Загальні відомості про виробництво вітчизняних автомобілів
Економіка - Реферат
Інші реферати з предмету Економіка
Федеральне агентство з освіти РФ
Тверський державний технічний університет
кафедра "Автомобільний транспорт"
з дисципліни: "Історія розвитку транспорту"
на тему: "Загальні відомості щодо виробництва вітчизняних автомобілів".
прийняв: Мостова А.С.
1. Вступ 2стор
2. український ринок легкових автомобілів 3стор
3. Іноземні виробники на території України 6стор
4. Рейтинг популярності іномарок в Україні за 2005 рік 8стор
Парк автомобільної техніки України досить старий (по легкових, вантажних автомобілях та автобусах понад 50% техніки з терміном експлуатації понад 10 років - що саме по собі є серйозним "потенціалом" для ДТП). Тому держава вживає заходів щодо обмеження ввезення уживаної автомобільної техніки до країни. 97% автопрому перебувають у руках власників і, на жаль, досі бізнес не вирішив питання надійності автокомпонентів автотранспортних засобів. Через введення технічних регламентів (розроблених та розроблюваних) держава підвищує вимоги до продукції та змушує власників підвищувати якість своєї продукції. Так, наприклад, уряд наказав до 2008 року всі вітчизняні автомобілі, що випускаються, обладнати подушками безпеки. Крім того, уряд України одним з перших затвердив технічний регламент "Про вимоги до викидів автомобільної техніки, що випускається в обіг на території України, шкідливих (забруднюючих) речовин". Цей документ уточнює вимоги до викидів від автотранспортних засобів та визначає перехід на більш жорсткі рівні вимог. Що стосується утилізації, то зараз також розробляється технічний регламент щодоутилізації автотранспортних засобів У найближчому майбутньому Україна планує вступити до СОТ, це означає, що український автопром має інтегруватися у світове автомобілебудування, зайнявши певну нішу найдешевших автомобілів. Однак при цьому має бути вирішена проблема підвищення їхньої якості.
2.український РИНОК ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ
український ринок легкових автомобілів один з секторів споживчого ринку, що найбільш динамічно розвиваються, демонструє стійке зростання. Зростання доходів населення забезпечує збільшення попиту як на імпортні, так і українські автомобілі. український легковий автопарк характеризується високою часткою машин із великим терміном експлуатації. Слід зазначити, що у Москві старих автомобілів значно менше, ніж загалом щодо України. За даними консалтингової компанії PricewaterhouseCoopers, в даний час почалося поступове зменшення частки імпортних автомобілів на користь нових - як іноземних, так і вітчизняних. За даними ДІБДР, в 2004 р. приблизно 550 тисяч автомобілів було знято з обліку, що пов'язано із встановленням нового порядку сплати податку на транспортні засоби та введенням обов'язкової страховки, що змушує власників позбавлятися своїх зовсім старих автомобілів. На рис. 1 (Джерело: Мінпроменерго Україна відображена тенденція до збільшення частки нових імпортних автомобілів, а також імпортних автомобілів промислового складання у структурі ринку легкових автомобілів. Причому зростання кількості нових іномарок зачіпає, в основному, ціновий сегмент $15 і більше тис., лише невелика частина цих машин включається до сегменту від $7 до 8 тис. Тим часом, масовий попит українських споживачів зосереджений у діапазоні між $6 та 10 тис. за автомобіль, і саме цей ціновий сегмент єполем найгострішої конкуренції виробників на автомобільному ринку України. Слід зазначити, що нині покупці мають можливість, використовуючи систему автокредитування, купувати якіснішу імпортну продукцію, ігноруючи вітчизняну, тим більше, що відпускні ціни на вітчизняні легкові автомобілі зростають і прагнуть зрівнятися з цінами на імпортні, а якість українських автомобілів покращується незначно. Слід зазначити, що щорічне збільшення імпорту легкових автомобілів є серйозною загрозою для вітчизняного виробника. Причому, за прогнозами, конкуренція суттєво посилиться за кілька років, коли український ринок почне активно заповнюватися китайськими автомобілями, які мають значну цінову перевагу.
Мал. 1. Цінова структура ринку легкових автомобілів
Справді, за повідомленням Росстату, виробництво легкових автомобілів в Україні в I півріччі 2005 р. знизилося на 6,5% порівняно з аналогічним періодом 2004р. - До 500,4 тис., повідомляє Федеральна служба державної статистики (Росстат). Основною причиною зниження обсягів виробництва Мінеконом розвитку України називає суттєвий попит на продукцію іноземних виробників в умовах підвищення цін на вітчизняні автомобілі та гнучку цінову та збутову політику.