Забруднення океанів і морів - Екологічні наслідки забруднення гідросфери
Щорічно до Світового океану потрапляє понад 10 млн. т нафти і до 20% його площі вже вкриті нафтовою плівкою. Насамперед це пов'язано з тим, що видобуток нафти та газу у Світовому океані став найважливішим компонентом нафтогазового комплексу. 1993 року в океані видобуто 850 млн. т нафти (майже 30% світового видобутку). У світі пробурено близько 2500 свердловин, з них 800 у США, 540 – у Південно-Східній Азії, 400 – у Північному морі, 150 – у Перській затоці. Ці свердловини пробурені на глибинах до 900 м-коду.
Забруднення гідросфери водним транспортом відбувається двома каналами. По-перше, морські та річкові судна забруднюють її відходами, одержуваними внаслідок експлуатаційної діяльності, і, по-друге, викидами у разі аварій токсичних вантажів, переважно нафти та нафтопродуктів. Енергетичні установки суден (переважно дизельні двигуни) постійно забруднюють атмосферу, звідки токсичні речовини частково чи майже повністю потрапляють у води річок, морів та океанів.
Нафта та нафтопродукти є головними забруднювачами водного басейну. На танкерах, що перевозять нафту та її похідні, перед кожним черговим завантаженням, як правило, промиваються ємності (танки) для видалення залишків раніше перевезеного вантажу. Промивна вода, а з нею і залишки вантажу зазвичай скидаються за борт. Крім того, після доставки нафтовантажів до портів призначення танкери найчастіше прямують до пункту нового навантаження порожніми. У цьому випадку для забезпечення належного осаду та безпеки плавання танки судна наповнюються баластною водою. Ця вода забруднюється нафтовими залишками, а перед навантаженням нафти та нафтопродуктів виливається у море. Із загального вантажообігу світового морського флоту нині 49% падає нафту та її похідні. Щорічно близько 6000танкерів міжнародних флотилій транспортують 3 млрд т нафти. У міру зростання перевезень нафтовантажів дедалі більша кількість нафти попадала в океан при аваріях.
За десятиліття після катастрофи танкера «Торрі Канон» у морях та океанах загинуло понад 750 великих танкерів. Більшість цих катастроф супроводжувалося масовими викидами нафти та нафтопродуктів у море. У 1978 році біля французьких берегів знову сталася катастрофа, ще більша за наслідками, ніж у 1967 році. Тут у шторм розбився американський супертанкер "Амоно Кодіс". З судна вилилося понад 220 тис. т нафти, покривши площу 3,5 тис. кв. км. Було завдано величезних збитків рибальству, рибництва, устричним «плантаціям», всім морським мешканцям цього району. Протягом 180 км. узбережжя покрилося чорним жалобним «крепом».
У 1989 році аварія танкера "Валдіз" поблизу узбережжя Аляски стала найбільшою екологічною катастрофою подібного роду в історії США. Величезний, з півкілометра завдовжки, танкер сів на мілину приблизно за 25 миль від берега. Тоді у море вилилося близько 40 тис. т нафти. Величезна нафтова пляма розтеклася в радіусі 50 миль від місця аварії, покривши щільною плівкою простір 80 кв. км. Були отруєні найчистіші та найбагатші фауною прибережні райони Північної Америки.
Для запобігання подібним катастрофам розробляються двокорпусні танкери. При аварії, якщо буде пошкоджено один корпус, другий запобігатиме попаданню нафти в море.
Відбувається забруднення океану та інші види відходів промисловості. У всі моря світу скинуто приблизно 20 млрд. т сміття (1988). Підраховано, що на 1 кв. км океану посідає середньому 17 т покидьків. Зафіксовано, що за один день у Північне море було скинуто 98 тис. т покидьків (1987).
Відомий мандрівник ТурХейєрдал розповідав, що коли він та його друзі пливли на плоту «Кон-Тікі» у 1954 році, вони не втомлювалися милуватися чистотою океану, а під час плавання на папірусному судні «Ра-2» у 1969 році він та його супутники, «прокинувшись вранці, побачили океан настільки забрудненим, що нікуди було занурити зубну щітку… З блакитного Атлантичний океан став сіро-зеленим і каламутним, і всюди плавали грудки мазуту завбільшки від шпилькової головки до скибки хліба. У цій каші бовталися пластикові пляшки, ніби ми потрапили до брудної гавані. Нічого подібного я не бачив, коли сто доби сидів в океані на колодах «Кон-Тікі». Ми переконалися, що люди отруюють найважливіше джерело життя, могутній фільтр земної кулі - Світовий океан».
До 2 млн. морських птахів та 100 тис. морських тварин, у тому числі до 30 тис. тюленів, щороку гинуть, проковтнувши будь-які пластмасові вироби або заплутавшись у уривках мереж та тросів.
ФРН, Бельгія, Голландія, Англія скидали в Північне море отруйні кислоти, в основному 18-20% сірчану кислоту, важкі метали з грунтом і опадами стічних вод, що містять миш'як і ртуть, а також вуглеводні, в тому числі отруйний діоксин (1987) рік). До важких металів відноситься ряд елементів, що широко застосовуються в промисловості: цинк, свинець, хром, мідь, нікель, кобальт, молібден та ін. При попаданні в організм більшість металів дуже важко виводяться, мають властивість постійно накопичуватися в тканинах різних органів, і при перевищенні певної порогової концентрації настає різке отруєння організму.
Три річки, що впадають у Північне море, Рейн, Маас та Ельба, щорічно приносили 28 млн. т цинку, майже 11000 т свинцю, 5600 т міді, а також 950 т миш'яку, кадмій, ртуть та 150 тис. т нафти, 100 тис. т нафти. т фосфатів і навіть радіоактивні відходи в різнихкількостях (дані на 1996 рік). Із суден щорічно скидалося 145 млн. т звичайного сміття. Англія скидала 5 млн. т каналізаційних стоків на рік.
Внаслідок видобутку нафти з трубопроводів, що зв'язують нафтові платформи з материком, щороку в морі випливало близько 30000 т нафтопродуктів. Наслідки цього забруднення неважко бачити. Ціла низка видів, які колись мешкали в Північному морі, у тому числі лосось, осетр, устриці, скати і пікша, просто зникли. Гинуть тюлені, інші мешканці цього моря нерідко страждають від інфекційних захворювань шкіри, мають деформований скелет та злоякісні пухлини. Гине птах, що харчується рибою або отруївся морською водою. Спостерігалося цвітіння отруйних водоростей, що призвело до зменшення рибних запасів (1988).
У Балтійському морі протягом 1989 року загинуло 17 тис. тюленів. Проведені дослідження показали, що тканини загиблих тварин буквально просякнуті ртуттю, яка потрапляла до їхнього організму з води. Біологи вважають, що забруднення води призвело до різкого ослаблення імунної системи морських мешканців та їх загибелі від вірусних захворювань.
Великі розливи нафтопродуктів (тисячі тонн) відбуваються у Східній Балтиці один раз на 3-5 років, дрібні (десятки тонн) – щомісяця. Великий розлив вражає екосистеми на акваторії кілька тисяч гектарів, дрібний - кілька десятків гектарів. Балтійському морю, протоці Скагеррак, Ірландському морю загрожують викиди іприту - хімічної отруйної речовини, створеної Німеччиною у роки Другої світової війни та затопленої Німеччиною, Великобританією та СРСР у 40-ті роки. Свої хімічні боєприпаси СРСР топив у північних морях і Далекому Сході, Великобританія - в Ірландському морі.
У 1992 році міністрами 12 держав та представникомЄвропейського Співтовариства було підписано нову Конвенцію з охорони довкілля басейну Балтійського моря.
Відбувається забруднення Адріатичного та Середземного морів. Тільки через річку По в Адріатичне море з підприємств промисловості та сільськогосподарських ферм щорічно потрапляє 30 тис. т фосфору, 80 тис. т азоту, 60 тис. т вуглеводню, тисячі тонн свинцю та хрому, 3 тис. т цинку, 250 т миш'яку (1988) рік).
Середземному морю загрожує доля перетворитися на сміттєзвалище, стічні яму трьох континентів. Щорічно до моря потрапляє 60 тис. т миючих речовин, 24 тис. т хрому, тисячі тонн нітратів, що застосовуються у сільському господарстві. До того ж 85% вод, що скидаються зі 120 великих приморських міст, не очищаються (1989 рік), а самоочищення (повне оновлення вод) Середземного моря здійснюється через Гібралтарську протоку за 80 років.
Через забруднення Аральське море з 1984 року повністю втратило рибогосподарське значення. Його унікальна екосистема загинула.
Власники хімічного комбінату «Тіссо» у містечку Мінамата на острові Кюсю (Японія) довгі роки скидали в океан стічні води, насичені ртуттю. Прибережні води та риба виявилися отруєними, і з 50-х років 1200 людей померли, а 100000 отримали отруєння різної тяжкості, зокрема психопаралітичні захворювання.
Серйозну екологічну загрозу для життя у Світовому океані і, отже, для людини є поховання на морському дні радіоактивних відходів (РАО) та скидання в море рідких радіоактивних відходів (РРВ). Західні країни (США, Великобританія, Франція, Німеччина, Італія та ін.) СРСР з 1946 почали активно використовувати океанські глибини для того, щоб позбавлятися від РАВ.
У 1959 році ВМС США затопили за 120 миль від Атлантичного узбережжя США невдалий ядерний реакторвід атомного підводного човна. За даними Грінпіс, наша країна скинула в море близько 17 тис. бетонних контейнерів з РАВ, а також понад 30 корабельних атомних реакторів.
Найбільш важка обстановка склалася у Баренцевому та Карському морях навколо ядерного полігону на Новій Землі. Там, крім незліченної кількості контейнерів, затоплено 17 реакторів, у тому числі з ядерним паливом, кілька аварійних атомних підводних човнів, а також центральний відсік атомоходу «Ленін» з трьома аварійними реакторами. Тихоокеанський флот СРСР захоронював ядерні відходи (у тому числі 18 реакторів) у Японському та Охотському морях, у 10 місцях недалеко від берегів Сахаліну та Владивостока.
США та Японія скидали відходи діяльності АЕС у Японське, Охотське море та Північний льодовитий океан.
Рідкі радіоактивні відходи СРСР зливав у далекосхідних морях з 1966 по 1991 рік (в основному поблизу південно-східної частини Камчатки та в Японському морі). Північний флот щорічно скидав у воду 10 тис. куб. м РРВ. забруднення гідросфера очищення термічний
У 1972 році була підписана Лондонська конвенція, яка забороняє скидання на дно морів та океанів радіоактивних та отруйних хімічних відходів. До цієї конвенції приєдналася і наша країна. Військові кораблі, відповідно до міжнародного права, дозволу на скидання не потребують. У 1993 році заборонено скидання РРВ у морі.
У 1982 році 3-я Конференція ООН з морського права прийняла конвенцію щодо мирного використання Світового океану на користь усіх країн і народів, що містить близько тисячі міжнародно-правових норм, що регламентують всі основні питання використання ресурсів океану.