Загальний пристрій та принцип роботи козлових кранів
Загальний пристрій та принцип роботи козлових кранів.
Козлові крани застосовують для обслуговування відкритих складів та вантажних майданчиків, монтажу збірних будівельних споруд та обладнання, промислових підприємств, обслуговування гідротехнічних споруд та виконання вантажно-розвантажувальних робіт на контейнерних майданчиках залізничних станцій з температурою робочого середовища від -40 до + 40 градусів. Козлові крани виконують переважно гаковими або зі спеціальними захватами. За призначенням козлові крани поділяють на крани загального призначення (перевантажувальні), будівельно-монтажні та спеціального призначення (для гідротехнічних споруд). Переважне поширення набули козлові крани загального призначення. Пристрій козлового крана заснований на балочному мосту, який закріплюється на колії та талі. Кран працює від електродвигуна змінного струму, встановлений на галереї моста. Пристрій пересування козлового крана може бути як центральним, так і окремим. На них встановлюють рейки, щоб забезпечити пересування кранового візка, закріпленого електричною таллю та іншими підйомними пристроями. Самі кранові візки закріплені через кінцеві кран-балки.
Для інших видів козлових кранів, тобто напівкозлових та однобалкових, принцип кріплення кран-балки відрізняється. Тут вона укріплюється на стінах як опорних виступах. Зазвичай, місце кріплення крана розташовується нижче або на рівні площини руху кран-балки, що вимагає використання всієї площі будівлі. З метою збільшення прольоту застосовують додатково підтримують несучі кран-балки як посилені опори.
На відміну від мостових кранів, опри мають зовнішню схожість з ногами тварини, які встановлюються або на рейки, абопересуваються бетонною площею. Козлові крани здатні здійснювати транспортування габаритних вантажів, за рахунок чого вони незамінні для перевантажувальних баз, відкритих складів та контейнерних терміналів. Через те, що навантаження підйому вантажу є стискаючим, а не розтягуючим, а кран-балки отримали репутацію безпечних, довговічних та надійних конструкцій.
Розглянемо конструктивні особливості козлового крана. Він складається з опор, прогонової будови, електроталі з механізмом пересування, ходових візків, електрообладнання, кнопкового пульта або кабіни керування.
Вантажних візків може бути одна або дві, для запасування канатів використовується система залишкових коливань і гасіння розгойдування, як вантажозахоплення застосовують гаки, траверси, грейфери та магнітні захоплення, а ходова частина козлового крана регулюється установкою ходових котків. Управління краном відбувається, ґрунтуючись на частотних перетворювачах та системі менеджменту, що включає PLC, контроль функцій та діагностику. У козлових кранах є оптимально обладнана та ергономічна кабіна, закрите машинне відділення та електроапаратне приміщення. Козловий кран є гратчастою фермою, що спирається по краях на дві опори. Опори мають колеса, тому кран може пересуватися підкрановими рейковими коліями. На рейках ферми встановлено вантажний візок, що несе механізм підйому вантажу з гаком. Візок пересувається рейками ферми в межах прольоту. Внаслідок руху крана по підкранових рейках та вантажного візка по рейках ферми кран може піднімати та опускати вантаж у межах зони, обмеженої опорами та відстанню його переміщення. Вантаж піднімається та опускається на здвоєному поліспасті, а вантажний візок переміщається канатом. Козлові крани вантажопідйомністю до 5 тсчасто замість вантажного візка мають тельфер, підвішений до монорейки, укріпленої на нижній частині ферми (мосту). Механізм пересування козлового крана за будовою та принципом роботи аналогічний механізмам баштових кранів.