З чого розпочати роботу служби БДД на підприємстві, Безпека руху для всіх
З чого розпочати роботу служби БДД на підприємстві
Перше, що Ви повинні зробити – це вивчити нормативно-правові акти та вільно в них орієнтуватися.
Друге. Вивчити структуру рухомого складу підприємства (кількість, марки, типи, призначення).
Четверте.Організувати роботу контрольно-технічного пункту (далі – КТП) для підприємства. Що мається на увазі під цим пунктом? Слід виділити приміщення для контрольних майстрів (механіків), обладнати КТП оглядовою канавою відповідно до вимог безпеки, оснастити КТП необхідним контрольно-діагностичним обладнанням та інструментом для перевірки технічного стану транспорту при випуску на лінію та при поверненні з лінії, а також забезпечити необхідною обліковою документацією (журналами обліку).
П'яте.Забезпечити проведення передрейсових та післярейсових медичних оглядів водійського складу підприємства. Для виконання цієї вимоги є 2 варіанти. Перший варіант – це укласти договір з медичною установою, яка має право проводити дані медогляди (має бути ліцензія на «Здійснення долікарської медичної допомоги з: медичних оглядів (передрейсових, післярейсових)», медичний персонал, який проводить медогляд, має бути навчений за 36-годинною програмою «Підготовка лікарів (фельдшерів) з питань проведення медичного огляду на стан сп'яніння» та 36-годинній програмі «Підготовка медичного персоналу з питань проведення передрейсових, післярейсових та поточних медичних оглядів водіїв транспортних засобів» та матиме відповідне посвідчення.
Другий варіант - це підприємство самостійно має отримати ліцензію (нині даналіцензія видається безстроково), прийняти до штату медичного працівника (працівників), які мають навчання за фахом лікар, фельдшер або медична сестра, який має документи щодо підвищення кваліфікації (не рідше 1 разу на 5 років, а також через 5 років з дня отримання диплома про медичній освіті), направити на навчання до обласного (крайового, республіканського) наркологічного диспансеру за 36-годинною програмою «Підготовка лікарів (фельдшерів) з питань проведення медичного огляду на стан сп'яніння» та 36-годинної програми «Підготовка медичного персоналу з питань проведення передрейсових, післярейсових та поточних медичних оглядів водіїв транспортних засобів» з отриманням відповідного посвідчення.
Який варіант вибрати із запропонованих – вирішуйте самі, виходячи зі специфіки роботи Вашого підприємства. Тобто, якщо на Вашому підприємстві невелика кількість водіїв і всі виїжджають одночасно вранці і одночасно повертаються ввечері, тобто сенс просто укласти договір з медичною установою, і не морочитися з отриманням ліцензії. Але якщо підприємство велике, у штаті складається велика кількість водіїв, є територіальна розкиданість об'єктів знаходження транспорту, транспорт працює у цілодобовому режимі тощо, то, гадаю, є сенс отримати ліцензію та ввести штатні одиниці для медичних працівників. Безумовно, цей шлях найдовший через необхідність виділення окремого кабінету для проведення медоглядів водіїв, придбання медичного обладнання та інструментів, проходження процедури ліцензування. Надалі, після отримання ліцензії, Ваше підприємство, окрім медоглядів власних водіїв, зможе також самостійно надавати послуги з проведення передрейсових та післярейсових.оглядів інших підприємств на договірній основі. Автор цих рядків сам особисто брав участь у отриманні ліцензії та, повірте, нічого в цьому страшного немає.
На цьому, мабуть, закінчу цю статтю.
Бажаю Вам успіхів у справі забезпечення безпеки дорожнього руху.