Заклинило помпу чи страшний сон пріоровода
Нічого лиха не віщувало, був звичайний день взагалі. Зібрався після роботи в гаражі поколупатися в рульовому. Заводжу значить машину після роботи, чую з-під капота звук підшипника, що накрився, думаю знову генератор наївся, в гаражі подивлюся. Проїхавши кілька кілометрів добре навалюючи, вирішив заїхати в магазин літошнику купити. Заїжджаю на стоянку та чую перемелювання цвяхів під капотом. Все думаю п****ц приїхали, різко глушу машину, відкриваю капот і що ж постає мій погляд. Все в антифризі, на землі калюжа антифризу. Діагноз ясний, тільки б ремінь не порвало думаю згадуючи слова класика хто в темі (ти кажеш у мене то ремінь не порветься, порветься сука) судорожно відкручуючи кришку ГРМ. Щоправда, з'їхав із шестерень на половину.
Дзвоню другу, відтягуємо машину в гараж, і їдемо за пляшкою, завтра важкий день. Заїжджаємо в магазин, відразу трапляється помпа яку і хотів, спорт ТЗА.
Беремо її, каністру антифризу та в гараж.
Далі все за схемою, скидаємо ремінь, шківи, кожух і добираємось до помпи.
Заклинило помпу безпосередньо, шків навскіс і не крутиться ні краплі, просто дивом якимось не порвало ремінь. Перевірили ролики ГРМ, сам ремінь все добре, ставимо помпу і вперед, проводити збірку в зворотному порядку.
Зібрали завели, все супер, все працює. Що можна сказати про помпу з назвою спорт: — грубка смажить набагато краще — прогрівається машина довше, причому помітно — за робочою температурою важко щось сказати, тому що зараз холоду і вище 85 температура двигуна взагалі не піднімається.
На цьому все. Скажуодне, стежте за ГРМ і все, що з ним пов'язане. Всім поки що.