може навіть трохи яскравіше)) і у них немає мерехтіння при заводці авто.
Залишилася тепер лише перевірка часом!
ну і наостанок як належить)
Ціна питання: 240 ₽
Hyundai Accent 2007, 102 л. с. - електрика та електроніка
Коментарі 25
пробував світлодіоїди в панель, не сподобалося що по краях погано світять порадившись на форумі акценту поставив лампочки philips blue vision світло непогане і за 2 роки жодного разу не перегоріли. А на центральній консолі в кнопках не міняв лампочки на діоди? просто цікавить у всіх перегорають або тільки мені так не щастить утретє полезунові ставити (
а мене світло не потішило. сьогодні взяв філіпси і щось із жовтизною, навіть повернувся до тих вірменів посварилися, але так і не змінили…
а вночі на трасі очі не втомлюються? Я яскраво здається, я собі теж змінював підсвічування, але залишив лампочки, але колір вибрав блакитний (під колір машини). Очі не ріже!
та звик якось, на зразок норм, але на дальняк ще з ними не їздив. До речі зараз поки поставив хвалені філіпси блювіжен або ксенон бачений, так вони в порівнянні з діодами дуже слабенькі, поки залишив, але незабаром зміню назад на діоди.
Щоб ваші гірлянди не горіли, треба їх забезпечити стабілізатором струму, а не струмообмежувальним резистором. Світлодіод - це напівпровідниковий прилад за своєю суттю і живиться струмом, а не напругою. Якщо стабілізувати струм, то при напрузі 9-16в. світитимуть вони з однаковою яскравістю. Коротше, якщо робити на віки і щоб світлодіод віддав усі свої 100 000 годин безперервної роботи, потрібно забезпечити правильне харчування. Китайське ге, яке продають в автомобільних магазинах по 100 рублів - розлучення і перехід грошей. Та й самі світлодіоди в них іди з відбраковування якогось. Товариші, ставте CREE та стабілізатор струму! Будьте щасливі!))
Тобто кинути по резистори на діоди. ом на 700-900 і буде щастя на довгі роки?
p.s. What is "CREE"? =)
Ні. Резистор обмежує струм, а нам потрібна стабілізація. Стабілізатор струму є мікросхема з нігтик мезинця розміром, яка забезпечує стабільний струм для живлення світлодіода. Там уже хоч 30 ст. подай на нього, мікросхема згоріти йому не дасть, а зайве перетворить на тепло і розсіє на фланці свого корпусу. CREE-виробник світлодіодів. Можна не їх, але добрі, перевірені часом.
Діоди так-красиво. Але перегорають стукіт = (
ставив діоди маяк круглі багатодіодні світять супер і рівно по всій комбінашці) теж перший час мучився з дешевим китаєм) тепер тільки маяк)
Ну якщо там немає вбудованого стабілізатора або резистора, то їх теж надовго не вистачить, єдине що помре він не відразу а по 1 діоду) потьмяніє, потім ще й скінчиться зовсім)
Похід це норма у всіх акцях, лампочки світять по-різному де тахометр і бенз.
В сенсі? У мене там інші лампочки стоять ніж в центрі) А якщо ти маєш на увазі, що вони між собою по-різному світять, то це через конструкцію панелі, у тахометра лампа ближче і їй нічого не заважає там, на відміну від покажчика рівня палива і охолоджувача.
між собою маю виду) у мене так само грішу на кінцевики лампочок один раз розібрав і правда виявилася кінцевик струму зібрав все збс світить, і знову так само (((
Ще порада — кинь резистором на діоди. ом на 700-900. Захистиш додатково) Діоди 12-вольтові, а в машині заведеній 14-14,4В. Ось і горять постійно)
Так натикався на таку пораду у форумах) але якби так просто кинути) треба впояти їх, а на цей час треба, якого поки що немає.
Ну краще на цей час знайти раз і отримати "вічні" діоди, ніж постійно міняти їх;) як варіант, щоб купу не впаювати, знайди провід у колодці живлення, який за підсвічування відповідає і впай туди один діод. Справ на півгодини)
Півгодини це разом із пошуком дроту)) ? Лан жартую)) Дякуємо за пораду!
Про провід можна в блозі запитати)) М71-1 колодка (ліва, якщо дивитися з сидіння водія) 10 контакт, зелений провід. Повинно з'являтись +12 при включенні габаритів Тепер точно півгодини)
Ще порада — кинь резистором на діоди. ом на 700-900. Захистиш додатково) Діоди 12-вольтові, а в машині заведеній14-14,4В. Ось і горять постійно)
Якраз у діодних стрічках і є це навантаження)) Нехай одразу діодну стрічку і ставить))
Може стрічки різні, але мені траплялося 3 тривольтові SMD і навантаження до 12 вольт) не згорить така?