Заміна акумуляторної батареї
Вирішив замінити акумуляторну батарейку (акб) у зв'язку з морозами і невпевненим крутінням геною двс'а :/ Зайшов у гаражок, заміряв тестером скільки на акб вольт залишилося, а залишилося всього нічого +12.3 вольта (фото 1, інструкція зарядника .
Нью аккум, аналог рідного Батарея: Furukawa FB9000 110D26L Розмір: ш261 в225 г173 мм Ємність: 80 А*ч Полярність: зворотна Ток холодного прокручування: 750 А
Нічого понад природне, акум як акум (фото 2) :/
Тепер про найголовніше – як самостійно на FX37, замінити АКБ?
Мій метод теж простий, тільки хочу підтримати виразний текст фотографіями для загального повторення процесу.
Що потрібно для операції "зняти-поставити": - хороше освітлення (якщо в гаражі, то перенесення достатньо) - рукавички хб (можна без них) - ріжковий ключ М10 - викрутка шліцева ( -) — чиста ганчірка метр на метр, без сторонніх предметів для захисту правого переднього крила від випадкових подряпин (використовував поношений хб-халат, стелив на крило гудзиками вгору від крила) — ліхтарик (може стати в нагоді, якщо взагалі немає світла і не тільки)
Нам потрібно зняти три пластикові елементи (головна перешкода при самостійній заміні акб), щоб відкрити доступ для комфортного монтажу, це: — кришка, загального доступу. — рамка, кришки загального доступу. — і половина конструкції лівого краю лобового скла.
Не лякаємося, це ж Японія, конструктор (не поспішаючи впорався за 30 хвилин з фотозйомкою на морозі). Нічого не зламано і не вивернуто, проробляв це вдруге завесь час користування цим авто. Сила знадобилася тільки для того, щоб вийняти старий акб і поставити новий.
Розбираємо: 1 елемент. Знімаємо кришку, це просто (фото 3).
2 елемент. Рамку кришки загального доступу знімаємо, вийнявши чотири кліпси (фото 4; 5, червоні кола)
і фіксатор, з невеликим зусиллям відстібаємо його рухом деталі вгору (фото 4; 6-1 фіксатор, синій круг), Потім знімаємо весь елемент (фото 6-2), (фото 7, знімання з фіксатора).
3 елемент. Пластикову конструкцію з повітроводом, біля нижнього краю лобового скла, відстібаємо зліва направо. У лівому куті лівий край пластику зафіксований з гумовим, кутовим манжетом, кріплення схоже на кліпсу з того ж матеріалу.
Потім виймаємо пару пластиковий кліпс, тягнемо вниз всю конструкцію, як би виймаючи її з-під лобового скла (в принципі вона і підсунута під лоб.скло) (фото 9).
З верхньої частини знімаємо гумовий ущільнювач капота до центру лобового скла (фото 10)
і тільки на завершення, хитромудрий замок який розташовується по центру. Натискаємо двома пальцями великого і вказівного одночасно на дві педальки правої руки, показав стрілками (фото 11-1), лівою відтягуючи всю конструкцію на себе.
Великих зусиль докладати не треба.
Ось ми зняли третій елемент для повного доступу до акб (фото 11-2).
Зйом акб простий: 1. Послаблюємо гайку ключем М10 на мінусі (-) акб і знімаємо його, відгинаючи убік провід великого перерізу. Тільки після цього беремося за знімання плюсу (+). Відкриваємо червону кришку, послаблюємокріплення на хомуті плюса, так само ключем М10 і знімаємо всю конструкцію з плюса. 3. Далі знімаємо кронштейн, який і тримає акб в сідлі, відкрутивши тим же М10 ключем дві шпильки (гайки відкручуємо не повністю, приблизно на 1-1.5 см вгору по шпильці), знімаємо їх з гаків (фото 12, 13).
Ну, а далі застосовуємо силу та точність кранівника (фото 14) ;)
(єдине, що мене дратувало при знятті акб - плюсову клему ні-куди не прибрати для комфортного вилучення 19-ти кг свинцю і кислоти). ). Після установки акб, бажано зняти ручку, інакше плюс не поставити (фото 15-3) :(
______________________________________________________ Нюанси перед заміною і після… Нюанс 1. Якщо ви щойно заводили авто, то потрібно витримати паузу в 10-15 хвилин після вимкнення двс'а і тільки після цього приступати до процедури заміни акб. Це не моя забаганка, після вимкнення двс'а, в мозку авто в цей час відбувається безліч дій і їх не можна переривати. Так, що чекаємо-с ...
Начебто дрібниця, а інструкція вийшла якоюсь громоской, можна сказати надто вже повною :/ Читаємо, користуємося, або проходимо повз, я необразюсь :)